TCM Mercedes Actros MP4

TCM Mercedes Actros MP4

TCM Mercedes Actros MP4

TCM01B

TCMV Steuergerät Getriebesteuerung für Voith-Aggregat

TCMV Transmission Control Module Voith

1111

Die Masseleitung des Bauteils ‘Drehzahlsensor ‘Verbrennungsmotor” hat Kurzschluss nach Masse.

The ground line of component Rpm sensor for ‘combustion engine’ has Short circuit to ground.

1112

Die Spannungsversorgung des Bauteils Drehzahlsensor ‘Verbrennungsmotor’ hat Kurzschluss nach Masse.

The voltage supply of component Rpm sensor for ‘combustion engine’ has short circuit to ground.

1121

Die Masseleitung des Bauteils ‘Drehzahlsensor ‘Verbrennungsmotor” hat Kurzschluss nach Plus.

The ground line of component ‘Rpm sensor for ‘combustion engine” has a short circuit to positive.

1122

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Drehzahlsensor ‘Verbrennungsmotor” hat Kurzschluss nach Plus.

The voltage supply of component ‘Rpm sensor for ‘combustion engine” has short circuit to positive.

1130

Das Bauteil Drehzahlsensor ‘Verbrennungsmotor’ oder die Leitung zum Bauteil hat Unterbrechung.

Component Rpm sensor for ‘combustion engine’ or line to component has open circuit.

1140

Die elektrischen Leitungen zum Bauteil ‘Drehzahlsensor ‘Verbrennungsmotor” haben einen Kurzschluss untereinander.

The electrical lines to component ‘Rpm sensor for ‘combustion engine” have a short circuit to each other.

1150

Die Signalspannung des Bauteils Drehzahlsensor ‘Verbrennungsmotor’ ist nicht verfügbar.

The signal voltage of component Rpm sensor for ‘combustion engine’ is unavailable.

1151

Das Bauteil ‘Drehzahlsensor ‘Verbrennungsmotor” hat Unterspannung erkannt.

Component ‘Rpm sensor for ‘combustion engine” has detected an undervoltage.

1152

Das Bauteil ‘Drehzahlsensor ‘Verbrennungsmotor” hat Überspannung erkannt.

Component ‘Rpm sensor for ‘combustion engine” has detected an overvoltage.

1153

Die Referenzspannung des Bauteils Drehzahlsensor ‘Verbrennungsmotor’ ist unplausibel.

The reference voltage of component Rpm sensor for ‘combustion engine’ is implausible.

1160

Das Signal des Bauteils ‘Drehzahlsensor ‘Verbrennungsmotor” ist unplausibel.

The signal of component ‘Rpm sensor for ‘combustion engine” is implausible.

1161

Das Signal vom Bauteil Drehzahlsensor ‘Verbrennungsmotor’ ist fehlerhaft.

The signal from component Rpm sensor for ‘combustion engine’ is faulty.

1162

Das Signal des Bauteils ‘Drehzahlsensor ‘Verbrennungsmotor” ist unplausibel.

The signal of component ‘Rpm sensor for ‘combustion engine” is implausible.

1,10E+01

Das Bauteil ‘Drehzahlsensor ‘Verbrennungsmotor” hat einen unbekannten Fehler.

Component ‘Rpm sensor for ‘combustion engine” has an unknown fault.

2111

Die Masseleitung des Bauteils ‘Drehzahlsensor ‘Abtriebswelle” hat Kurzschluss nach Masse.

The ground line of component Rpm sensor for ‘output shaft’ has Short circuit to ground.

2112

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Drehzahlsensor ‘Abtriebswelle” hat Kurzschluss nach Masse.

The voltage supply of component ‘Rpm sensor for ‘output shaft” has short circuit to ground.

2121

Die Masseleitung des Bauteils ‘Drehzahlsensor ‘Abtriebswelle” hat Kurzschluss nach Plus.

The ground line of component ‘Rpm sensor for ‘output shaft” has a short circuit to positive.

2122

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Drehzahlsensor ‘Abtriebswelle” hat Kurzschluss nach Plus.

The voltage supply of component ‘Rpm sensor for ‘output shaft” has short circuit to positive.

2130

Das Bauteil Drehzahlsensor ‘Abtriebswelle’ oder die Leitung zum Bauteil hat Unterbrechung.

Component Rpm sensor for ‘output shaft’ or line to component has open circuit.

2140

Die elektrischen Leitungen zum Bauteil ‘Drehzahlsensor ‘Abtriebswelle” haben einen Kurzschluss untereinander.

The electrical lines to component ‘Rpm sensor for ‘output shaft” have a short circuit to each other.

2150

Die Spannungsversorgung des Bauteils Drehzahlsensor ‘Abtriebswelle’ ist nicht in Ordnung.

The voltage supply for component Rpm sensor for ‘output shaft’ is not OK.

2151

Das Bauteil ‘Drehzahlsensor ‘Abtriebswelle” hat Unterspannung erkannt.

Component ‘Rpm sensor for ‘output shaft” has detected an undervoltage.

2152

Das Bauteil ‘Drehzahlsensor ‘Abtriebswelle” hat Überspannung erkannt.

Component ‘Rpm sensor for ‘output shaft” has detected an overvoltage.

2153

Die Referenzspannung des Bauteils Drehzahlsensor ‘Abtriebswelle’ ist unplausibel.

The reference voltage of component Rpm sensor for ‘output shaft’ is implausible.

2160

Das Signal vom Bauteil Drehzahlsensor ‘Abtriebswelle’ ist unplausibel.

The signal from component Rpm sensor for ‘output shaft’ is implausible.

2161

Das Signal vom Bauteil Drehzahlsensor ‘Abtriebswelle’ ist fehlerhaft.

The signal from component Rpm sensor for ‘output shaft’ is faulty.

2162

Das Signal vom Bauteil Drehzahlsensor ‘Abtriebswelle’ ist unplausibel.

The signal from component Rpm sensor for ‘output shaft’ is implausible.

2,10E+01

Das Bauteil ‘Drehzahlsensor ‘Abtriebswelle” hat einen unbekannten Fehler.

Component ‘Rpm sensor for ‘output shaft” has an unknown fault.

3111

Die Masseleitung des Bauteils ‘Drehzahlsensor ‘Turbinenrad” hat Kurzschluss nach Masse.

The ground line of component Rpm sensor ‘Turbine wheel’ has Short circuit to ground.

3112

Die Spannungsversorgung des Bauteils Drehzahlsensor ‘Turbinenrad’ hat Kurzschluss nach Masse.

The voltage supply of component Rpm sensor ‘Turbine wheel’ has short circuit to ground.

3121

Die Masseleitung des Bauteils ‘Drehzahlsensor ‘Turbinenrad” hat Kurzschluss nach Plus.

The ground line of component ‘Rpm sensor ‘Turbine wheel” has a short circuit to positive.

3122

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Drehzahlsensor ‘Turbinenrad” hat Kurzschluss nach Plus.

The voltage supply of component ‘Rpm sensor ‘Turbine wheel” has short circuit to positive.

3130

Das Bauteil Drehzahlsensor ‘Turbinenrad’ oder die Leitung zum Bauteil hat Unterbrechung.

Component Rpm sensor ‘Turbine wheel’ or line to component has open circuit.

3140

Die elektrischen Leitungen zum Bauteil ‘Drehzahlsensor ‘Turbinenrad” haben einen Kurzschluss untereinander.

The electrical lines to component ‘Rpm sensor ‘Turbine wheel” have a short circuit to each other.

3150

Die Spannungsversorgung des Bauteils Drehzahlsensor ‘Turbinenrad’ ist nicht in Ordnung.

The voltage supply for component Rpm sensor ‘Turbine wheel’ is not OK.

3151

Das Bauteil Drehzahlsensor ‘Turbinenrad’ hat Unterspannung.

Component Rpm sensor ‘Turbine wheel’ has undervoltage.

3152

Das Bauteil ‘Drehzahlsensor ‘Turbinenrad” hat Unterspannung oder Überspannung.

Component Rpm sensor ‘Turbine wheel’ has undervoltage or overvoltage.

3153

Die Referenzspannung des Bauteils Drehzahlsensor ‘Turbinenrad’ ist unplausibel.

The reference voltage of component Rpm sensor ‘Turbine wheel’ is implausible.

3160

Das Signal vom Bauteil Drehzahlsensor ‘Turbinenrad’ ist unplausibel.

The signal from component Rpm sensor ‘Turbine wheel’ is implausible.

3161

Das Signal vom Bauteil Drehzahlsensor ‘Turbinenrad’ ist fehlerhaft.

The signal from component Rpm sensor ‘Turbine wheel’ is faulty.

3162

Das Signal vom Bauteil Drehzahlsensor ‘Turbinenrad’ ist unplausibel.

The signal from component Rpm sensor ‘Turbine wheel’ is implausible.

3,10E+01

Das Bauteil ‘Drehzahlsensor ‘Turbinenrad” hat einen unbekannten Fehler.

Component ‘Rpm sensor ‘Turbine wheel” has an unknown fault.

8011

Temperaturerfassung Getriebeöl E310 Masseschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse am Minus-Anschluss des Sensors.

Temperaturerfassung Getriebeöl E310 Masseschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse am Minus-Anschluss des Sensors.

8012

Temperaturerfassung Getriebeöl E310 Masseschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse am Plus-Anschluss des Sensors.

Temperaturerfassung Getriebeöl E310 Masseschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse am Plus-Anschluss des Sensors.

8021

Temperaturerfassung Getriebeöl E310 Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Versorgungsspannung am Minus-Anschluss des Sensors.

Temperaturerfassung Getriebeöl E310 Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Versorgungsspannung am Minus-Anschluss des Sensors.

8022

Temperaturerfassung Getriebeöl E310 Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Versorgungsspannung am Plus-Anschluss des Sensors.

Temperaturerfassung Getriebeöl E310 Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Versorgungsspannung am Plus-Anschluss des Sensors.

8030

Temperaturerfassung Getriebeöl E310 Leitungsunterbrechung im Sensorstromkreis.

Temperaturerfassung Getriebeöl E310 Leitungsunterbrechung im Sensorstromkreis.

8040

Temperaturerfassung Getriebeöl E310 Kurzschluss der Sensorleitungen gegeneinander.

Temperaturerfassung Getriebeöl E310 Kurzschluss der Sensorleitungen gegeneinander.

8080

Temperaturerfassung Getriebeöl E310 Unplausibler Temperatursprung. Der gemessene Temperaturwert ist innerhalb des Datensatzwertes OIL_TEMP_TEMPDELTA_MAX_AT_TIMEDELTA_[0][1] x 0,01 s um mehr als OIL_TEMP_TEMPDELTA_MAX_AT_TIMEDELTA_[0][0] Grad gestiegen.

Temperaturerfassung Getriebeöl E310 Unplausibler Temperatursprung. Der gemessene Temperaturwert ist innerhalb des Datensatzwertes OIL_TEMP_TEMPDELTA_MAX_AT_TIMEDELTA_[0][1] x 0,01 s um mehr als OIL_TEMP_TEMPDELTA_MAX_AT_TIMEDELTA_[0][0] Grad gestiegen.

8,00E+01

Temperaturerfassung Getriebeöl E310 Nicht näher diagnostizierbarer Fehler.

Temperaturerfassung Getriebeöl E310 Nicht näher diagnostizierbarer Fehler.

8110

Temperaturerfassung Getriebeöl E300 Masseschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse im Sensorstromkreis.

Temperaturerfassung Getriebeöl E300 Masseschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse im Sensorstromkreis.

8111

Temperaturerfassung Getriebeöl E300 Masseschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse am Minus-Anschluss des Sensors.

Temperaturerfassung Getriebeöl E300 Masseschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse am Minus-Anschluss des Sensors.

8112

Temperaturerfassung Getriebeöl E300 Masseschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse am Plus-Anschluss des Sensors.

Temperaturerfassung Getriebeöl E300 Masseschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse am Plus-Anschluss des Sensors.

8120

Temperaturerfassung Getriebeöl E300 Kurzschluss oder niederohmige Verbindung des Sensors gegen Versorgungsspannung.

Temperaturerfassung Getriebeöl E300 Kurzschluss oder niederohmige Verbindung des Sensors gegen Versorgungsspannung.

8121

Temperaturerfassung Getriebeöl E300 Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Versorgungsspannung am Minus-Anschluss des Sensors.

Temperaturerfassung Getriebeöl E300 Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Versorgungsspannung am Minus-Anschluss des Sensors.

8122

Temperaturerfassung Getriebeöl E300 Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Versorgungsspannung am Plus-Anschluss des Sensors.

Temperaturerfassung Getriebeöl E300 Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Versorgungsspannung am Plus-Anschluss des Sensors.

8130

Temperaturerfassung Getriebeöl E300 Leitungsunterbrechung im Sensorstromkreis.

Temperaturerfassung Getriebeöl E300 Leitungsunterbrechung im Sensorstromkreis.

8140

Temperaturerfassung Getriebeöl E300 Kurzschluss der Sensorleitungen gegeneinander.

Temperaturerfassung Getriebeöl E300 Kurzschluss der Sensorleitungen gegeneinander.

8180

Temperaturerfassung Getriebeöl E300 Unplausibler Temperatursprung. Der gemessene Temperaturwert ist innerhalb von 0,8 sec um mehr als 60 Grad gestiegen.

Temperaturerfassung Getriebeöl E300 Unplausibler Temperatursprung. Der gemessene Temperaturwert ist innerhalb von 0,8 sec um mehr als 60 Grad gestiegen.

8,10E+01

Temperaturerfassung Getriebeöl E300 Nicht näher diagnostizierbarer Fehler.

Temperaturerfassung Getriebeöl E300 Nicht näher diagnostizierbarer Fehler.

8211

Das Bauteil Getriebeöl-Temperatursensor oder die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Masse.

Component Transmission oil temperature sensor or line to component has short circuit to ground.

8212

Die Spannungsversorgung des Bauteils Getriebeöl-Temperatursensor hat Kurzschluss nach Masse.

The voltage supply of component Transmission oil temperature sensor has short circuit to ground.

8221

Die Masseleitung des Bauteils ‘Getriebeöl-Temperatursensor’ hat Kurzschluss nach Plus.

The ground line of component ‘Transmission oil temperature sensor’ has a short circuit to positive.

8222

Die Spannungsversorgung des Bauteils Getriebeöl-Temperatursensor hat Kurzschluss nach Plus.

The voltage supply of component Transmission oil temperature sensor has short circuit to positive.

8230

Die elektrische Leitung zum Bauteil ‘Getriebeöl-Temperatursensor’ hat Unterbrechung.

The electrical line to component ‘Transmission oil temperature sensor’ has an open circuit.

8240

Die elektrischen Leitungen zum Bauteil ‘Getriebeöl-Temperatursensor’ haben einen Kurzschluss untereinander.

The electrical lines to component ‘Transmission oil temperature sensor’ have a short circuit to each other.

8280

Das Signal vom Bauteil Getriebeöl-Temperatursensor ist unplausibel.

The signal from component Transmission oil temperature sensor is implausible.

8,20E+01

Das Bauteil ‘Getriebeöl-Temperatursensor’ hat einen unbekannten Fehler.

Component ‘Transmission oil temperature sensor’ has an unknown fault.

9111

Das Bauteil Retarderöltemperatursensor oder die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Masse.

Component Retarder oil temperature sensor or line to component has short circuit to ground.

9112

Die Spannungsversorgung des Bauteils Retarderöltemperatursensor hat Kurzschluss nach Masse.

The voltage supply of component Retarder oil temperature sensor has short circuit to ground.

9121

Die Masseleitung des Bauteils ‘Retarderöltemperatursensor’ hat Kurzschluss nach Plus.

The ground line of component ‘Retarder oil temperature sensor’ has a short circuit to positive.

9122

Die Spannungsversorgung des Bauteils Retarderöltemperatursensor hat Kurzschluss nach Plus.

The voltage supply of component Retarder oil temperature sensor has short circuit to positive.

9130

Die elektrische Leitung zum Bauteil ‘Retarderöltemperatursensor’ hat Unterbrechung.

The electrical line to component ‘Retarder oil temperature sensor’ has an open circuit.

9140

Die elektrischen Leitungen zum Bauteil ‘Retarderöltemperatursensor’ haben einen Kurzschluss untereinander.

The electrical lines to component ‘Retarder oil temperature sensor’ have a short circuit to each other.

9180

Das Signal vom Bauteil Retarderöltemperatursensor ist unplausibel.

The signal from component Retarder oil temperature sensor is implausible.

9,10E+01

Das Bauteil ‘Retarderöltemperatursensor’ hat einen unbekannten Fehler.

Component ‘Retarder oil temperature sensor’ has an unknown fault.

0,00E+00

Die Spannungsversorgung des Bauteils Ölstandssensor hat Kurzschluss nach Plus.

The voltage supply of component Oil level sensor has short circuit to positive.

0,00E+00

Die elektrische Leitung zum Bauteil ‘Ölstandssensor’ hat Unterbrechung.

The electrical line to component ‘Oil level sensor’ has an open circuit.

00E1E0

Das Bauteil ‘Ölstandssensor’ hat einen unbekannten Fehler.

Component ‘Oil level sensor’ has an unknown fault.

10110

TIM-Modul-Kurzschluss zwischen den Leitungen

TIM module-Short circuit between cables

10130

TIM-Modul-Leitung hat Unterbrechung.

TIM module-Cable has open circuit.

