Левый бак заборный. Объединён с баком AdBlue.
Правый бак. 2 ленты и 2 резинки под ленты, номера деталей A9604700940 и A9604755320.
На металлических трубках есть обозначения в виде стрелок. По ним можно понять какая из них идёт на подачу, а какая на обратку.
Пробит левый бак?
Наиболее оперативным решением будет забить отверстие деревянным чопиком. Если есть время, рекомендуется дополнительно обработать место повреждения двухкомпонентным клеем или герметиком. Чтобы замедлить утечку топлива, можно пережать или заглушить вентиляционные трубки баков. Также необходимо заглушить сообщающий шланг между баками — его легко найти: он начинается в нижней части правого бака.
Перекинуть заборник с левого на правый бак в данной ситуации невозможно.
Для временного решения необходимо:
- Отсоединить шланги от заборника на левом баке.
- Использовать короткие патрубки диаметром 12 мм в качестве переходников.
- Нарастить шланги, при необходимости разрезав шланг подкачки, и зажать соединения хомутами.
- Опустить удлинённые шланги в горловину правого бака – это позволит временно использовать его как источник топлива.
Альтернативный вариант – использовать пластиковую канистру:
- Надёжно закрепить её сзади тягача.
- Опустить в неё заборник.
- Это решение подходит только для кратковременного перемещения до места ремонта.
