Что не так с оригинальными грушами Mercedes?
Зачастую именно на Actos, бывает ситуация, когда блокируются колёса прицепа после частого торможения. При этом нет утечек воздуха. Сопровождается сообщением “Занижено давление в 3 контуре“. Одна из причин может быть связана с особенностью заводских груш. Слишком тугая пружина и сам пластмассовый клапан груши выпирает из своего корпуса груши, чуть меньше чем на аналогах. В итоге, резинка груши прицепа не может полноценно продавить его, чтобы полностью открыть подачу воздуха с тягача на прицеп.
Как устранить?
-
- Крестовой отвёрткой открутить 3 болта. ВНИМАНИЕ: сразу стоит сделать упор, так как болты посажены на герметик с завода.
-
- Найти резиновую деталь в виде чаши.
-
- Вырезать круглую прокладку немного меньше 1 цента по диаметру и толщиной не более 1 мм и установить внутрь чаши.
-
- Такую операцию проделать на обоих грушах тягача. Для 100% результата заменить резиновые прокладки груш прицепа на новые (резина за время эксплуатации/частых перецепов могла потерять упругость и опять-таки не продавливать клапан в полном объёме.
Порвался шланг?
-
Если шланг имеет точечное повреждение в виде прокола, то единственное временное решение это вкрутить саморез по размеру. Изолента и прочее держать давление не смогут.
-
Если шланг срезало непосредственно возле штуцера груши, то следует:
1. ровно обрезать шланг ближе к штуцеру.
2. вскипятить воду и разогреть там сам шланг.
3. вытащить его из горячей воды и сразу же насадить на штуцер.
4. дополнительно поверху установить железный хомут.