10180

TIM-Modul-Kommunikationsfehler

TIM module-Communication fault

10190

TIM-Modul-Timeout

TIM module-Timeout

10191

TIM-Modul-Kommunikationsfehler

TIM module-Communication fault

10192

TIM-Modul-Checksummenfehler

TIM module-Checksum error

0101A0

TIM-Modul-Kommunikationsfehler

TIM module-Communication fault

0101A1

TIM-Modul-Kommunikationsfehler

TIM module-Communication fault

0101A2

TIM-Modul-Kommunikationsfehler

TIM module-Communication fault

0101A3

TIM-Modul-Kommunikationsfehler

TIM module-Communication fault

0101A4

TIM-Modul-Kommunikationsfehler

TIM module-Communication fault

0101A5

TIM-Modul-NICHT VERBAUT

TIM module-NOT FITTED

0101A6

TIM-Modul-Unterspannung erkannt

TIM module-Undervoltage detected

0101A7

TIM-Modul-Es liegt ein Fehler aufgrund Übertemperatur vor.

TIM module-There is a fault due to overtemperature.

0101B0

Ein interner Fehler im Steuergerät ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ ist vorhanden.

There is an internal fault in control unit ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’.

0101B1

TIM-Modul-Unplausible Getriebedaten

TIM module-Implausible transmission data

0101B2

TIM-Modul-Unplausible Getriebedaten

TIM module-Implausible transmission data

0101B3

TIM-Modul-Kommunikationsfehler

TIM module-Communication fault

0101B4

TIM-Modul-Unplausible Getriebedaten

TIM module-Implausible transmission data

0101C0

TIM-Modul-Unplausible Getriebedaten

TIM module-Implausible transmission data

0101C1

TIM-Modul-Unplausible Getriebedaten

TIM module-Implausible transmission data

0101C2

TIM-Modul-Unplausible Getriebedaten

TIM module-Implausible transmission data

0101C3

TIM-Modul-Unplausible Getriebedaten

TIM module-Implausible transmission data

0101C4

TIM-Modul-Unplausible Getriebedaten

TIM module-Implausible transmission data

0101C5

TIM-Modul-Unplausible Getriebedaten

TIM module-Implausible transmission data

0101C6

TIM-Modul-Unplausible Getriebedaten

TIM module-Implausible transmission data

0101C7

TIM-Modul-Unplausible Getriebedaten

TIM module-Implausible transmission data

0101C8

TIM-Modul-Unplausible Getriebedaten

TIM module-Implausible transmission data

0101C9

TIM-Modul-Unplausible Getriebedaten

TIM module-Implausible transmission data

0101CA

TIM-Modul-Unplausible Getriebedaten

TIM module-Implausible transmission data

0101CB

TIM-Modul-Unplausible Getriebedaten

TIM module-Implausible transmission data

0101CC

TIM-Modul-Unplausible Getriebedaten

TIM module-Implausible transmission data

0101CD

TIM-Modul-Unplausible Getriebedaten

TIM module-Implausible transmission data

0101CE

TIM-Modul-Unplausible Getriebedaten

TIM module-Implausible transmission data

1,01E+02

TIM-Modul-Unbekannter Fehler

TIM module-Unknown error

11180

Timeout-Fehler des Bauteils ‘Neigungssensor’

Timeout error of component ‘Inclination sensor’

11181

Das Bauteil Neigungssensor ist fehlerhaft.

Component Inclination sensor is faulty.

11182

Höhenmessung / Neigungserfassung E300.1-Steuergerät mit Erprobungs-Luftdrucksensor. Nicht für topographieabhängige Schaltprogramme (ab E300.1-D5.3.0.0) geeignet.

Höhenmessung / Neigungserfassung E300.1-Steuergerät mit Erprobungs-Luftdrucksensor. Nicht für topographieabhängige Schaltprogramme (ab E300.1-D5.3.0.0) geeignet.

1,11E+02

Das Bauteil ‘Neigungssensor’ hat einen unbekannten Fehler.

Component ‘Inclination sensor’ has an unknown fault.

20160

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Magnetventil’ hat Unterspannung.

The power supply of component ‘Solenoid valve’ has undervoltage.

21112

Die Spannungsversorgung des Bauteils Magnetventil ‘Eingangskupplung’ hat Kurzschluss nach Masse.

The voltage supply of component ‘Input clutch’ solenoid valve has short circuit to ground.

21122

Die Spannungsversorgung des Bauteils Magnetventil ‘Eingangskupplung’ hat Kurzschluss nach Plus.

The voltage supply of component ‘Input clutch’ solenoid valve has short circuit to positive.

21130

Das Bauteil Magnetventil ‘Eingangskupplung’ oder die Leitung zum Bauteil hat Unterbrechung.

Component ‘Input clutch’ solenoid valve or line to component has open circuit.

21137

Das Bauteil ‘Magnetventil ‘Eingangskupplung” hat einen unbekannten Fehler.

Component ”Input clutch’ solenoid valve’ has an unknown fault.

21150

Ein interner Fehler im Bauteil 13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13A11: Transmission control module Voith (TCMV).

2,11E+02

Das Bauteil ‘Magnetventil ‘Eingangskupplung” hat einen unbekannten Fehler.

Component ”Input clutch’ solenoid valve’ has an unknown fault.

22112

Die Spannungsversorgung des Bauteils Magnetventil ‘Durchkupplung’ hat Kurzschluss nach Masse.

The voltage supply of component ‘Through clutch’ solenoid valve has short circuit to ground.

22122

Die Spannungsversorgung des Bauteils Magnetventil ‘Durchkupplung’ hat Kurzschluss nach Plus.

The voltage supply of component ‘Through clutch’ solenoid valve has short circuit to positive.

22130

Das Bauteil Magnetventil ‘Durchkupplung’ oder die Leitung zum Bauteil hat Unterbrechung.

Component ‘Through clutch’ solenoid valve or line to component has open circuit.

22137

Das Bauteil ‘Magnetventil ‘Durchkupplung” hat einen unbekannten Fehler.

Component ”Through clutch’ solenoid valve’ has an unknown fault.

22150

Ein interner Fehler im Bauteil 13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13A11: Transmission control module Voith (TCMV).

2,21E+02

Das Bauteil ‘Magnetventil ‘Durchkupplung” hat einen unbekannten Fehler.

Component ”Through clutch’ solenoid valve’ has an unknown fault.

23112

Die Spannungsversorgung des Bauteils Magnetventil ‘Schnellgangkupplung’ hat Kurzschluss nach Masse.

The voltage supply of component ‘Quick clutch’ solenoid valve has short circuit to ground.

23122

Die Spannungsversorgung des Bauteils Magnetventil ‘Schnellgangkupplung’ hat Kurzschluss nach Plus.

The voltage supply of component ‘Quick clutch’ solenoid valve has short circuit to positive.

23130

Das Bauteil Magnetventil ‘Schnellgangkupplung’ oder die Leitung zum Bauteil hat Unterbrechung.

Component ‘Quick clutch’ solenoid valve or line to component has open circuit.

23137

Das Bauteil ‘Magnetventil ‘Schnellgangkupplung” hat einen unbekannten Fehler.

Component ”Quick clutch’ solenoid valve’ has an unknown fault.

23150

Ein interner Fehler im Bauteil 13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13A11: Transmission control module Voith (TCMV).

2,31E+02

Das Bauteil ‘Magnetventil ‘Schnellgangkupplung” hat einen unbekannten Fehler.

Component ”Quick clutch’ solenoid valve’ has an unknown fault.

24112

Die Spannungsversorgung des Bauteils Magnetventil ‘Pumpenbremse PB’ hat Kurzschluss nach Masse.

The voltage supply of component ‘Pump brake PB’ solenoid valve has short circuit to ground.

24122

Die Spannungsversorgung des Bauteils Magnetventil ‘Pumpenbremse PB’ hat Kurzschluss nach Plus.

The voltage supply of component ‘Pump brake PB’ solenoid valve has short circuit to positive.

24130

Das Bauteil Magnetventil ‘Pumpenbremse PB’ oder die Leitung zum Bauteil hat Unterbrechung.

Component ‘Pump brake PB’ solenoid valve or line to component has open circuit.

24137

Das Bauteil ‘Magnetventil ‘Pumpenbremse PB” hat einen unbekannten Fehler.

Component ”Pump brake PB’ solenoid valve’ has an unknown fault.

24150

Ein interner Fehler im Bauteil 13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13A11: Transmission control module Voith (TCMV).

2,41E+02

Das Bauteil ‘Magnetventil ‘Pumpenbremse PB” hat einen unbekannten Fehler.

Component ”Pump brake PB’ solenoid valve’ has an unknown fault.

25112

Die Spannungsversorgung des Bauteils Magnetventil ‘Rückwärtsgangbremse’ (kleiner Kolben) hat Kurzschluss nach Masse.

The voltage supply of component ‘Reverse gear brake’ solenoid valve (small piston) has short circuit to ground.

25122

Die Spannungsversorgung des Bauteils Magnetventil ‘Rückwärtsgangbremse’ (kleiner Kolben) hat Kurzschluss nach Plus.

The voltage supply of component ‘Reverse gear brake’ solenoid valve (small piston) has short circuit to positive.

25130

Das Bauteil Magnetventil ‘Rückwärtsgangbremse’ (kleiner Kolben) oder die Leitung zum Bauteil hat Unterbrechung.

Component ‘Reverse gear brake’ solenoid valve (small piston) or line to component has open circuit.

25137

Das Bauteil ‘Magnetventil ‘Rückwärtsgangbremse’ (kleiner Kolben)’ hat einen unbekannten Fehler.

Component ”Reverse gear brake’ solenoid valve (small piston)’ has an unknown fault.

25150

Ein interner Fehler im Bauteil 13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13A11: Transmission control module Voith (TCMV).

2,51E+02

Das Bauteil ‘Magnetventil ‘Rückwärtsgangbremse’ (kleiner Kolben)’ hat einen unbekannten Fehler.

Component ”Reverse gear brake’ solenoid valve (small piston)’ has an unknown fault.

26112

Die Spannungsversorgung des Bauteils Magnetventil ‘Turbinenbremse’ hat Kurzschluss nach Masse.

The voltage supply of component ‘Turbine brake’ solenoid valve has short circuit to ground.

26122

Die Spannungsversorgung des Bauteils Magnetventil ‘Turbinenbremse’ hat Kurzschluss nach Plus.

The voltage supply of component ‘Turbine brake’ solenoid valve has short circuit to positive.

26130

Das Bauteil Magnetventil ‘Turbinenbremse’ oder die Leitung zum Bauteil hat Unterbrechung.

Component ‘Turbine brake’ solenoid valve or line to component has open circuit.

26137

Das Bauteil ‘Magnetventil ‘Turbinenbremse” hat einen unbekannten Fehler.

Component ”Turbine brake’ solenoid valve’ has an unknown fault.

26150

Ein interner Fehler im Bauteil 13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13A11: Transmission control module Voith (TCMV).

2,61E+02

Das Bauteil ‘Magnetventil ‘Rückwärtsgangbremse’ (kleiner Kolben)’ hat einen unbekannten Fehler.

Component ”Reverse gear brake’ solenoid valve (small piston)’ has an unknown fault.

27112

Die Spannungsversorgung des Bauteils Magnetventil ‘Wandlerschaltkupplung EINSCHALTEN’ hat Kurzschluss nach Masse.

The voltage supply of component Solenoid valve ‘SWITCH ON torque converter clutch’ has short circuit to ground.

27122

Die Spannungsversorgung des Bauteils Magnetventil ‘Wandlerschaltkupplung EINSCHALTEN’ hat Kurzschluss nach Plus.

The voltage supply of component Solenoid valve ‘SWITCH ON torque converter clutch’ has short circuit to positive.

27130

Das Bauteil Magnetventil ‘Wandlerschaltkupplung EINSCHALTEN’ oder die Leitung zum Bauteil hat Unterbrechung.

Component Solenoid valve ‘SWITCH ON torque converter clutch’ or line to component has open circuit.

27150

Ein interner Fehler im Bauteil 13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13A11: Transmission control module Voith (TCMV).

2,71E+02

Das Bauteil ‘Magnetventil ‘Wandlerschaltkupplung EINSCHALTEN” hat einen unbekannten Fehler.

Component ‘Solenoid valve ‘SWITCH ON torque converter clutch” has an unknown fault.

28112

Die Spannungsversorgung des Bauteils Magnetventil ‘Wandlerschaltkupplung REGELN’ hat Kurzschluss nach Masse.

The voltage supply of component Solenoid valve ‘CONTROL torque converter clutch’ has short circuit to ground.

28122

Die Spannungsversorgung des Bauteils Magnetventil ‘Wandlerschaltkupplung REGELN’ hat Kurzschluss nach Plus.

The voltage supply of component Solenoid valve ‘CONTROL torque converter clutch’ has short circuit to positive.

28130

Das Bauteil Magnetventil ‘Wandlerschaltkupplung REGELN’ oder die Leitung zum Bauteil hat Unterbrechung.

Component Solenoid valve ‘CONTROL torque converter clutch’ or line to component has open circuit.

28150

Ein interner Fehler im Bauteil 13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13A11: Transmission control module Voith (TCMV).

2,81E+02

Das Bauteil ‘Magnetventil ‘Wandlerschaltkupplung REGELN” hat einen unbekannten Fehler.

Component ‘Solenoid valve ‘CONTROL torque converter clutch” has an unknown fault.

29112

Die Spannungsversorgung des Bauteils Magnetventil ‘Rückwärtsgangbremse’ (großer Kolben) hat Kurzschluss nach Masse.

The voltage supply of component ‘Reverse gear brake’ solenoid valve (large piston) has short circuit to ground.

29122

Die Spannungsversorgung des Bauteils Magnetventil ‘Rückwärtsgangbremse’ (großer Kolben) hat Kurzschluss nach Plus.

The voltage supply of component ‘Reverse gear brake’ solenoid valve (large piston) has short circuit to positive.

29130

Das Bauteil Magnetventil ‘Rückwärtsgangbremse’ (großer Kolben) oder die Leitung zum Bauteil hat Unterbrechung.

Component ‘Reverse gear brake’ solenoid valve (large piston) or line to component has open circuit.

29150

Ein interner Fehler im Bauteil 13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13A11: Transmission control module Voith (TCMV).

2,91E+02

Das Bauteil ‘Magnetventil ‘Rückwärtsgangbremse’ (großer Kolben)’ hat einen unbekannten Fehler.

Component ”Reverse gear brake’ solenoid valve (large piston)’ has an unknown fault.

02A112

Die Spannungsversorgung des Bauteils Magnetventil ‘Arbeitsdruck ABSENKEN’ hat Kurzschluss nach Masse.

The voltage supply of component Solenoid valve ‘LOWER working pressure’ has short circuit to ground.

02A122

Die Spannungsversorgung des Bauteils Magnetventil ‘Arbeitsdruck ABSENKEN’ hat Kurzschluss nach Plus.

The voltage supply of component Solenoid valve ‘LOWER working pressure’ has short circuit to positive.

02A130

Das Bauteil Magnetventil ‘Arbeitsdruck ABSENKEN’ oder die Leitung zum Bauteil hat Unterbrechung.

Component Solenoid valve ‘LOWER working pressure’ or line to component has open circuit.

02A150

Ein interner Fehler im Bauteil 13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13A11: Transmission control module Voith (TCMV).

02A1E0

Das Bauteil ‘Magnetventil ‘Arbeitsdruck ABSENKEN” hat einen unbekannten Fehler.

Component ‘Solenoid valve ‘LOWER working pressure” has an unknown fault.

41150

Die Funktion ‘ABS Antiblockiersystem’ ist nicht in Ordnung.

Function ‘ABS anti-lock braking system’ is not o.k.

41151

Die CAN-Botschaft ‘ABS-Eingriff’ wird vom Bauteil ’20A01: Steuergeraet Bremssteuerung EBS’ permanent gesendet.

CAN message ‘ABS control’ is transmitted continuously by component ’20A01: Brake control (EBS) control unit’.

41152

Eingangssignal ABS ABS über digitalen Eingang ständig aktiv.

Eingangssignal ABS ABS über digitalen Eingang ständig aktiv.

41153

Die CAN-Botschaft ‘ABS-Eingriff’ vom Steuergerät 20A01: Steuergeraet Bremssteuerung EBS fehlt oder ist fehlerhaft.

No CAN message ‘ABS control’ from control module 20A01: Brake control (EBS) control unit or message is faulty.

41154

Das CAN-Signal ‘ABS-Eingriff’ vom Steuergerät ’20A01: Steuergeraet Bremssteuerung EBS’ ist unplausibel.

CAN signal ‘ABS control’ from control unit 20A01: Brake control (EBS) control unit is implausible.

41160

Eingangssignal ABS Kein ADC-Wert für ABS verfügbar

Eingangssignal ABS Kein ADC-Wert für ABS verfügbar

41180

Eingangssignal ABS EOL-Parameter in der Signalzuordnung zum ABS-Eingang der E300 fehlerhaft

Eingangssignal ABS EOL-Parameter in der Signalzuordnung zum ABS-Eingang der E300 fehlerhaft

41181

Eingangssignal ABS Widersprüchliche Redundanzsignale des digitalen ABS-Eingangs.

Eingangssignal ABS Widersprüchliche Redundanzsignale des digitalen ABS-Eingangs.

4,11E+02

CAN-Botschaft ‘ABS-Eingriff’-Unbekannter Fehler

CAN message ‘ABS control’-Unknown error

47180

Eingangssignal BSB-IN ( bus stop brake input ) Datensatzfehler in der Signalzuordnung zu einem Eingang der E300.

Eingangssignal BSB-IN ( bus stop brake input ) Datensatzfehler in der Signalzuordnung zu einem Eingang der E300.

48180

Eingangssignal FB-OFF ( foot brake off ) Datensatzfehler.

Eingangssignal FB-OFF ( foot brake off ) Datensatzfehler.

04B150

Die CAN-Botschaft ‘Kickdown’ vom Steuergerät 10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3 fehlt oder ist fehlerhaft.

No CAN message ‘Kickdown’ from control module 10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU) or message is faulty.

04B160

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen internen Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an internal fault.

04B161

Eingangssignal Kickdown (KD) Unplausibles aktives CAN-Signal und gleichzeitig aktiver digitaler Eingang

Eingangssignal Kickdown (KD) Unplausibles aktives CAN-Signal und gleichzeitig aktiver digitaler Eingang

04B162

Das CAN-Signal ‘Kickdown’ vom Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′ ist unplausibel.

CAN signal ‘Kickdown’ from control unit 10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU) is implausible.

04B163

Eingangssignal Kickdown (KD) Unplausibler digitaler Eingang

Eingangssignal Kickdown (KD) Unplausibler digitaler Eingang

04B180

Eingangssignal Kickdown (KD) Datensatzfehler des digitalen Eingangs

Eingangssignal Kickdown (KD) Datensatzfehler des digitalen Eingangs

04B1E0

CAN-Botschaft ‘Kickdown’-Unbekannter Fehler

CAN message ‘Kickdown’-Unknown error

61112

Ausgangssignal BRK-SIG ( brake signal ) Kurzschluss des Bremssignal-Ausgangs nach Masse.

Ausgangssignal BRK-SIG ( brake signal ) Kurzschluss des Bremssignal-Ausgangs nach Masse.

61122

Ausgangssignal BRK-SIG ( brake signal ) Kurzschluss des Bremssignal-Ausgangs nach Versorgungsspannung.

Ausgangssignal BRK-SIG ( brake signal ) Kurzschluss des Bremssignal-Ausgangs nach Versorgungsspannung.

61130

Ausgangssignal BRK-SIG ( brake signal ) Leitungsunterbrechung am Bremssignal-Ausgang.

Ausgangssignal BRK-SIG ( brake signal ) Leitungsunterbrechung am Bremssignal-Ausgang.

61180

Ausgangssignal BRK-SIG ( brake signal ) Datensatzfehler in der Signalzuordnung zu einem Ausgang der E300.

Ausgangssignal BRK-SIG ( brake signal ) Datensatzfehler in der Signalzuordnung zu einem Ausgang der E300.

6,11E+02

Ausgangssignal BRK-SIG ( brake signal ) Nicht näher diagnostizierbarer Fehler.

Ausgangssignal BRK-SIG ( brake signal ) Nicht näher diagnostizierbarer Fehler.

62112

Ausgangssignal BSB-OUT ( bus stop brake out ) Kurzschluss des HSB-Ausgangs nach Masse.

Ausgangssignal BSB-OUT ( bus stop brake out ) Kurzschluss des HSB-Ausgangs nach Masse.

62122

Ausgangssignal BSB-OUT ( bus stop brake out ) Kurzschluss des HSB-Ausgangs nach Versorgungsspannung.

Ausgangssignal BSB-OUT ( bus stop brake out ) Kurzschluss des HSB-Ausgangs nach Versorgungsspannung.

62130

Ausgangssignal BSB-OUT ( bus stop brake out ) Leitungsunterbrechung.

Ausgangssignal BSB-OUT ( bus stop brake out ) Leitungsunterbrechung.

62180

Ausgangssignal BSB-OUT ( bus stop brake out ) Datensatzfehler in der Signalzuordnung zu einem Ausgang der E300.

Ausgangssignal BSB-OUT ( bus stop brake out ) Datensatzfehler in der Signalzuordnung zu einem Ausgang der E300.

6,21E+02

Ausgangssignal BSB-OUT ( bus stop brake out ) Nicht näher diagnostizierbarer Fehler.

Ausgangssignal BSB-OUT ( bus stop brake out ) Nicht näher diagnostizierbarer Fehler.

63112

Die Signalleitung ‘Neutralstellung’ des Bauteils ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat Kurzschluss nach Masse.

The signal line ‘Neutral position’ of component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has a short circuit to ground.

63122

Die Signalleitung ‘Neutralstellung’ des Bauteils ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat Kurzschluss nach Plus.

The signal line ‘Neutral position’ of component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has a short circuit to positive.

63130

Die Signalleitung ‘Neutralstellung’ des Bauteils ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat Unterbrechung.

The signal line ‘Neutral position’ of component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an open circuit.

63180

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

6,31E+02

Ausgang ‘Neutralstellung’-Unbekannter Fehler

Output Neutral position-Unknown error

64112

Ausgangssignal RG-SIG ( reverse gear signal ) Kurzschluss des Rückwärtsgangsignal-Ausgangs nach Masse.

Ausgangssignal RG-SIG ( reverse gear signal ) Kurzschluss des Rückwärtsgangsignal-Ausgangs nach Masse.

64122

Ausgangssignal RG-SIG ( reverse gear signal ) Kurzschluss des Rückwärtsgangsignal-Ausgangs nach Versorgungsspannung.

Ausgangssignal RG-SIG ( reverse gear signal ) Kurzschluss des Rückwärtsgangsignal-Ausgangs nach Versorgungsspannung.

64130

Ausgangssignal RG-SIG ( reverse gear signal ) Leitungsunterbrechung am Rückwärtsgangsignal-Ausgang.

Ausgangssignal RG-SIG ( reverse gear signal ) Leitungsunterbrechung am Rückwärtsgangsignal-Ausgang.

64180

Ausgangssignal RG-SIG ( reverse gear signal ) Datensatzfehler in der Signalzuordnung zu einem Ausgang der E300.

Ausgangssignal RG-SIG ( reverse gear signal ) Datensatzfehler in der Signalzuordnung zu einem Ausgang der E300.

6,41E+02

Ausgangssignal RG-SIG ( reverse gear signal ) Nicht näher diagnostizierbarer Fehler.

Ausgangssignal RG-SIG ( reverse gear signal ) Nicht näher diagnostizierbarer Fehler.

65112

Ausgangssignal SPD-SIG ( speed signal , Schwelle) Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse am Ausgang SPD_SIG.

Ausgangssignal SPD-SIG ( speed signal , Schwelle) Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse am Ausgang SPD_SIG.

65122

Ausgangssignal SPD-SIG ( speed signal , Schwelle) Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Versorgungsspannung am Ausgang SPD_SIG.

Ausgangssignal SPD-SIG ( speed signal , Schwelle) Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Versorgungsspannung am Ausgang SPD_SIG.

65130

Ausgangssignal SPD-SIG ( speed signal , Schwelle) Kabelbruch am Ausgang SPD_SIG.

Ausgangssignal SPD-SIG ( speed signal , Schwelle) Kabelbruch am Ausgang SPD_SIG.

65180

Ausgangssignal SPD-SIG ( speed signal , Schwelle) Fehler in der Datensatzkonstanten FLEXO_SPD_SIG_SETTING_.

Ausgangssignal SPD-SIG ( speed signal , Schwelle) Fehler in der Datensatzkonstanten FLEXO_SPD_SIG_SETTING_.

6,51E+02

Ausgangssignal SPD-SIG ( speed signal , Schwelle) Nicht näher diagnostizierbarer Fehler.

Ausgangssignal SPD-SIG ( speed signal , Schwelle) Nicht näher diagnostizierbarer Fehler.

66112

Ausgangssignal TEMP-SIG ( temperature signal ) Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse am Ausgang TEMP_SIG.

Ausgangssignal TEMP-SIG ( temperature signal ) Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse am Ausgang TEMP_SIG.

66122

Ausgangssignal TEMP-SIG ( temperature signal ) Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Versorgungsspannung am Ausgang TEMP_SIG.

Ausgangssignal TEMP-SIG ( temperature signal ) Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Versorgungsspannung am Ausgang TEMP_SIG.

66130

Ausgangssignal TEMP-SIG ( temperature signal ) Kabelbruch am Ausgang TEMP_SIG.

Ausgangssignal TEMP-SIG ( temperature signal ) Kabelbruch am Ausgang TEMP_SIG.

66180

Ausgangssignal TEMP-SIG ( temperature signal ) Fehler in der Datensatzkonstanten FLEXO_TEMP_SIG_SETTING_

Ausgangssignal TEMP-SIG ( temperature signal ) Fehler in der Datensatzkonstanten FLEXO_TEMP_SIG_SETTING_

6,61E+02

Ausgangssignal TEMP-SIG ( temperature signal ) Nicht näher diagnostizierbarer Fehler am Ausgang TEMP_SIG.

Ausgangssignal TEMP-SIG ( temperature signal ) Nicht näher diagnostizierbarer Fehler am Ausgang TEMP_SIG.

68112

Ausgangssignal WARN-SIG ( warning signal ) Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse am Ausgang WARN_SIG.

Ausgangssignal WARN-SIG ( warning signal ) Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse am Ausgang WARN_SIG.

68122

Ausgangssignal WARN-SIG ( warning signal ) Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Versorgungsspannung am Ausgang WARN_SIG.

Ausgangssignal WARN-SIG ( warning signal ) Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Versorgungsspannung am Ausgang WARN_SIG.

68130

Ausgangssignal WARN-SIG ( warning signal ) Kabelbruch am Ausgang WARN_SIG

Ausgangssignal WARN-SIG ( warning signal ) Kabelbruch am Ausgang WARN_SIG

68180

Ausgangssignal WARN-SIG ( warning signal ) Fehler in der Datensatzkonstanten FLEXO_WARN_SIG_SETTING_.

Ausgangssignal WARN-SIG ( warning signal ) Fehler in der Datensatzkonstanten FLEXO_WARN_SIG_SETTING_.

68181

Ausgangssignal WARN-SIG ( warning signal ) Fehler in der Konsistenz der Datensatzparameter FLEXO_WARN_SIG_SETTING_ und FLEXO_WARN_SIG_CONT_BLINK_SEL_ bzw. FLEXO_WARN_SIG_10_SEC_BLINK_SEL_ bzw. FLEXO_WARN_SIG_ON_AT_EVENT_SEL_.

Ausgangssignal WARN-SIG ( warning signal ) Fehler in der Konsistenz der Datensatzparameter FLEXO_WARN_SIG_SETTING_ und FLEXO_WARN_SIG_CONT_BLINK_SEL_ bzw. FLEXO_WARN_SIG_10_SEC_BLINK_SEL_ bzw. FLEXO_WARN_SIG_ON_AT_EVENT_SEL_.

6,81E+02

Ausgangssignal WARN-SIG ( warning signal ) Nicht näher diagnostizierbarer Fehler.

Ausgangssignal WARN-SIG ( warning signal ) Nicht näher diagnostizierbarer Fehler.

69112

Ausgangssignal STRT-ENBL (Anlasserfreigabe) Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse am Ausgang STRT_ENBL.

Ausgangssignal STRT-ENBL (Anlasserfreigabe) Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse am Ausgang STRT_ENBL.

69122

Ausgangssignal STRT-ENBL (Anlasserfreigabe) Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Versorgungsspannung am Ausgang STRT_ENBL.

Ausgangssignal STRT-ENBL (Anlasserfreigabe) Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Versorgungsspannung am Ausgang STRT_ENBL.

69130

Ausgangssignal STRT-ENBL (Anlasserfreigabe) Kabelbruch am Ausgang STRT_ENBL.

Ausgangssignal STRT-ENBL (Anlasserfreigabe) Kabelbruch am Ausgang STRT_ENBL.

69180

Ausgangssignal STRT-ENBL (Anlasserfreigabe) Fehler in der Datensatzkonstanten FLEXO_STRT_ENBL_SETTING_

Ausgangssignal STRT-ENBL (Anlasserfreigabe) Fehler in der Datensatzkonstanten FLEXO_STRT_ENBL_SETTING_

6,91E+02

Ausgangssignal STRT-ENBL (Anlasserfreigabe) Nicht näher diagnostizierbarer Fehler am Ausgang STRT_ENBL.

Ausgangssignal STRT-ENBL (Anlasserfreigabe) Nicht näher diagnostizierbarer Fehler am Ausgang STRT_ENBL.

06A112

Geschwindigkeitsproportionales PWM-Ausgangssignal. Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse am Ausgang TACHO_SIG.

Geschwindigkeitsproportionales PWM-Ausgangssignal. Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse am Ausgang TACHO_SIG.

06A122

Geschwindigkeitsproportionales PWM-Ausgangssignal. Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Versorgungsspannung am Ausgang TACHO_SIG.

Geschwindigkeitsproportionales PWM-Ausgangssignal. Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Versorgungsspannung am Ausgang TACHO_SIG.

06A130

Geschwindigkeitsproportionales PWM-Ausgangssignal. Kabelbruch am Ausgang.

Geschwindigkeitsproportionales PWM-Ausgangssignal. Kabelbruch am Ausgang.

06A180

Geschwindigkeitsproportionales PWM-Ausgangssignal. Fehler in der Datensatzkonstanten FLEXO_TACHO_SIG_SETTING_

Geschwindigkeitsproportionales PWM-Ausgangssignal. Fehler in der Datensatzkonstanten FLEXO_TACHO_SIG_SETTING_

06A1E0

Geschwindigkeitsproportionales PWM-Ausgangssignal. Nicht näher diagnostizierbarer Fehler.

Geschwindigkeitsproportionales PWM-Ausgangssignal. Nicht näher diagnostizierbarer Fehler.

06B112

Ausgangssignal OIL-LVL-SIG (Ölstandswarnanzeige) Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse am Ausgang OIL_LVL_SIG.

Ausgangssignal OIL-LVL-SIG (Ölstandswarnanzeige) Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse am Ausgang OIL_LVL_SIG.

06B122

Ausgangssignal OIL-LVL-SIG (Ölstandswarnanzeige) Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Versorgungsspannung am Ausgang OIL_LVL_SIG.

Ausgangssignal OIL-LVL-SIG (Ölstandswarnanzeige) Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Versorgungsspannung am Ausgang OIL_LVL_SIG.

06B130

Ausgangssignal OIL-LVL-SIG (Ölstandswarnanzeige) Kabelbruch am Ausgang OIL_LVL_SIG

Ausgangssignal OIL-LVL-SIG (Ölstandswarnanzeige) Kabelbruch am Ausgang OIL_LVL_SIG

06B180

Ausgangssignal OIL-LVL-SIG (Ölstandswarnanzeige) Fehler in der Datensatzkonstanten FLEXO_OIL_LVL_SIG_SETTING_.

Ausgangssignal OIL-LVL-SIG (Ölstandswarnanzeige) Fehler in der Datensatzkonstanten FLEXO_OIL_LVL_SIG_SETTING_.

06B1E0

Ausgangssignal OIL-LVL-SIG (Ölstandswarnanzeige) Nicht näher diagnostizierbarer Fehler.

Ausgangssignal OIL-LVL-SIG (Ölstandswarnanzeige) Nicht näher diagnostizierbarer Fehler.

06C112

Die Signalleitung ‘Rückwärtsgang’ des Bauteils ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat Kurzschluss nach Masse.

The signal line ‘Reverse gear’ of component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has a short circuit to ground.

06C122

Die Signalleitung ‘Rückwärtsgang’ des Bauteils ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat Kurzschluss nach Plus.

The signal line ‘Reverse gear’ of component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has a short circuit to positive.

06C130

Die Signalleitung ‘Rückwärtsgang’ des Bauteils ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat Unterbrechung.

The signal line ‘Reverse gear’ of component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an open circuit.

06C180

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

06C1E0

HighSide-Ausgang13A11.C-15/13-Unbekannter Fehler

HighSide output13A11.C-15/13-Unknown error

80080

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

80170

Das CAN-Signal ‘Stellung des Fahrpedals’ vom Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′ fehlt oder ist unplausibel.

CAN signal ‘Position of accelerator pedal’ from control unit ’10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)’ is missing or implausible.

80171

Das CAN-Signal ‘Motordrehmoment’ vom Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′ fehlt oder ist unplausibel.

CAN signal ‘Engine torque’ from control unit ’10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)’ is missing or implausible.

80172

Das CAN-Signal ‘Maximales Motordrehmoment’ vom Steuergerät ’10A20: Steuergeraet Motormanagement MCM’ fehlt oder ist unplausibel.

CAN signal ‘Maximum engine torque’ from control unit ’10A20: Engine management MCM control unit’ is missing or implausible.

80173

Das CAN-Signal ‘Motor-Schleppmoment’ vom Steuergerät ’10A20: Steuergeraet Motormanagement MCM’ fehlt oder ist unplausibel.

CAN signal ‘Engine braking torque’ from control unit ’10A20: Engine management MCM control unit’ is missing or implausible.

80174

Das CAN-Signal ‘Referenzdrehmoment’ vom Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′ fehlt oder ist unplausibel.

CAN signal ‘Reference torque’ from control unit ’10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)’ is missing or implausible.

80175

Das CAN-Signal ‘Soll-Motordrehmoment’ vom Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′ fehlt oder ist unplausibel.

CAN signal ‘Specified engine torque’ from control unit ’10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)’ is missing or implausible.

80176

Das CAN-Signal ‘Fußfahrgeber: Leergas-Position’ vom Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′ fehlt oder ist unplausibel.

CAN signal ‘Foot throttle actuator: idle throttle position’ from control unit ’10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)’ is missing or implausible.

80177

Das CAN-Signal ‘Soll-Motordrehmoment’ vom Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′ fehlt oder ist unplausibel.

CAN signal ‘Specified engine torque’ from control unit ’10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)’ is missing or implausible.

80178

Das CAN-Signal ‘Aktuelles maximales Motordrehmoment’ vom Steuergerät ’10A20: Steuergeraet Motormanagement MCM’ fehlt oder ist unplausibel.

CAN signal ‘Current maximum engine torque’ from control unit ’10A20: Engine management MCM control unit’ is missing or implausible.

80179

Das CAN-Signal ‘Drehmomentbegrenzung’ vom Steuergerät ’22A03: Steuergeraet Knickschutzsteuerung ATC’ fehlt oder ist unplausibel.

CAN signal ‘Torque limitation’ from control unit ’22A03: Articulation limiter system control unit (ATC)’ is missing or implausible.

80180

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

80181

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

80182

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

80183

CAN-Botschaft Status der Klimaanlage ist fehlerhaft.

CAN message Status of air conditioning is faulty.

80251

PWM-Lastgeber Periodendauer des PWM-Signals ausserhalb des zulässigen Bereichs

PWM-Lastgeber Periodendauer des PWM-Signals ausserhalb des zulässigen Bereichs

80255

PWM-Lastgeber Überschreitung der zulässigen Messzeit für das PWM-Signal.

PWM-Lastgeber Überschreitung der zulässigen Messzeit für das PWM-Signal.

80281

PWM-Lastgeber Drehzahlbereich im Datensatz fehlerhaft.

PWM-Lastgeber Drehzahlbereich im Datensatz fehlerhaft.

80283

PWM-Lastgeber Frequenzbereich im Datensatz fehlerhaft.

PWM-Lastgeber Frequenzbereich im Datensatz fehlerhaft.

80311

Analoger Lastgeber Verbindung nach Masse am masseseitigen Anschluss des Lastgebers

Analoger Lastgeber Verbindung nach Masse am masseseitigen Anschluss des Lastgebers

80312

Analoger Lastgeber Verbindung nach Masse am versorgungsseitigen Anschluss des Lastgebers

Analoger Lastgeber Verbindung nach Masse am versorgungsseitigen Anschluss des Lastgebers

80321

Analoger Lastgeber Verbindung nach +BATT am masseseitigen Anschluss des Lastgebers

Analoger Lastgeber Verbindung nach +BATT am masseseitigen Anschluss des Lastgebers

80322

Analoger Lastgeber Verbindung nach +BATT am versorgungsseitigen Anschluss des Lastgebers

Analoger Lastgeber Verbindung nach +BATT am versorgungsseitigen Anschluss des Lastgebers

80330

Analoger Lastgeber Unterbrechung am masseseitigen oder versorgungsseitigen Anschluss des Lastgebers

Analoger Lastgeber Unterbrechung am masseseitigen oder versorgungsseitigen Anschluss des Lastgebers

80340

Analoger Lastgeber Kurzschluss an einem Anschluss des Lastgebers

Analoger Lastgeber Kurzschluss an einem Anschluss des Lastgebers

80351

Analoger Lastgeber Unterbrechung oder Verbindung nach Masse am Schleifer-Anschluss des Lastgebers

Analoger Lastgeber Unterbrechung oder Verbindung nach Masse am Schleifer-Anschluss des Lastgebers

80352

Analoger Lastgeber Verbindung nach +BATT am Schleifer-Anschluss des Lastgebers

Analoger Lastgeber Verbindung nach +BATT am Schleifer-Anschluss des Lastgebers

80381

Analoger Lastgeber Drehzahlbereich im Datensatz fehlerhaft

Analoger Lastgeber Drehzahlbereich im Datensatz fehlerhaft

81081

Auswertung Bremsanforderung Unbekannter Bremsgeber im Datensatz.

Auswertung Bremsanforderung Unbekannter Bremsgeber im Datensatz.

81082

Auswertung Bremsanforderung Unzulässige Bremsgeberkombination im Datensatz.

Auswertung Bremsanforderung Unzulässige Bremsgeberkombination im Datensatz.

81083

Auswertung Bremsanforderung Kein Bremsgeber im Datensatz eingestellt.

Auswertung Bremsanforderung Kein Bremsgeber im Datensatz eingestellt.

81084

Auswertung Bremsanforderung Ungültige Bremsgeberpriorität im Datensatz.

Auswertung Bremsanforderung Ungültige Bremsgeberpriorität im Datensatz.

81161

Der Parameter ‘Bremssystem’ im Steuergerät ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ ist nicht codiert oder fehlerhaft.

Parameter ‘Brake system’ in control unit ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ is not coded or faulty.

81162

Das CAN-Signal ‘Retarderbegrenzung’ vom Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′ fehlt oder ist unplausibel.

CAN signal ‘Retarder limiting’ from control unit ’10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)’ is missing or implausible.

81163

Das CAN-Signal ‘Angefordertes Bremsmoment’ vom Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′ fehlt oder ist unplausibel.

CAN signal ‘Requested braking torque’ from control unit ’10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)’ is missing or implausible.

81164

Das CAN-Signal ‘Bremspedalstellung’ vom Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′ fehlt oder ist unplausibel.

CAN signal ‘Brake pedal position’ from control unit ’10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)’ is missing or implausible.

81171

CAN-Botschaft Bremsmoment ist fehlerhaft.

CAN message Brake torque is faulty.

81172

Das CAN-Signal ‘Bremsanforderung des Fahrers’ vom Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′ fehlt oder ist unplausibel.

CAN signal ‘Brake request of driver’ from control unit ’10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)’ is missing or implausible.

81173

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat eine ständige Betätigung des Bremspedals über den CAN-Bus erkannt.

The component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has detected a continuous actuation of the brake pedal via the CAN bus.

81260

Bremsgebersignalquelle Fußbremsgeber 3-stufig Unplausibles Bremsgebersignal.

Bremsgebersignalquelle Fußbremsgeber 3-stufig Unplausibles Bremsgebersignal.

81261

Bremsgebersignalquelle Fußbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 1 unzulässig inaktiv.

Bremsgebersignalquelle Fußbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 1 unzulässig inaktiv.

81262

Bremsgebersignalquelle Fußbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 2 unzulässig inaktiv.

Bremsgebersignalquelle Fußbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 2 unzulässig inaktiv.

81263

Bremsgebersignalquelle Fußbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 1 und 2 unzulässig inaktiv.

Bremsgebersignalquelle Fußbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 1 und 2 unzulässig inaktiv.

81264

Bremsgebersignalquelle Fußbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 2 unzulässig aktiv.

Bremsgebersignalquelle Fußbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 2 unzulässig aktiv.

81265

Bremsgebersignalquelle Fußbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 3 unzulässig aktiv.

Bremsgebersignalquelle Fußbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 3 unzulässig aktiv.

81266

Bremsgebersignalquelle Fußbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 2 und 3 unzulässig aktiv.

Bremsgebersignalquelle Fußbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 2 und 3 unzulässig aktiv.

81271

Bremsgebersignalquelle Fußbremsgeber 3-stufig (Fuß-)Bremsgeber dauernd aktiv.

Bremsgebersignalquelle Fußbremsgeber 3-stufig (Fuß-)Bremsgeber dauernd aktiv.

81281

Bremsgebersignalquelle Fußbremsgeber 3-stufig Datensatzparameter FLEXI_FB1_SETTING_ für den Bremsgebereingang 1 fehlerhaft.

Bremsgebersignalquelle Fußbremsgeber 3-stufig Datensatzparameter FLEXI_FB1_SETTING_ für den Bremsgebereingang 1 fehlerhaft.

81282

Bremsgebersignalquelle Fußbremsgeber 3-stufig Datensatzparameter FLEXI_FB2_SETTING_ für den Bremsgebereingang 2 fehlerhaft.

Bremsgebersignalquelle Fußbremsgeber 3-stufig Datensatzparameter FLEXI_FB2_SETTING_ für den Bremsgebereingang 2 fehlerhaft.

81283

Bremsgebersignalquelle Fußbremsgeber 3-stufig Datensatzparameter FLEXI_FB3_SETTING_ für den Bremsgebereingang 3 fehlerhaft.

Bremsgebersignalquelle Fußbremsgeber 3-stufig Datensatzparameter FLEXI_FB3_SETTING_ für den Bremsgebereingang 3 fehlerhaft.

81320

Bremsgebersignalquelle stufenlos (WABCO) Kurzschluss der Zuleitung gegen Versorgungsspannung.

Bremsgebersignalquelle stufenlos (WABCO) Kurzschluss der Zuleitung gegen Versorgungsspannung.

81370

Bremsgebersignalquelle stufenlos (WABCO) Leitungsunterbrechung in der Zuleitung oder Kurzschluss der Zuleitung gegen Masse.

Bremsgebersignalquelle stufenlos (WABCO) Leitungsunterbrechung in der Zuleitung oder Kurzschluss der Zuleitung gegen Masse.

81371

Bremsgebersignalquelle stufenlos (WABCO) Bremsgeber dauernd aktiv.

Bremsgebersignalquelle stufenlos (WABCO) Bremsgeber dauernd aktiv.

81460

Bremsgebersignalquelle Handbremsgeber 3-stufig Unplausibles Bremsgebersignal.

Bremsgebersignalquelle Handbremsgeber 3-stufig Unplausibles Bremsgebersignal.

81461

Bremsgebersignalquelle Handbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 1 unzulässig inaktiv.

Bremsgebersignalquelle Handbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 1 unzulässig inaktiv.

81462

Bremsgebersignalquelle Handbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 2 unzulässig inaktiv.

Bremsgebersignalquelle Handbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 2 unzulässig inaktiv.

81463

Bremsgebersignalquelle Handbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 1 und 2 unzulässig inaktiv.

Bremsgebersignalquelle Handbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 1 und 2 unzulässig inaktiv.

81464

Bremsgebersignalquelle Handbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 2 unzulässig aktiv.

Bremsgebersignalquelle Handbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 2 unzulässig aktiv.

81465

Bremsgebersignalquelle Handbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 3 unzulässig aktiv.

Bremsgebersignalquelle Handbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 3 unzulässig aktiv.

81466

Bremsgebersignalquelle Handbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 2 und 3 unzulässig aktiv.

Bremsgebersignalquelle Handbremsgeber 3-stufig Bremsgebereingang 2 und 3 unzulässig aktiv.

81481

Bremsgebersignalquelle Handbremsgeber 3-stufig Datensatzparameter FLEXI_HB1_SETTING_ für den Bremsgebereingang 1 fehlerhaft.

Bremsgebersignalquelle Handbremsgeber 3-stufig Datensatzparameter FLEXI_HB1_SETTING_ für den Bremsgebereingang 1 fehlerhaft.

81482

Bremsgebersignalquelle Handbremsgeber 3-stufig Datensatzparameter FLEXI_HB2_SETTING_ für den Bremsgebereingang 2 fehlerhaft.

Bremsgebersignalquelle Handbremsgeber 3-stufig Datensatzparameter FLEXI_HB2_SETTING_ für den Bremsgebereingang 2 fehlerhaft.

81483

Bremsgebersignalquelle Handbremsgeber 3-stufig Datensatzparameter FLEXI_HB3_SETTING_ für den Bremsgebereingang 3 fehlerhaft.

Bremsgebersignalquelle Handbremsgeber 3-stufig Datensatzparameter FLEXI_HB3_SETTING_ für den Bremsgebereingang 3 fehlerhaft.

8,14E+02

Bremsgebersignalquelle Handbremsgeber 3-stufig Nicht näher diagnostizierbarer Fehler.

Bremsgebersignalquelle Handbremsgeber 3-stufig Nicht näher diagnostizierbarer Fehler.

90180

Die CAN-Kommunikation mit dem Bauteil ’13S01: Schalter Gangwahl Getriebe’ ist fehlerhaft.

CAN communication with component ’13S01: Transmission gear selection switch’ is faulty.

90181

Signal des Bauteils 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist außerhalb des gültigen Bereichs.

Signal of component 13S01: Transmission gear selection switch is not within the valid range.

90182

CAN-Botschaft vom Bauteil ’13S01: Schalter Gangwahl Getriebe’ ist fehlerhaft oder gestört.

CAN message from component ’13S01: Transmission gear selection switch’ is faulty or disturbed.

90183

CAN-Botschaft vom Bauteil ’13S01: Schalter Gangwahl Getriebe’ ist fehlerhaft oder gestört.

CAN message from component ’13S01: Transmission gear selection switch’ is faulty or disturbed.

90201

Ein interner Fehler im Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13S01: Transmission gear selection switch.

90202

Ein interner Fehler im Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13S01: Transmission gear selection switch.

90203

Ein interner Fehler im Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13S01: Transmission gear selection switch.

90204

Ein interner Fehler im Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13S01: Transmission gear selection switch.

90205

Ein interner Fehler im Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13S01: Transmission gear selection switch.

90206

Ein interner Fehler im Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13S01: Transmission gear selection switch.

90207

Ein interner Fehler im Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13S01: Transmission gear selection switch.

90210

Ein interner Fehler im Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13S01: Transmission gear selection switch.

90211

Ein interner Fehler im Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13S01: Transmission gear selection switch.

90212

Ein interner Fehler im Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13S01: Transmission gear selection switch.

90220

Ein interner Fehler im Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13S01: Transmission gear selection switch.

90221

Die CAN-Kommunikation mit dem Bauteil ’13S01: Schalter Gangwahl Getriebe’ hat eine Funktionsstörung.

CAN communication with component ’13S01: Transmission gear selection switch’ has a malfunction.

90222

Kommunikationsfehler mit dem Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe

Communication fault with component 13S01: Transmission gear selection switch

90223

Ein interner Fehler im Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13S01: Transmission gear selection switch.

90230

Die Referenzspannung des Bauteils 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist unplausibel.

The reference voltage of component 13S01: Transmission gear selection switch is implausible.

90231

Die Referenzspannung des Bauteils 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist unplausibel.

The reference voltage of component 13S01: Transmission gear selection switch is implausible.

90232

Ein interner Fehler im Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13S01: Transmission gear selection switch.

90240

Die elektrische Leitung zwischen den Pins 13S01.14/14 und X3157/7 hat Kurzschluss.

The electrical line between pins 13S01.14/14 and X3157/7 has a short circuit.

90241

HighSide-Ausgang13S01.14/14-Signal fehlerhaft

HighSide output13S01.14/14-Signal faulty

90250

Das Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe meldet einen internen Fehler.

Component 13S01: Transmission gear selection switch signals an internal error.

90251

Das Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe meldet einen internen Fehler.

Component 13S01: Transmission gear selection switch signals an internal error.

90252

Das Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe meldet einen internen Fehler.

Component 13S01: Transmission gear selection switch signals an internal error.

90253

Die CAN-Botschaft ‘Neutralstellung’ vom Steuergerät 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe fehlt oder ist fehlerhaft.

No CAN message ‘Neutral position’ from control module 13S01: Transmission gear selection switch or message is faulty.

90254

Das Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe meldet einen internen Fehler.

Component 13S01: Transmission gear selection switch signals an internal error.

90255

Das Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe meldet einen internen Fehler.

Component 13S01: Transmission gear selection switch signals an internal error.

90260

Die EEPROM-Daten im Bauteil ’13S01: Schalter Gangwahl Getriebe’ sind fehlerhaft.

The EEPROM data in component ’13S01: Transmission gear selection switch’ are faulty.

90261

13S01: Schalter Gangwahl Getriebe-Fehler beim Beschreiben des EEPROM

13S01: Transmission gear selection switch-Fault when writing the EEPROM

90262

13S01: Schalter Gangwahl Getriebe-Fehler beim Beschreiben des EEPROM

13S01: Transmission gear selection switch-Fault when writing the EEPROM

90270

Ein interner Fehler im Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13S01: Transmission gear selection switch.

90271

Ein interner Fehler im Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13S01: Transmission gear selection switch.

90280

CAN-TastenschalterE330:Alle Spannungen an Aus- und Eingängen sind möglicherweise fehlerhaft.

CAN-Pushbutton switchE330:It is possible that all voltages at outputs and inputs are faulty.

90281

Die Spannungsversorgung des Bauteils 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist nicht in Ordnung.

The voltage supply for component 13S01: Transmission gear selection switch is not OK.

90282

Das CAN-Signal ‘Spannungsversorgung des Bauteils ’13S01: Schalter Gangwahl Getriebe” ist unplausibel.

The CAN signal ‘power supply of component ’13S01: Transmission gear selection switch” is implausible.

90283

CAN – Tastenschalter E330 Eine oder mehrere Spannungen an flexiblen Eingängen und/oder am flexiblen Ausgang liefert unzulässige Werte (Einer oder mehrere Werte in CAN-Botschaften (InputValues0?2) sind größer als 64 255).

CAN – Tastenschalter E330 Eine oder mehrere Spannungen an flexiblen Eingängen und/oder am flexiblen Ausgang liefert unzulässige Werte (Einer oder mehrere Werte in CAN-Botschaften (InputValues0?2) sind größer als 64 255).

90284

CAN – Tastenschalter E330 Bei der Überwachung des flexiblen Ausgangs ist ein Fehler erkannt worden. Der Ausgang hat trotz Einschaltbefehl nicht eingeschaltet oder trotz Ausschaltbefehl nicht ausgeschaltet. Es wurde jedoch kein Fehler erkannt.

CAN – Tastenschalter E330 Bei der Überwachung des flexiblen Ausgangs ist ein Fehler erkannt worden. Der Ausgang hat trotz Einschaltbefehl nicht eingeschaltet oder trotz Ausschaltbefehl nicht ausgeschaltet. Es wurde jedoch kein Fehler erkannt.

90285

CAN – Tastenschalter E330 Bei der Überwachung des flexiblen Ausgang wurden unzulässige Zustände erkannt.

CAN – Tastenschalter E330 Bei der Überwachung des flexiblen Ausgang wurden unzulässige Zustände erkannt.

90290

Ein interner Fehler im Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13S01: Transmission gear selection switch.

90291

Ein interner Fehler im Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13S01: Transmission gear selection switch.

90292

Ein interner Fehler im Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13S01: Transmission gear selection switch.

90293

Ein interner Fehler in der Steuergeräte-Software ist aufgetreten.

An internal fault has occurred in the control unit software.

90294

Ein interner Fehler im Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13S01: Transmission gear selection switch.

90295

Das Bauteil ’13S01: Schalter Gangwahl Getriebe’ hat einen unbekannten Fehler.

Component ’13S01: Transmission gear selection switch’ has an unknown fault.

90296

Kommunikationsfehler mit dem Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe

Communication fault with component 13S01: Transmission gear selection switch

90297

Ein interner Fehler in der Steuergeräte-Software ist aufgetreten.

An internal fault has occurred in the control unit software.

90298

Ein interner Fehler in der Steuergeräte-Software ist aufgetreten.

An internal fault has occurred in the control unit software.

90299

Ein interner Fehler in der Steuergeräte-Software ist aufgetreten.

An internal fault has occurred in the control unit software.

9,02E+02

Das Bauteil ’13S01: Schalter Gangwahl Getriebe’ hat einen unbekannten Fehler.

Component ’13S01: Transmission gear selection switch’ has an unknown fault.

90380

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

90381

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

90383

Gangwunschermittlung Datensatzparameter FLEXI_FRCD_NEUTRAL_SETTING_ ist falsch.

Gangwunschermittlung Datensatzparameter FLEXI_FRCD_NEUTRAL_SETTING_ ist falsch.

0A0180

Das Getriebeöl hat Übertemperatur.

The transmission oil has overtemperature.

0A0181

Das Getriebeöl hat Übertemperatur.

The transmission oil has overtemperature.

0A0182

Der Füllstand des Getriebeölbehälters ist zu niedrig.

The fill level of the transmission oil reservoir is too low.

0A0183

Der Füllstand des Getriebeölbehälters ist zu hoch.

The fill level of the transmission oil reservoir is too high.

0A01E0

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen unbekannten Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an unknown fault.

0A1180

Retarderöltemperatur hat den Grenzwert überschritten.

Retarder oil temperature has exceeded the limit value.

0A1181

Retarderöltemperatur hat den Grenzwert überschritten.

Retarder oil temperature has exceeded the limit value.

0A11E0

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen unbekannten Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an unknown fault.

0A2180

Anzeige der Getriebeölsumpf-Temperatur auf analogem VDO-Zeigerinstrument Fehler in der Datensatzkonstanten FLEXO_TEMP_GA_SETTING_

Anzeige der Getriebeölsumpf-Temperatur auf analogem VDO-Zeigerinstrument Fehler in der Datensatzkonstanten FLEXO_TEMP_GA_SETTING_

0A21E0

Anzeige der Getriebeölsumpf-Temperatur auf analogem VDO-Zeigerinstrument Nicht näher diagnostizierbarer Fehler.

Anzeige der Getriebeölsumpf-Temperatur auf analogem VDO-Zeigerinstrument Nicht näher diagnostizierbarer Fehler.

0A8180

Die elektrische Steckverbindung ’13A11′ am Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ ist lose oder es liegt ein Kontaktierungsfehler vor.

Electrical connection ’13A11′ at component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ is loose or there is a contact fault.

0A8181

Die elektrische Steckverbindung ’13A11′ am Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ ist lose oder es liegt ein Kontaktierungsfehler vor.

Electrical connection ’13A11′ at component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ is loose or there is a contact fault.

0A8182

Die elektrischen Steckverbindungen ’13A11.A’ und ’13A11.B’ am Bauteil ’13A11′ oder die elektrische Steckverbindung ’13A05.I’ am Bauteil ’13A05′ sind nicht kontaktiert.

The electrical connections ’13A11.A’ and ’13A11.B’ at the component ’13A11′ or the electrical connection ’13A05.I’ at the component ’13A05′ are not connected.

0B0181

Die Spannungsversorgung für das Steuergerät 13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV ist fehlerhaft.

The voltage supply for control module 13A11: Transmission control module Voith (TCMV) is faulty.

0B0182

Der Status ‘Klemme 15’ ist unplausibel.

Status ‘Circuit 15’ is implausible.

0B0191

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat Unterspannung erkannt.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has detected an undervoltage.

0B01E0

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen unbekannten Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an unknown fault.

0B1181

Die Referenzspannung des Bauteils 13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV ist unplausibel.

The reference voltage of component 13A11: Transmission control module Voith (TCMV) is implausible.

0B1191

Die Referenzspannung des Bauteils ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ ist zu niedrig.

The reference voltage of component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ is too low.

0B1192

Ein interner Fehler im Bauteil 13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV ist vorhanden.

There is an internal fault in component 13A11: Transmission control module Voith (TCMV).

0B2112

Motormomentreduzierung Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse am Ausgang TRQ_LMT.

Motormomentreduzierung Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse am Ausgang TRQ_LMT.

0B2122

Motormomentreduzierung Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Versorgungsspannung am Ausgang TRQ_LMT.

Motormomentreduzierung Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Versorgungsspannung am Ausgang TRQ_LMT.

0B2130

Motormomentreduzierung Kabelbruch am Ausgang TRQ_LMT.

Motormomentreduzierung Kabelbruch am Ausgang TRQ_LMT.

0B2180

Überschreitung des maximal zulässigen Motordrehmoments

Exceeding of maximum permissible engine torque

0B2181

Motormomentreduzierung Der Wert aus dem CAN-Signal ‘Parasitic Losses’ überschreitet den zulässigen Grenzwert aus dem Datensatz (Datensatzparameter ENG_CAN_PARASITIC_LOSS_TRQ_MAX_).

Motormomentreduzierung Der Wert aus dem CAN-Signal ‘Parasitic Losses’ überschreitet den zulässigen Grenzwert aus dem Datensatz (Datensatzparameter ENG_CAN_PARASITIC_LOSS_TRQ_MAX_).

0B2182

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

0B3180

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

0B3181

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

0B3182

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

0B3183

Funktion Gangabsicherung Der digitale Eingang zur generellen Gangfreigabe liefert ein fehlerhaftes Signal.

Funktion Gangabsicherung Der digitale Eingang zur generellen Gangfreigabe liefert ein fehlerhaftes Signal.

0B3184

Das CAN-Signal ‘Gangfreigabe’ vom Steuergerät ’04A12: Steuergeraet Multiplexsystem MUX 3′ fehlt oder ist unplausibel.

CAN signal ‘Gear enable’ from control unit ’04A12: Multiplex system control unit MUX 3′ is missing or implausible.

0B3185

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

0B3186

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

0B3187

Funktion Gangabsicherung Im Datensatz ist kein digitaler Eingang zur zusätzlichen Vorwärtsgangfreigabe aktiviert.

Funktion Gangabsicherung Im Datensatz ist kein digitaler Eingang zur zusätzlichen Vorwärtsgangfreigabe aktiviert.

0B3188

Funktion Gangabsicherung Im Datensatz ist kein digitaler Eingang zur zusätzlichen Rückwärtsgangfreigabe aktiviert.

Funktion Gangabsicherung Im Datensatz ist kein digitaler Eingang zur zusätzlichen Rückwärtsgangfreigabe aktiviert.

0B3189

Die CAN-Botschaft ‘Freigabe des Vorwärtsgangs’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

CAN message ‘Enabling of forward gear’ is faulty or unavailable.

0B318A

Freigabe des Rückwärtsgangs

Enabling of reverse gear

0B3196

Funktion Gangabsicherung Kein ADC-Wert für den digitalen Eingang RG-ENBL verfügbar

Funktion Gangabsicherung Kein ADC-Wert für den digitalen Eingang RG-ENBL verfügbar

0B4180

Getriebe-Erkennung Steuerung und Getriebe passen nicht zusammen. An der E300 ist nicht das der Software entsprechende Getriebe verkabelt.

Getriebe-Erkennung Steuerung und Getriebe passen nicht zusammen. An der E300 ist nicht das der Software entsprechende Getriebe verkabelt.

0B4181

Getriebe-Erkennung Die Entladung an mindestens einem Integrierer ist fehlgeschlagen.

Getriebe-Erkennung Die Entladung an mindestens einem Integrierer ist fehlgeschlagen.

0B5180

Die Funktion ‘Motorbremse’ ist gestört.

Function ‘Engine brake’ is faulty.

0B6180

Es wurde versucht, einen Gang bei zu hoher Abtriebsdrehzal einzulegen.

An attempt was made to engage a gear while the output speed was too high.

0B6182

Das Bauteil Magnetventil ‘Rückwärtsgangbremse’ (kleiner Kolben) ist fehlerhaft.

Component ‘Reverse gear brake’ solenoid valve (small piston) is faulty.

0B7180

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

0B7181

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

0B7182

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

0B7183

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

0B7188

Die CAN-Botschaft ‘Haltestellenbremse’ vom Steuergerät 20A01: Steuergeraet Bremssteuerung EBS fehlt oder ist fehlerhaft.

No CAN message ‘Frequent-stop brake’ from control module 20A01: Brake control (EBS) control unit or message is faulty.

0B7189

Die CAN-Botschaft ‘Feststellbremse’ vom Steuergerät 10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3 fehlt oder ist fehlerhaft.

No CAN message ‘Parking brake’ from control module 10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU) or message is faulty.

0B718A

Die CAN-Botschaft ‘Betriebsbremse AKTIV’ vom Steuergerät 20A01: Steuergeraet Bremssteuerung EBS fehlt oder ist fehlerhaft.

No CAN message ‘Service brake ACTIVE’ from control module 20A01: Brake control (EBS) control unit or message is faulty.

0B718B

Die CAN-Botschaft ‘Rollsperre’ vom Steuergerät 20A01: Steuergeraet Bremssteuerung EBS fehlt oder ist fehlerhaft.

No CAN message ‘Hill holder’ from control module 20A01: Brake control (EBS) control unit or message is faulty.

0B718C

Die CAN-Botschaft ‘Bremsdruck’ vom Steuergerät 20A01: Steuergeraet Bremssteuerung EBS fehlt oder ist fehlerhaft.

No CAN message ‘Brake pressure’ from control module 20A01: Brake control (EBS) control unit or message is faulty.

0B7190

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

0B7192

ANS (Automatisch Neutral bei Stillstand) Kein ADC-Wert für ANS verfügbar.

ANS (Automatisch Neutral bei Stillstand) Kein ADC-Wert für ANS verfügbar.

0B7194

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

0B7196

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen internen Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an internal fault.

0B7198

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

0B719A

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen internen Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an internal fault.

0B71A0

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

0B71A2

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen internen Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an internal fault.

0B71A4

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

0B71A6

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen internen Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an internal fault.

0C0181

Es liegt ein Software-Fehler im Ereignisspeicher vor.

There is a software error in the event memory.

0C0182

Ereignis NICHT DEFINIERT

Event NOT DEFINED

0C0185

Es liegt ein Software-Fehler im Ereignisspeicher vor.

There is a software error in the event memory.

0C0186

Es liegt ein Software-Fehler im Ereignisspeicher vor.

There is a software error in the event memory.

0C1180

Die Daten für das Schaltprogramm sind fehlerhaft.

The data for the shift program are faulty.

0C1181

Die Daten für das Schaltprogramm sind fehlerhaft.

The data for the shift program are faulty.

0C1182

Die Daten für das Schaltprogramm sind fehlerhaft.

The data for the shift program are faulty.

0C1183

Die Daten für das Schaltprogramm sind fehlerhaft.

The data for the shift program are faulty.

0C1184

Die Daten für das Schaltprogramm sind fehlerhaft.

The data for the shift program are faulty.

0C1185

Die Daten für das Schaltprogramm sind fehlerhaft.

The data for the shift program are faulty.

0C1186

Die Daten für das Schaltprogramm sind fehlerhaft.

The data for the shift program are faulty.

0C118B

Schaltprogramm Das CAN-Signal CAN_SIGNALE_SP_SEL zur Auswahl eines SP-Setups enthält einen nicht interpretierbaren Wert

Schaltprogramm Das CAN-Signal CAN_SIGNALE_SP_SEL zur Auswahl eines SP-Setups enthält einen nicht interpretierbaren Wert

0C118C

Das ausgewählte Schaltprogramm ist ungültig.

The selected shift program is invalid.

0C118D

Die Daten für das Schaltprogramm sind fehlerhaft.

The data for the shift program are faulty.

0C2180

Die Leistung des Retarders wird wegen zu hoher Öltemperatur reduziert.

The output of the retarder is being reduced because the oil temperature is too high.

0C2181

Das Retarderöl hat Übertemperatur.

The retarder oil has overtemperature.

0C3180

Interner Fehler:Software-Fehler

Internal fault:Software error

0C3181

Beim Zurücksetzen der Umgebungsdaten ist ein Fehler aufgetreten.

An error occurred while resetting the freeze frame data.

0C3182

Interner Fehler:Software-Fehler

Internal fault:Software error

0C4180

Ein Watchdog-Fehler wurde erkannt.

A watchdog fault was detected.

0C4181

Ein Watchdog-Fehler wurde erkannt.

A watchdog fault was detected.

0C4182

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen internen Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an internal fault.

0C4190

Die Masseleitung der Magnetventile hat Kurzschluss nach Plus.

The ground line of the solenoid valves has a short circuit to positive.

0C4191

Die Masseleitung der Magnetventile hat Kurzschluss nach Masse.

The ground line of the solenoid valves has a short circuit to ground.

0C5180

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

0C5181

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

0C5280

MB-Sachnummer-Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

MB object number-Internal error: data record faulty

0C5281

MB-Sachnummer für Software-Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

MB object number for software-Internal error: data record faulty

0C5282

MB-Sachnummer für Datensatz-Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

MB object number for data record-Internal error: data record faulty

0C6101

Die Identifizierungsdaten des Steuergerätes sind fehlerhaft.

The identification data of the control unit are faulty.

0C6102

Die Identifizierungsdaten des Steuergerätes sind fehlerhaft.

The identification data of the control unit are faulty.

0C6103

Die Identifizierungsdaten des Steuergerätes sind fehlerhaft.

The identification data of the control unit are faulty.

0C6110

Die Identifizierungsdaten des Steuergerätes sind fehlerhaft.

The identification data of the control unit are faulty.

0C6111

Software-Fehler-Der Getriebetyp ist ungültig.

Software error-The transmission model is invalid.

0C6112

Die Identifizierungsdaten des Steuergerätes sind fehlerhaft.

The identification data of the control unit are faulty.

0C6113

Die Identifizierungsdaten des Steuergerätes sind fehlerhaft.

The identification data of the control unit are faulty.

0C6120

Die Identifizierungsdaten des Steuergerätes sind fehlerhaft.

The identification data of the control unit are faulty.

0C6121

Die Identifizierungsdaten des Steuergerätes sind fehlerhaft.

The identification data of the control unit are faulty.

0C6140

Der aus dem Bauteil ’13S01: Schalter Gangwahl Getriebe’ ausgelesene Datensatz ist ungültig.

The data record read out of the component ’13S01: Transmission gear selection switch’ is invalid.

0C6141

Der aus dem Bauteil ’13S01: Schalter Gangwahl Getriebe’ ausgelesene Datensatz ist ungültig.

The data record read out of the component ’13S01: Transmission gear selection switch’ is invalid.

0C6161

Das Steuergerät hat eine unzulässige Zugriffsberechtigung erkannt.

The control unit has detected an impermissible access authorization code.

0C6162

Das Steuergerät hat eine unzulässige Zugriffsberechtigung erkannt.

The control unit has detected an impermissible access authorization code.

0C6163

Das Steuergerät hat eine unzulässige Zugriffsberechtigung erkannt.

The control unit has detected an impermissible access authorization code.

0C6186

Interner Fehler-Der vom System gelesene Datenstand ist nicht im erwarteten Format.

Internal fault-The data release read by the system is not in the expected format.

0C6187

Interner Fehler-Der vom System gelesene Datenstand ist nicht im erwarteten Format.

Internal fault-The data release read by the system is not in the expected format.

0C7180

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen internen Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an internal fault.

0C7181

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen internen Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an internal fault.

0C7182

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen internen Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an internal fault.

0C7183

Der Speicherbereich eines Steuergerätes hat einen Prüfsummenfehler.

The memory area of one control unit has a checksum error.

0C7184

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen internen Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an internal fault.

0C7185

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen internen Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an internal fault.

0C7186

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen internen Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an internal fault.

0C7187

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen internen Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an internal fault.

0C7188

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen internen Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an internal fault.

0C7189

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen internen Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an internal fault.

0C718A

Der Speicherbereich eines Steuergerätes hat einen Prüfsummenfehler.

The memory area of one control unit has a checksum error.

0C718B

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen internen Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an internal fault.

0C718C

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen internen Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an internal fault.

0C718D

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen internen Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an internal fault.

0C718E

Timeout-Fehler des Bauteils ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’

Timeout error of component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’

0C7190

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen internen Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an internal fault.

0C7191

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen internen Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an internal fault.

0C7192

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen internen Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an internal fault.

0C7193

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen internen Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an internal fault.

0C7194

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen internen Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an internal fault.

0C7195

Der CAN-Bus hat Funktionsstörung.

The CAN bus is malfunctioning.

0C7196

CAN-Bus-OFF-Fehler

CAN bus OFF fault

0C7197

Der Analog/Digital-Wandler des Steuergerätes ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ ist defekt.

The analog/digital converter of control unit ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ is defective.

0C7198

Der Analog/Digital-Wandler des Steuergerätes ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ ist defekt.

The analog/digital converter of control unit ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ is defective.

0C7199

Der Analog/Digital-Wandler des Steuergerätes ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ ist defekt.

The analog/digital converter of control unit ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ is defective.

0C719A

Timeout-Fehler des Bauteils ‘Analog-Digital-Wandler’

Timeout error of component ‘Analogue-digital converter’

0C719B

Es befindet sich ein falscher Parametersatz im Steuergerät!

There is an incorrect parameter record in the control module!

0C71A0

Der Status der Magnetventile ist unzulässig.

The status of the solenoid valves is impermissible.

0C71A1

Der Status der Magnetventile ist unzulässig.

The status of the solenoid valves is impermissible.

0C71A2

Der Status der Magnetventile ist unzulässig.

The status of the solenoid valves is impermissible.

0C71A3

Der Status der Magnetventile ist unzulässig.

The status of the solenoid valves is impermissible.

0C71A4

Der Status der Magnetventile ist unzulässig.

The status of the solenoid valves is impermissible.

0C71A5

Der Status der Magnetventile ist unzulässig.

The status of the solenoid valves is impermissible.

0C71A6

Der Status der Magnetventile ist unzulässig.

The status of the solenoid valves is impermissible.

0C71A7

Der Status der Magnetventile ist unzulässig.

The status of the solenoid valves is impermissible.

0C71A8

Der Status der Magnetventile ist unzulässig.

The status of the solenoid valves is impermissible.

0C71A9

Der Status der Magnetventile ist unzulässig.

The status of the solenoid valves is impermissible.

0C71AA

Der Status der Magnetventile ist unzulässig.

The status of the solenoid valves is impermissible.

0C71AB

Der Status der Magnetventile ist unzulässig.

The status of the solenoid valves is impermissible.

0C71AC

Der Status der Magnetventile ist unzulässig.

The status of the solenoid valves is impermissible.

0C71AD

Der Status der Magnetventile ist unzulässig.

The status of the solenoid valves is impermissible.

0C71AE

Der Status der Magnetventile ist unzulässig.

The status of the solenoid valves is impermissible.

0C71AF

Der Status der Magnetventile ist unzulässig.

The status of the solenoid valves is impermissible.

0C71B0

Der Status der Magnetventile ist unzulässig.

The status of the solenoid valves is impermissible.

0C71B1

Der Status der Magnetventile ist unzulässig.

The status of the solenoid valves is impermissible.

0C71B2

Das Schalten in den Gang 1 ist unzulässig.

Shifting to gear 1 is impermissible.

0C71B3

Das Schalten in den Gang 2 ist unzulässig.

Shifting to gear 2 is impermissible.

0C71B4

Das Schalten in den Gang 3 ist unzulässig.

Shifting to gear 3 is impermissible.

0C71B5

Die Bremsanforderung ist unzulässig.

The brake request is impermissible.

0C71BA

Das Schalten in den Rückwärtsgang ist unzulässig.

Shifting to reverse gear is impermissible.

0C71C0

Bordnetzspannung ist zu gering.

Vehicle electrical system voltage is too low.

0C71C1

Das Getriebe steht NICHT in Neutralstellung.

The transmission is NOT in neutral.

0C71E0

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen unbekannten Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an unknown fault.

0C71E1

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen unbekannten Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an unknown fault.

0C7280

Timeout-Fehler des Bauteils ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’

Timeout error of component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’

0C7281

Ein interner Steuergerätefehler in der Berechnung der Prüfsumme ist vorhanden.

There is an internal control unit fault affecting the calculation of the checksum.

0C7282

Interner Kommunikationsfehler

Internal communication error

0C7290

Interner Kommunikationsfehler

Internal communication error

0C7291

Interner Kommunikationsfehler

Internal communication error

0C7292

Timeout-Fehler des Bauteils ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’

Timeout error of component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’

0C7293

Ein interner Steuergerätefehler in der Berechnung der Prüfsumme ist vorhanden.

There is an internal control unit fault affecting the calculation of the checksum.

0C7294

Interner Kommunikationsfehler

Internal communication error

0C7295

Interner Kommunikationsfehler

Internal communication error

0C7296

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen unbekannten Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an unknown fault.

0C7297

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen unbekannten Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an unknown fault.

0C7380

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen unbekannten Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an unknown fault.

0C7381

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen unbekannten Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an unknown fault.

0C7382

Das Bauteil ’13A11: Steuergeraet Getriebesteuerung fuer Voith Aggregat TCMV’ hat einen unbekannten Fehler.

Component ’13A11: Transmission control module Voith (TCMV)’ has an unknown fault.

0C7492

Prüfsumme über Parameter-Speicherbereich ist falsch.

Checksum of parameter memory range is incorrect.

0C7493

Fehler in der Parametrierung des Steuergerätes

Fault in parameterization of control unit

0C7494

Fehler in der Parametrierung des Steuergerätes

Fault in parameterization of control unit

0C8080

Das Steuergerät hat einen internen Hardware-Fehler.

The control unit has an internal hardware fault.

0C8181

Ein interner Steuergerätefehler im RAM-Speicher ist vorhanden.

There is an internal control unit fault in the RAM memory.

0C8182

Ein interner Steuergerätefehler im RAM-Speicher ist vorhanden.

There is an internal control unit fault in the RAM memory.

0C8183

Ein interner Steuergerätefehler im RAM-Speicher ist vorhanden.

There is an internal control unit fault in the RAM memory.

0C8184

Ein interner Fehler im EEPROM des Steuergerätes ist vorhanden.

There is an internal fault in the EEPROM of the control unit.

0C8185

Ein interner Steuergerätefehler im RAM-Speicher ist vorhanden.

There is an internal control unit fault in the RAM memory.

0C9150

CAN-Botschaft Fahrzeuggeschwindigkeit ist fehlerhaft.

CAN message Vehicle speed is faulty.

0C9151

CAN-Botschaft Kraftstoffverbrauch ist fehlerhaft.

CAN message Fuel consumption is faulty.

0C9180

Der Fahrzeugdatensatz ist nicht oder falsch codiert.

The vehicle data record is not coded or coded incorrectly.

0C9181

Der Fahrzeugdatensatz ist nicht oder falsch codiert.

The vehicle data record is not coded or coded incorrectly.

0C9182

Der Fahrzeugdatensatz ist nicht oder falsch codiert.

The vehicle data record is not coded or coded incorrectly.

0C9183

Der Fahrzeugdatensatz ist nicht oder falsch codiert.

The vehicle data record is not coded or coded incorrectly.

0C9184

Fahrzeugspezifische Daten Datensatzparameter TRAILER_WEIGHT_RANGE_ [0] oder Datensatzparameter TRAILER_WEIGHT_RANGE_ [1] fehlerhaft. TRAILER_WEIGHT_RANGE_ [0] = Minimales Anhängergewicht. TRAILER_WEIGHT_RANGE_ [1] = Maximales Anhängergewicht.

Fahrzeugspezifische Daten Datensatzparameter TRAILER_WEIGHT_RANGE_ [0] oder Datensatzparameter TRAILER_WEIGHT_RANGE_ [1] fehlerhaft. TRAILER_WEIGHT_RANGE_ [0] = Minimales Anhängergewicht. TRAILER_WEIGHT_RANGE_ [1] = Maximales Anhängergewicht.

0CA180

Das Steuergerät hat einen internen Hardware-Fehler.

The control unit has an internal hardware fault.

0CA181

Das Steuergerät hat einen internen Hardware-Fehler.

The control unit has an internal hardware fault.

0CA182

Das Steuergerät hat einen internen Hardware-Fehler.

The control unit has an internal hardware fault.

0CA183

Das Steuergerät hat einen internen Hardware-Fehler.

The control unit has an internal hardware fault.

0CA184

Das Steuergerät hat einen internen Hardware-Fehler.

The control unit has an internal hardware fault.

0CA190

Das Steuergerät hat einen internen Hardware-Fehler.

The control unit has an internal hardware fault.

0CA191

Das Steuergerät hat einen internen Hardware-Fehler.

The control unit has an internal hardware fault.

0CA1A0

Das Steuergerät hat einen internen Hardware-Fehler.

The control unit has an internal hardware fault.

0CA1A1

TRAP- Fehler Der Hardware Trap’ verweist auf einen User-Stack Underflow.

TRAP- Fehler Der Hardware Trap’ verweist auf einen User-Stack Underflow.

0CB181

Fehler bei der Analog/Digital-Wandlung

Fault in analog/digital conversion

0CB182

Ein interner Steuergerätefehler im Analog-Digital-Wandler ist vorhanden.

There is an internal control unit fault in the analog/digital converter.

0CB183

Die Referenzspannung des Bauteils Analog-Digital-Wandler ist unplausibel.

The reference voltage of component Analogue-digital converter is implausible.

0CB184

Timeout-Fehler des Bauteils ‘Analog-Digital-Wandler’

Timeout error of component ‘Analogue-digital converter’

0CD151

CAN-Botschaft Datum/Uhrzeit ist fehlerhaft.

CAN message Date/time is faulty.

0CD152

CAN-Botschaft Datum/Uhrzeit ist fehlerhaft.

CAN message Date/time is faulty.

0CD153

CAN-Botschaft Datum/Uhrzeit ist fehlerhaft.

CAN message Date/time is faulty.

0CD154

CAN-Botschaft Datum/Uhrzeit ist fehlerhaft.

CAN message Date/time is faulty.

0CD155

CAN-Botschaft Datum/Uhrzeit ist fehlerhaft.

CAN message Date/time is faulty.

0CD156

CAN-Botschaft Datum/Uhrzeit ist fehlerhaft.

CAN message Date/time is faulty.

0CD157

Das CAN-Signal ‘Datum/Uhrzeit’ ist unplausibel.

CAN signal ‘Date/time’ is implausible.

0CD180

Ungültiges Herstellungsdatum

Invalid manufacture date

0CF1A0

Ein interner Steuergerätefehler in der Berechnung der Prüfsumme ist vorhanden.

There is an internal control unit fault affecting the calculation of the checksum.

0CF1A1

Ein interner Steuergerätefehler in der Berechnung der Prüfsumme ist vorhanden.

There is an internal control unit fault affecting the calculation of the checksum.

0D0181

Das Bauteil Magnetventil ‘Turbinenradbremse’ ist mechanisch blockiert.

Component Solenoid valve ‘Turbine wheel brake’ is mechanically locked.

0D0180

Ein oder beide Bauteile ‘Magnetventil ‘Rückwärtsgangbremse’ (kleiner Kolben)’ und ‘Magnetventil ‘Rückwärtsgangbremse’ (großer Kolben)’ sind mechanisch blockiert.STUFE 1

One or both of components ”Reverse gear brake’ solenoid valve (small piston)’ and ”Reverse gear brake’ solenoid valve (large piston)’ are mechanically blocked.STAGE 1

0D0182

Ein oder beide Bauteile ‘Magnetventil ‘Rückwärtsgangbremse’ (kleiner Kolben)’ und ‘Magnetventil ‘Rückwärtsgangbremse’ (großer Kolben)’ sind mechanisch blockiert.

One or both of components ”Reverse gear brake’ solenoid valve (small piston)’ and ”Reverse gear brake’ solenoid valve (large piston)’ are mechanically blocked.

0D0183

Ein oder beide Bauteile ‘Magnetventil ‘Rückwärtsgangbremse’ (kleiner Kolben)’ und ‘Magnetventil ‘Rückwärtsgangbremse’ (großer Kolben)’ sind mechanisch blockiert.STUFE 2

One or both of components ”Reverse gear brake’ solenoid valve (small piston)’ and ”Reverse gear brake’ solenoid valve (large piston)’ are mechanically blocked.STAGE 2

0D01A0

Getriebemechanik Blockierung des Abtriebs.

Getriebemechanik Blockierung des Abtriebs.

0D1180

Der maximale Arbeitsdruck wurde erreicht.

The maximum working pressure was reached.

0D1181

Der maximale Arbeitsdruck wurde erreicht.

The maximum working pressure was reached.

0D1182

Ein Fehler beim Druckanstieg während des Gangwechsels aufgetreten.

A fault occurred in the pressure rise during the gear change.

0D1183

Die maximale Schaltzeit wurde erreicht.

The maximum shift time was reached.

0D1184

Die maximale Schaltzeit wurde erreicht.

The maximum shift time was reached.

0D1185

Die maximale Schaltzeit wurde erreicht.

The maximum shift time was reached.

0D1186

Die maximale Schaltzeit wurde erreicht.

The maximum shift time was reached.

0D1187

Die Warnstufe des Arbeitsdrucks für den Schaltvorgang wurde erreicht.

The warning level of the working pressure for the shift operation was reached.

0D1188

Die Warnstufe des Arbeitsdrucks bei der Aktivierung des Retarders wurde erreicht.

The warning level of the working pressure on activation of the retarder was reached.

0D2180

Ein erhöhter Schlupf an der Lamellenkupplung wurde erkannt.

Increased slip was detected at the multidisk clutch.

0D2181

Das Schalten in einen höheren Gang ist wegen eines erhöhten Schlupfs an der Lamellenkupplung nicht möglich.

It is not possible to shift to a higher gear due to increased slip at the multidisk clutch.

0D2182

Ein erhöhter Schlupf an der Lamellenkupplung wurde erkannt.

Increased slip was detected at the multidisk clutch.

0D2183

Der Retarder ist wegen eines erhöhten Schlupfs an der Lamellenkupplung gesperrt.

The retarder is disabled due to increased slip at the multidisk clutch.

0D2184

Ein erhöhter Schlupf an der Lamellenkupplung wurde erkannt.

Increased slip was detected at the multidisk clutch.

0D2185

Getriebemechanik Schlupfüberwachung Unzulässiger Lamellenschlupf im Gang beim Bremsen mit E-Maschine erkannt.

Getriebemechanik Schlupfüberwachung Unzulässiger Lamellenschlupf im Gang beim Bremsen mit E-Maschine erkannt.

0D2186

Getriebemechanik Schlupfüberwachung Unzulässiger Lamellenschlupf im Gang beim Bremsen mit E-Maschine. Hochschaltungen werden gesperrt.

Getriebemechanik Schlupfüberwachung Unzulässiger Lamellenschlupf im Gang beim Bremsen mit E-Maschine. Hochschaltungen werden gesperrt.

0D3180

Lernfehler: Getriebetyp ist ungültig.

Learning error: transmission type is invalid.

0D3181

Unbekannter Turbinentyp

Unknown turbine type

0D3182

Unbekannter Rückwärtsgangtyp

Unknown reverse gear type

0D3183

Getriebespezifische Daten Der Abtriebs-Winkeltrieb ist unbekannt.

Getriebespezifische Daten Der Abtriebs-Winkeltrieb ist unbekannt.

0D3184

Das Bauteil ‘Elektronisches Getriebe-Typenschild’ enthält einen ungültigen Parameter.

Component ‘Transmission Identification Module’ contains an invalid parameter.

0D3185

Das Bauteil ‘Elektronisches Getriebe-Typenschild’ enthält einen ungültigen Parameter.

Component ‘Transmission Identification Module’ contains an invalid parameter.

0D3186

Das Bauteil ‘Elektronisches Getriebe-Typenschild’ enthält einen ungültigen Parameter.

Component ‘Transmission Identification Module’ contains an invalid parameter.

0D3187

Das Bauteil ‘Elektronisches Getriebe-Typenschild’ enthält einen ungültigen Parameter.

Component ‘Transmission Identification Module’ contains an invalid parameter.

0D3188

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

0D3189

Die Parameter des Bauteils ‘Elektronisches Getriebe-Typenschild’ sind fehlerhaft.

The parameters of component ‘Transmission Identification Module’ are faulty.

0D318A

Getriebespezifische Daten Der Antriebs-Winkeltrieb ist unbekannt.

Getriebespezifische Daten Der Antriebs-Winkeltrieb ist unbekannt.

0D4192

Ein erhöhter Schlupf an der Lamellenkupplung wurde erkannt.

Increased slip was detected at the multidisk clutch.

0DF180

Die Boot-Software des Software-Moduls fehlt oder ist fehlerhaft.

The boot software of the software module is missing or faulty.

0,00E+00

CAN-Bus-OFF-Fehler

CAN bus OFF fault

0,00E+00

Die CAN-Kommunikation ist fehlerhaft oder gestört.

Fault or defect in CAN communication.

0,00E+00

CAN-Timeout-Fehler

CAN timeout fault

0,00E+00

Der CAN-Bus ((CAN 1)) hat eine Funktionsstörung.

The CAN bus ((CAN 1)) has a malfunction.

0,00E+00

Der CAN-Bus ((CAN 1)) hat eine Funktionsstörung.

The CAN bus ((CAN 1)) has a malfunction.

0,00E+00

Der CAN-Bus ((CAN 1)) hat eine Funktionsstörung.

The CAN bus ((CAN 1)) has a malfunction.

0,00E+00

Der CAN-Bus ((CAN 1)) hat eine Funktionsstörung.

The CAN bus ((CAN 1)) has a malfunction.

0E1102

CAN-Bus-OFF-Fehler

CAN bus OFF fault

0E1103

Der CAN-Bus ((CAN 2)) hat eine Funktionsstörung.

The CAN bus ((CAN 2)) has a malfunction.

0E1104

Der CAN-Bus ((CAN 2)) hat eine Funktionsstörung.

The CAN bus ((CAN 2)) has a malfunction.

0E1105

Der CAN-Bus ((CAN 2)) hat eine Funktionsstörung.

The CAN bus ((CAN 2)) has a malfunction.

0E1106

Der CAN-Bus ((CAN 2)) hat eine Funktionsstörung.

The CAN bus ((CAN 2)) has a malfunction.

0E1107

CAN-Bus-OFF-Fehler

CAN bus OFF fault

0E1108

Der CAN-Bus ((CAN 2)) hat eine Funktionsstörung.

The CAN bus ((CAN 2)) has a malfunction.

0F0080

Die Kommunikation mit dem Diagnose-CAN-Bus hat Funktionsstörung.

Communication with the diagnostic CAN bus has a malfunction.

0F0081

Die Kommunikation mit dem Diagnose-CAN-Bus hat Funktionsstörung.

Communication with the diagnostic CAN bus has a malfunction.

0F0082

Die Kommunikation mit dem Diagnose-CAN-Bus hat Funktionsstörung.

Communication with the diagnostic CAN bus has a malfunction.

0F0083

Die Kommunikation mit dem Diagnose-CAN-Bus hat Funktionsstörung.

Communication with the diagnostic CAN bus has a malfunction.

0F0084

Die Kommunikation mit dem Diagnose-CAN-Bus hat Funktionsstörung.

Communication with the diagnostic CAN bus has a malfunction.

0F0085

Die Kommunikation mit dem Diagnose-CAN-Bus hat Funktionsstörung.

Communication with the diagnostic CAN bus has a malfunction.

0F0086

Die Kommunikation mit dem Diagnose-CAN-Bus hat Funktionsstörung.

Communication with the diagnostic CAN bus has a malfunction.

0F0087

Die Kommunikation mit dem Diagnose-CAN-Bus hat Funktionsstörung.

Communication with the diagnostic CAN bus has a malfunction.

0F0101

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)’

0F0102

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)’

0F0103

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)’

0F0104

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’20A01: Steuergeraet Bremssteuerung EBS’

CAN timeout error while communicating with control unit ’20A01: Brake control (EBS) control unit’

0F0105

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’20A01: Steuergeraet Bremssteuerung EBS’

CAN timeout error while communicating with control unit ’20A01: Brake control (EBS) control unit’

0F0106

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)’

0F0107

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)’

0F0108

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)’

0F0109

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’13S01: Schalter Gangwahl Getriebe’

CAN timeout error while communicating with control unit ’13S01: Transmission gear selection switch’

0F010A

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’61A09: Steuergeraet Kombiinstrument ICUC’

CAN timeout error while communicating with control unit ’61A09: Instrument cluster control unit (ICUC)’

0F010B

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’60P09: Tachograf TCO’

CAN timeout error while communicating with control unit ’60P09: Tachograph (TCO)’

0F010C

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)’

0F010D

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A20: Steuergeraet Motormanagement MCM’

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A20: Engine management MCM control unit’

0F010E

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’24A01: Steuergeraet Electronic Air-Processing Unit EAPU’

CAN timeout error while communicating with control unit ’24A01: Electronic Air-Processing Unit (EAPU) control unit’

0F010F

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’20A01: Steuergeraet Bremssteuerung EBS’

CAN timeout error while communicating with control unit ’20A01: Brake control (EBS) control unit’

0F0110

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)’

0F0111

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’13S01: Schalter Gangwahl Getriebe’

CAN timeout error while communicating with control unit ’13S01: Transmission gear selection switch’

0F0112

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)’

0F0113

CAN – Protokoll SAE J1939 Timeout der CAN-Empfangsbotschaft OEL (Operators External Light Control).

CAN – Protokoll SAE J1939 Timeout der CAN-Empfangsbotschaft OEL (Operators External Light Control).

0F0114

CAN – Protokoll SAE J1939 Timeout der MAN-spezifischen CAN-Empfangsbotschaft TRAILER

CAN – Protokoll SAE J1939 Timeout der MAN-spezifischen CAN-Empfangsbotschaft TRAILER

0F0115

CAN – Protokoll SAE J1939 Timeout der Irisbus-spezifischen CAN-Empfangsbotschaft BC2EDC

CAN – Protokoll SAE J1939 Timeout der Irisbus-spezifischen CAN-Empfangsbotschaft BC2EDC

0F0116

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’20A01: Steuergeraet Bremssteuerung EBS’

CAN timeout error while communicating with control unit ’20A01: Brake control (EBS) control unit’

0F0117

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)’

0F0118

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A20: Steuergeraet Motormanagement MCM’

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A20: Engine management MCM control unit’

0F0119

CAN – Protokoll SAE J1939 Timeout der CAN-Empfangsbotschaft AC-Compressor.

CAN – Protokoll SAE J1939 Timeout der CAN-Empfangsbotschaft AC-Compressor.

0F0120

Interner Fehler: Datensatz fehlerhaft

Internal error: data record faulty

0F0180

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)’

0F0181

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)’

0F0182

Die CAN-Botschaft vom Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′ fehlt oder ist fehlerhaft.

No or incorrect CAN message from control unit 10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)

0F0183

Die CAN-Botschaft vom Steuergerät ’10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3′ fehlt oder ist fehlerhaft.

No or incorrect CAN message from control unit 10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU)

0F0201

CAN – Protokoll IES Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ID 512.

CAN – Protokoll IES Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ID 512.

0F0202

CAN – Protokoll IES Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ID 592.

CAN – Protokoll IES Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ID 592.

TCM01T

TCM Steuergerät Getriebesteuerung

TCM Transmission Control Module

00F1EE

Fahrberechtigungssystem-Die EEPROM-Daten sind fehlerhaft.

Drive authorization system-The EEPROM data are faulty.

00F3EE

Authentifikation des Bauteils Fahrberechtigungssystem ist fehlgeschlagen.Die Prüfdauer von 10 s wurde überschritten.

Authentication of component Drive authorization system was unsuccessful.The test duration of 10 s was exceeded.

00F5E3

Die Spannungsversorgung der externen Sensoren hat Kurzschluss nach Plus oder Überspannung.

The power supply of the external sensors has a short circuit to positive or an overvoltage.

00F5E4

Die Spannungsversorgung der externen Sensoren hat Kurzschluss nach Masse oder Unterspannung.

The power supply of the external sensors has a short circuit to ground or an undervoltage.

00F4F3

Die CAN-Kommunikation mit dem Steuergerät ‘CCM’ hat eine Funktionsstörung.

CAN communication with control unit ‘CCM’ has a malfunction.

00F6E3

Das Bauteil MGgAbv_Aus hat Kurzschluss nach Plus.

Component MGgAbv_Aus has a short circuit to positive.

00F6E4

Das Bauteil MGg_Aus_E hat Kurzschluss nach Masse.

Component MGg_Aus_E has a short circuit to ground.

00F6E5

Das Bauteil MGg_Aus_E hat Leitungsunterbrechung.

Component MGg_Aus_E has an open circuit in the wiring.

01F5E3

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Wegsensor ‘Gangzylinder”, ‘Wegsensor ‘Gassenzylinder” oder ‘Wegsensor ‘Split-Gruppe” hat Kurzschluss nach Plus.

The power supply of component ‘Travel sensor ‘Gear cylinder”, ‘Travel sensor ‘Gate cylinder” or ‘Travel sensor ‘Splitter group” has a short circuit to positive.

01F5E4

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Wegsensor ‘Gangzylinder”, ‘Wegsensor ‘Gassenzylinder” oder ‘Wegsensor ‘Split-Gruppe” hat Kurzschluss nach Masse.

The power supply of component ‘Travel sensor ‘Gear cylinder”, ‘Travel sensor ‘Gate cylinder” or ‘Travel sensor ‘Splitter group” has a short circuit to ground.

01F6E3

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Magnetventil ‘Split-Gruppe EINFAHREN”, ‘Magnetventil ‘Gangzylinder AUSFAHREN” oder ‘Magnetventil ‘Gassenzylinder AUSFAHREN” hat Kurzschluss nach Plus.

The power supply of component ‘Solenoid valve ‘RETRACT splitter group”, ‘Solenoid valve ‘EXTEND gear cylinder” or ‘Solenoid valve ‘EXTEND gate cylinder” has a short circuit to positive.

01F6E4

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Magnetventil ‘Split-Gruppe EINFAHREN”, ‘Magnetventil ‘Gangzylinder AUSFAHREN” oder ‘Magnetventil ‘Gassenzylinder AUSFAHREN” hat Kurzschluss nach Masse.

The power supply of component ‘Solenoid valve ‘RETRACT splitter group”, ‘Solenoid valve ‘EXTEND gear cylinder” or ‘Solenoid valve ‘EXTEND gate cylinder” has a short circuit to ground.

01F6E5

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Magnetventil ‘Split-Gruppe EINFAHREN”, ‘Magnetventil ‘Gangzylinder AUSFAHREN” oder ‘Magnetventil ‘Gassenzylinder AUSFAHREN” hat Leitungsunterbrechung.

The power supply of component ‘Solenoid valve ‘RETRACT splitter group”, ‘Solenoid valve ‘EXTEND gear cylinder” or ‘Solenoid valve ‘EXTEND gate cylinder” has an open circuit.

02F3E7

Kupplungsposition: maximaler Lernwert überschritten

Clutch position: above maximum learned value

02F5E3

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Wegsensor ‘Kupplung (Signal 1)” oder ‘Wegsensor ‘Kupplung (Signal 2)” hat Kurzschluss nach Plus.

The voltage supply of component ‘Travel sensor ‘Clutch (signal 1)” or ‘Travel sensor ‘Clutch (signal 2)” has short circuit to positive.

02F5E4

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Wegsensor ‘Kupplung (Signal 1)” oder ‘Wegsensor ‘Kupplung (Signal 2)” hat Kurzschluss nach Masse.

The voltage supply of component ‘Travel sensor ‘Clutch (signal 1)” or ‘Travel sensor ‘Clutch (signal 2)” has short circuit to ground.

02F6E3

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Magnetventil ‘Split-Gruppe AUSFAHREN” oder ‘Magnetventil ‘Gangzylinder EINFAHREN” hat Kurzschluss nach Plus.

The voltage supply of component ‘Solenoid valve ‘EXTEND splitter group” or ‘Solenoid valve ‘RETRACT gear cylinder” has short circuit to positive.

02F6E4

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Magnetventil ‘Split-Gruppe AUSFAHREN” oder ‘Magnetventil ‘Gangzylinder EINFAHREN” hat Kurzschluss nach Masse.

The voltage supply of component ‘Solenoid valve ‘EXTEND splitter group” or ‘Solenoid valve ‘RETRACT gear cylinder” has short circuit to ground.

02F6E5

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Magnetventil ‘Split-Gruppe AUSFAHREN” oder ‘Magnetventil ‘Gangzylinder EINFAHREN” hat Leitungsunterbrechung.

The power supply of component ‘Solenoid valve ‘EXTEND splitter group” or ‘Solenoid valve ‘RETRACT gear cylinder” has an open circuit.

03F1E3

Ein interner Fehler im Bauteil 12A10: Steuergeraet Getriebesteuerung TCM ist vorhanden.

There is an internal fault in component 12A10: Transmission control unit (TCM).

03F1E4

Ein interner Fehler im Bauteil 12A10: Steuergeraet Getriebesteuerung TCM ist vorhanden.

There is an internal fault in component 12A10: Transmission control unit (TCM).

03F1EB

Ein interner Fehler im Bauteil 12A10: Steuergeraet Getriebesteuerung TCM ist vorhanden.

There is an internal fault in component 12A10: Transmission control unit (TCM).

03F1F2

Ein interner Fehler im Bauteil 12A10: Steuergeraet Getriebesteuerung TCM ist vorhanden.

There is an internal fault in component 12A10: Transmission control unit (TCM).

03F3EE

Verwendeter Schlüssel bzw. Schlüsselschiene ist gesperrt.

Key or key track used is inhibited.

03F6E3

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Magnetventil ‘Gassenzylinder EINFAHREN” oder ‘Magnetventil ‘Vorgelegenwellenbremse” hat Kurzschluss nach Plus.

The voltage supply of component ‘Solenoid valve ‘RETRACT gate cylinder” or ‘Solenoid valve ‘Countershaft brake” has short circuit to positive.

03F6E4

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Magnetventil ‘Gassenzylinder EINFAHREN” oder ‘Magnetventil ‘Vorgelegenwellenbremse” hat Kurzschluss nach Masse.

The voltage supply of component ‘Solenoid valve ‘RETRACT gate cylinder” or ‘Solenoid valve ‘Countershaft brake” has short circuit to ground.

03F6E5

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Magnetventil ‘Gassenzylinder EINFAHREN” oder ‘Magnetventil ‘Vorgelegenwellenbremse” hat Leitungsunterbrechung.

The power supply of component ‘Solenoid valve ‘RETRACT gate cylinder” or ‘Solenoid valve ‘Countershaft brake” has an open circuit.

04F5E2

Das Bauteil 12B16: Sensor Drehzahl Hauptwelle hat eine Funktionsstörung.

Component 12B16: Main shaft speed sensor has a malfunction.

04F5E3

Das Bauteil 12B16: Sensor Drehzahl Hauptwelle hat Kurzschluss nach Plus.

Component 12B16: Main shaft speed sensor has a short circuit to positive.

04F5E4

Das Bauteil 12B16: Sensor Drehzahl Hauptwelle hat Kurzschluss nach Masse.

Component 12B16: Main shaft speed sensor has a short circuit to ground.

04F5E5

Das Bauteil 12B16: Sensor Drehzahl Hauptwelle hat Leitungsunterbrechung.

Component 12B16: Main shaft speed sensor has an open circuit in the wiring.

04F6E3

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Magnetventil ‘Kupplung LANGSAM SCHLIESSEN” oder ‘Magnetventil ‘Kupplung LANGSAM ÖFFNEN” hat Kurzschluss nach Plus.

The voltage supply of component ‘Solenoid valve ‘SLOWLY ENGAGE clutch” or ‘Solenoid valve ‘SLOWLY DISENGAGE clutch” has short circuit to positive.

04F6E4

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Magnetventil ‘Kupplung LANGSAM SCHLIESSEN” oder ‘Magnetventil ‘Kupplung LANGSAM ÖFFNEN” hat Kurzschluss nach Masse.

The voltage supply of component ‘Solenoid valve ‘SLOWLY ENGAGE clutch” or ‘Solenoid valve ‘SLOWLY DISENGAGE clutch” has short circuit to ground.

04F6E5

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Magnetventil ‘Kupplung LANGSAM SCHLIESSEN” oder ‘Magnetventil ‘Kupplung LANGSAM ÖFFNEN” hat Leitungsunterbrechung.

The power supply of component ‘Solenoid valve ‘SLOWLY ENGAGE clutch” or ‘Solenoid valve ‘SLOWLY DISENGAGE clutch” has an open circuit.

05F4F3

Antriebs-CAN-Bus-OFF-Fehler

Drive train CAN bus OFF fault

05F5E2

Das Signal vom Bauteil 12B13: Sensor Drehzahl Vorgelegewelle ist fehlerhaft.

The signal from component 12B13: Countershaft speed sensor is faulty.

05F5E3

Das Bauteil 12B13: Sensor Drehzahl Vorgelegewelle hat Kurzschluss nach Plus.

Component 12B13: Countershaft speed sensor has a short circuit to positive.

05F5E4

Das Bauteil 12B13: Sensor Drehzahl Vorgelegewelle hat Kurzschluss nach Masse.

Component 12B13: Countershaft speed sensor has a short circuit to ground.

05F5E5

Das Bauteil 12B13: Sensor Drehzahl Vorgelegewelle hat Unterbrechung.

Component 12B13: Countershaft speed sensor has an open circuit.

05F6E3

Die Spannungsversorgung der Bauteile Magnetventil ‘Kupplung SCHNELL SCHLIESSEN’ und (oder) Magnetventil ‘Kupplung SCHNELL ÖFFNEN’ hat Kurzschluss nach Plus.

The power supply for components Solenoid valve ‘QUICKLY ENGAGE clutch’ and (or) Solenoid valve ‘QUICKLY DISENGAGE clutch’ has a short circuit to positive.

05F6E4

Die Spannungsversorgung der Bauteile Magnetventil ‘Kupplung SCHNELL SCHLIESSEN’ und (oder) Magnetventil ‘Kupplung SCHNELL ÖFFNEN’ hat Kurzschluss nach Masse.

The voltage supply for components Solenoid valve ‘QUICKLY ENGAGE clutch’ and (or) Solenoid valve ‘QUICKLY DISENGAGE clutch’ has short circuit to ground.

05F6E5

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Magnetventil ‘Kupplung SCHNELL SCHLIESSEN” oder ‘Magnetventil ‘Kupplung SCHNELL ÖFFNEN” hat Leitungsunterbrechung.

The power supply of component ‘Solenoid valve ‘QUICKLY ENGAGE clutch” or ‘Solenoid valve ‘QUICKLY DISENGAGE clutch” has an open circuit.

06F4F3

Die CAN-Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A10: Steuergeraet Common Powertrain Controller CPC’ hat eine Funktionsstörung.

CAN communication with control unit ’10A10: Common Powertrain Controller CPC control unit’ has a malfunction.

08F4F3

Die CAN-Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A20: Steuergeraet Motormanagement MCM’ hat eine Funktionsstörung.

CAN communication with control unit ’10A20: Engine management MCM control unit’ has a malfunction.

08F6E3

Das Bauteil Magnetventil ‘Kupplung LANGSAM ÖFFNEN’ hat Kurzschluss nach Plus.

Component Solenoid valve ‘SLOWLY DISENGAGE clutch’ has a short circuit to positive.

08F6E4

Das Bauteil Magnetventil ‘Kupplung LANGSAM ÖFFNEN’ hat Kurzschluss nach Masse.

Component Solenoid valve ‘SLOWLY DISENGAGE clutch’ has a short circuit to ground.

08F6E5

Das Bauteil Magnetventil ‘Kupplung LANGSAM ÖFFNEN’ hat Leitungsunterbrechung.

Component Solenoid valve ‘SLOWLY DISENGAGE clutch’ has an open circuit in the wiring.

09F2E5

Unterbrechung der Spannungsversorgung an der Klemme 30A

Open circuit in voltage supply at terminal 30A

09F5E3

Das Bauteil 12B06: Sensor Temperatur Getriebe hat Kurzschluss nach Plus.

Component 12B06: Transmission temperature sensor has a short circuit to positive.

09F5E4

Das Bauteil 12B06: Sensor Temperatur Getriebe hat Kurzschluss nach Masse.

Component 12B06: Transmission temperature sensor has a short circuit to ground.

09F5EB

Bauteil 12B06: Sensor Temperatur Getriebe außerhalb zulässigen Wertebereichs

Component 12B06: Transmission temperature sensor not within permissible range of values

09F5F2

Das Bauteil 12B06: Sensor Temperatur Getriebe hat Unterspannung.

Component 12B06: Transmission temperature sensor has undervoltage.

09F6E3

Das Bauteil Magnetventil ‘Kupplung SCHNELL ÖFFNEN’ hat Kurzschluss nach Plus.

Component Solenoid valve ‘QUICKLY DISENGAGE clutch’ has a short circuit to positive.

09F6E4

Das Bauteil Magnetventil ‘Kupplung SCHNELL ÖFFNEN’ hat Kurzschluss nach Masse.

Component Solenoid valve ‘QUICKLY DISENGAGE clutch’ has a short circuit to ground.

09F6E5

Das Bauteil Magnetventil ‘Kupplung SCHNELL ÖFFNEN’ hat Leitungsunterbrechung.

Component Solenoid valve ‘QUICKLY DISENGAGE clutch’ has an open circuit in the wiring.

0AF2E5

Unterbrechung der Spannungsversorgung an der Klemme 30B

Open circuit in voltage supply at terminal 30B

0AF3E7

Das Bauteil Kupplung ist nicht vollständig geöffnet.

Component Clutch is not fully open.

0AF6E3

Das Bauteil Magnetventil ‘Kupplung LANGSAM SCHLIESSEN’ hat Kurzschluss nach Plus.

Component Solenoid valve ‘SLOWLY ENGAGE clutch’ has a short circuit to positive.

0AF6E4

Das Bauteil Magnetventil ‘Kupplung LANGSAM SCHLIESSEN’ hat Kurzschluss nach Masse.

Component Solenoid valve ‘SLOWLY ENGAGE clutch’ has a short circuit to ground.

0AF6E5

Das Bauteil Magnetventil ‘Kupplung LANGSAM SCHLIESSEN’ hat Leitungsunterbrechung.

Component Solenoid valve ‘SLOWLY ENGAGE clutch’ has an open circuit in the wiring.

0BF2E5

Unterbrechung der Spannungsversorgung an der Klemme 31A

Open circuit in voltage supply at terminal 31A

0BF3E7

Kupplungsweg: Der Wert konnte nicht ermittelt werden.

Clutch travel: The value could not be determined.

0BF5F0

Das Bauteil 12A05: Steuergeraet Automatisiertes Schaltgetriebe hat Übertemperatur.

Component 12A05: Automated manual transmission control unit has excess temperature.

0BF6E3

Das Bauteil Magnetventil ‘Kupplung SCHNELL SCHLIESSEN’ hat Kurzschluss nach Plus.

Component Solenoid valve ‘QUICKLY ENGAGE clutch’ has a short circuit to positive.

0BF6E4

Das Bauteil Magnetventil ‘Kupplung SCHNELL SCHLIESSEN’ hat Kurzschluss nach Masse.

Component Solenoid valve ‘QUICKLY ENGAGE clutch’ has a short circuit to ground.

0BF6E5

Das Bauteil Magnetventil ‘Kupplung SCHNELL SCHLIESSEN’ hat Leitungsunterbrechung.

Component Solenoid valve ‘QUICKLY ENGAGE clutch’ has an open circuit in the wiring.

0CF2E5

Unterbrechung der Spannungsversorgung an der Klemme 31B

Open circuit in voltage supply at terminal 31B

0CF5E2

Das Ausgangssignal des Bauteils Wegsensor ‘Gassenzylinder’ ist unplausibel.

The output signal of component Travel sensor ‘Gate cylinder’ is implausible.

0CF5E5

Das Bauteil Wegsensor ‘Gassenzylinder’ hat Leitungsunterbrechung.

Component Travel sensor ‘Gate cylinder’ has an open circuit in the wiring.

0CF6E3

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Rangeaktuator ausfahren MRa_Aus wird KS Ubat (oder Überspannung) erkannt

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Rangeaktuator ausfahren MRa_Aus wird KS Ubat (oder Überspannung) erkannt

0CF6E4

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Rangeaktuator ausfahren MRa_Aus wird Kurzschluss GND erkannt.

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Rangeaktuator ausfahren MRa_Aus wird Kurzschluss GND erkannt.

0CF6E5

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Rangeaktuator ausfahren MRa_Aus wird Leitungsunterbrechung erkannt

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Rangeaktuator ausfahren MRa_Aus wird Leitungsunterbrechung erkannt

0DF2E3

Die Spannungsversorgung am Eingang ‘Klemme 30’ ist zu hoch.

The power supply at input ‘Circuit 30’ is too high.

0DF2E4

Die Spannungsversorgung am Eingang ‘Klemme 30’ ist zu gering.

The power supply at input ‘Circuit 30’ is too low.

0DF5E2

Das Ausgangssignal des Bauteils Wegsensor ‘Gangzylinder’ ist unplausibel.

The output signal of component Travel sensor ‘Gear cylinder’ is implausible.

0DF5E5

Das Ausgangssignal des Bauteils Wegsensor ‘Gangzylinder’ ist unplausibel.

The output signal of component Travel sensor ‘Gear cylinder’ is implausible.

0DF6E3

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Rangeaktuator einfahren MRa_Ein wird KS Ubat (oder Überspannung) erkannt

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Rangeaktuator einfahren MRa_Ein wird KS Ubat (oder Überspannung) erkannt

0DF6E4

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Rangeaktuator einfahren MRa_Ein wird Kurzschluss GND erkannt.

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Rangeaktuator einfahren MRa_Ein wird Kurzschluss GND erkannt.

0DF6E5

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Rangeaktuator einfahren MRa_Ein wird Leitungsunterbrechung erkannt

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Rangeaktuator einfahren MRa_Ein wird Leitungsunterbrechung erkannt

0EF2E3

Die Spannung der Klemme 15 ist zu hoch.

The voltage of circuit 15 is too high.

0EF2E4

Das Bauteil Klemme 15 hat Kurzschluss oder Unterspannung.

Component Terminal 15 has short circuit or undervoltage.

0EF5E2

Das Ausgangssignal des Bauteils Wegsensor ‘Kupplung (Signal 1)’ ist unplausibel.

The output signal of component Travel sensor ‘Clutch (signal 1)’ is implausible.

0EF5E5

Das Bauteil Wegsensor ‘Kupplung (Signal 1)’ hat Kurzschluss nach Masse oder Leitungsunterbrechung.

Component Travel sensor ‘Clutch (signal 1)’ has a short circuit to ground or an open circuit.

0EF6E3

Das Bauteil Magnetventil ‘Split-Gruppe AUSFAHREN’ hat Kurzschluss nach Plus.

Component Solenoid valve ‘EXTEND splitter group’ has a short circuit to positive.

0EF6E4

Das Bauteil Magnetventil ‘Split-Gruppe AUSFAHREN’ hat Kurzschluss nach Masse.

Component Solenoid valve ‘EXTEND splitter group’ has a short circuit to ground.

0EF6E5

Das Bauteil Magnetventil ‘Split-Gruppe AUSFAHREN’ hat Leitungsunterbrechung.

Component Solenoid valve ‘EXTEND splitter group’ has an open circuit in the wiring.

0FF4F3

Die CAN-Kommunikation mit dem Steuergerät ’14A06: Steuergeraet Retardersteuerung RCM’ hat eine Funktionsstörung.

CAN communication with control unit ’14A06: Retarder control unit (RCM)’ has a malfunction.

0FF5E2

Rangesensor SRa : Signalstörung

Rangesensor SRa : Signalstörung

0FF5E3

Rangesensor SRa : KS Ubat oder Überspannung

Rangesensor SRa : KS Ubat oder Überspannung

0FF5E4

Rangesensor SRa : KS GND oder Unterspannung

Rangesensor SRa : KS GND oder Unterspannung

0FF5E5

Rangesensor SRa : LU

Rangesensor SRa : LU

0FF6E3

Das Bauteil Magnetventil ‘Split-Gruppe EINFAHREN’ hat Kurzschluss nach Plus.

Component Solenoid valve ‘RETRACT splitter group’ has a short circuit to positive.

0FF6E4

Das Bauteil Magnetventil ‘Split-Gruppe EINFAHREN’ hat Kurzschluss nach Masse.

Component Solenoid valve ‘RETRACT splitter group’ has a short circuit to ground.

0FF6E5

Das Bauteil Magnetventil ‘Split-Gruppe EINFAHREN’ hat Leitungsunterbrechung.

Component Solenoid valve ‘RETRACT splitter group’ has an open circuit in the wiring.

10F3EE

Die im Steuergerät ’12A05: Steuergeraet Automatisiertes Schaltgetriebe’ gespeicherte Software-Version ist inkompatibel.

The software version stored in control unit ’12A05: Automated manual transmission control unit’ is incompatible.

10F5E2

Das Ausgangssignal des Bauteils Wegsensor ‘Split-Gruppe’ ist unplausibel.

The output signal of component Travel sensor ‘Splitter group’ is implausible.

10F5E5

Das Bauteil Wegsensor ‘Split-Gruppe’ hat einen elektrischen Fehler.

Component Travel sensor ‘Splitter group’ has an electrical fault.

10F6E3

Das Bauteil Magnetventil ‘Vorgelegewellen-Bremse (VGW-B)’ hat Kurzschluss nach Plus.

Component Solenoid valve ‘Countershaft brake (VGW-B)’ has a short circuit to positive.

10F6E4

Das Bauteil Magnetventil ‘Vorgelegewellen-Bremse (VGW-B)’ hat Kurzschluss nach Masse.

Component Solenoid valve ‘Countershaft brake (VGW-B)’ has a short circuit to ground.

10F6E5

Das Bauteil Magnetventil ‘Vorgelegewellen-Bremse (VGW-B)’ hat Leitungsunterbrechung.

Component Solenoid valve ‘Countershaft brake (VGW-B)’ has an open circuit in the wiring.

11F3EE

Einlernvorgang erfolglos:Es handelt sich um einen Bedienungsfehler.

Learning process unsuccessful:Operator fault.

11F4F3

Die CAN-Kommunikation zum Steuergerät RCM Steuergerät Retardersteuerung ist fehlerhaft.

CAN communication to control module RCM Retarder Control Module is faulty.

11F6E3

Das Bauteil Magnetventil ‘Gangzylinder AUSFAHREN’ hat Kurzschluss nach Plus.

Component Solenoid valve ‘EXTEND gear cylinder’ has a short circuit to positive.

11F6E4

Das Bauteil Magnetventil ‘Gangzylinder AUSFAHREN’ hat Kurzschluss nach Masse.

Component Solenoid valve ‘EXTEND gear cylinder’ has a short circuit to ground.

11F6E5

Das Bauteil Magnetventil ‘Gangzylinder AUSFAHREN’ hat Leitungsunterbrechung.

Component Solenoid valve ‘EXTEND gear cylinder’ has an open circuit in the wiring.

12F3EE

Beim letzten Einlernen des Getriebes ist ein Fehler aufgetreten.

A fault occurred during the last transmission teach-in process.

12F5E3

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Getriebeabtriebsdrehzahl’ ist zu hoch oder hat Kurzschluss nach Plus.

The power supply of component ‘Transmission output speed’ is too high or has a short circuit to positive.

12F5E4

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Getriebeabtriebsdrehzahl’ ist zu niedrig oder hat Kurzschluss nach Masse.

The power supply of component ‘Transmission output speed’ is too low or has a short circuit to ground.

12F6E3

Das Bauteil Magnetventil ‘Gangzylinder EINFAHREN’ hat Kurzschluss nach Plus.

Component Solenoid valve ‘RETRACT gear cylinder’ has a short circuit to positive.

12F6E4

Das Bauteil Magnetventil ‘Gangzylinder EINFAHREN’ hat Kurzschluss nach Masse.

Component Solenoid valve ‘RETRACT gear cylinder’ has a short circuit to ground.

12F6E5

Das Bauteil Magnetventil ‘Gangzylinder EINFAHREN’ hat Leitungsunterbrechung.

Component Solenoid valve ‘RETRACT gear cylinder’ has an open circuit in the wiring.

13F3EE

Einlernfehler der Kupplung

Clutch teach-in error

13F5E2

Das Ausgangssignal des Bauteils Wegsensor ‘Kupplung (Signal 2)’ ist unplausibel.

The output signal of component Travel sensor ‘Clutch (signal 2)’ is implausible.

13F5E5

Das Bauteil Wegsensor ‘Kupplung (Signal 2)’ hat Kurzschluss nach Masse oder Leitungsunterbrechung.

Component Travel sensor ‘Clutch (signal 2)’ has a short circuit to ground or an open circuit.

13F6E3

Das Bauteil Magnetventil ‘Gassenzylinder AUSFAHREN’ hat Kurzschluss nach Plus.

Component Solenoid valve ‘EXTEND gate cylinder’ has a short circuit to positive.

13F6E4

Das Bauteil Magnetventil ‘Gassenzylinder AUSFAHREN’ hat Kurzschluss nach Masse.

Component Solenoid valve ‘EXTEND gate cylinder’ has a short circuit to ground.

13F6E5

Das Bauteil Magnetventil ‘Gassenzylinder AUSFAHREN’ hat Leitungsunterbrechung.

Component Solenoid valve ‘EXTEND gate cylinder’ has an open circuit in the wiring.

14F3EE

Es wurden keine gültigen Wegwerte in das Steuergerät geschrieben.

No valid position values have been entered in the control unit.

14F5E3

Spgs.-Versorgung ExtUBat für Sensor DzAw und Sensor DzSf des Synchrongetriebes hat KS Ubat oder Überspannung.

Spgs.-Versorgung ExtUBat für Sensor DzAw und Sensor DzSf des Synchrongetriebes hat KS Ubat oder Überspannung.

14F5E4

Spgs.-Versorgung ExtUBat für Sensor DzAw und Sensor DzSf des Synchrongetriebes hat KS GND

Spgs.-Versorgung ExtUBat für Sensor DzAw und Sensor DzSf des Synchrongetriebes hat KS GND

14F6E3

Das Bauteil Magnetventil ‘Gassenzylinder EINFAHREN’ hat Kurzschluss nach Plus.

Component Solenoid valve ‘RETRACT gate cylinder’ has a short circuit to positive.

14F6E4

Das Bauteil Magnetventil ‘Gassenzylinder EINFAHREN’ hat Kurzschluss nach Masse.

Component Solenoid valve ‘RETRACT gate cylinder’ has a short circuit to ground.

14F6E5

Das Bauteil Magnetventil ‘Gassenzylinder EINFAHREN’ hat Leitungsunterbrechung.

Component Solenoid valve ‘RETRACT gate cylinder’ has an open circuit in the wiring.

15F3E7

Das Bauteil Kupplung schließt unzulässig.

Component Clutch closes unauthorized.

15F6E3

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Gangaktuator Entlüften ausfahren MGg_Ein_E wird KS Ubat (oder Überspannung) erkannt

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Gangaktuator Entlüften ausfahren MGg_Ein_E wird KS Ubat (oder Überspannung) erkannt

15F6E4

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Gangaktuator Entlüften ausfahren MGgAbv_Ein_E wird Kurzschluss GND erkannt.

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Gangaktuator Entlüften ausfahren MGgAbv_Ein_E wird Kurzschluss GND erkannt.

15F6E5

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Gangaktuator Entlüften ausfahren MGgAbv_Ein_E wird Leitungsunterbrechung erkannt

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Gangaktuator Entlüften ausfahren MGgAbv_Ein_E wird Leitungsunterbrechung erkannt

16F3E0

Die Lernwerte für das Bauteil Kupplung sind außerhalb des zulässigen Bereichs.

The learned values for component Clutch are outside the permissible range.

16F3E1

Die Lernwerte für das Bauteil Kupplung sind außerhalb des zulässigen Bereichs.

The learned values for component Clutch are outside the permissible range.

16F3E2

Kupplung-Einlerndaten ungültig

Clutch-Learning data invalid

16F6E3

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Gangaktuator Entlüften ausfahren MGgAbv_Aus_B wird Kurzschluss UBat erkannt.

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Gangaktuator Entlüften ausfahren MGgAbv_Aus_B wird Kurzschluss UBat erkannt.

16F6E4

Treibers für das Magnetventil Gangaktuator Entlüften ausfahren MGgAbv_Aus_B wird Kurzschluss GND erkannt.

Treibers für das Magnetventil Gangaktuator Entlüften ausfahren MGgAbv_Aus_B wird Kurzschluss GND erkannt.

16F6E5

Treibers für das Magnetventil Gangaktuator Entlüften ausfahren MGgAbv_Aus_B wird Leitungsunterbrechung erkannt

Treibers für das Magnetventil Gangaktuator Entlüften ausfahren MGgAbv_Aus_B wird Leitungsunterbrechung erkannt

16F3ED

Die Lernwerte für das Bauteil Kupplung sind außerhalb des zulässigen Bereichs.

The learned values for component Clutch are outside the permissible range.

17F6E3

Das Bauteil Magnetventil ‘Gassenzylinder EINFAHREN’ hat Kurzschluss nach Plus.

Component Solenoid valve ‘RETRACT gate cylinder’ has a short circuit to positive.

17F6E5

Das Bauteil Magnetventil ‘Gassenzylinder EINFAHREN’ hat Leitungsunterbrechung.

Component Solenoid valve ‘RETRACT gate cylinder’ has an open circuit in the wiring.

18F3EE

Beim Auslesen des EEPROM trat ein Checksummenfehler auf.

A checksum error occurred while reading out EEPROM.

18F6E3

Das Bauteil Magnetventil ‘Gassenzylinder AUSFAHREN’ hat Kurzschluss nach Plus.

Component Solenoid valve ‘EXTEND gate cylinder’ has a short circuit to positive.

18F6E5

Das Bauteil Magnetventil ‘Gassenzylinder AUSFAHREN’ hat Leitungsunterbrechung.

Component Solenoid valve ‘EXTEND gate cylinder’ has an open circuit in the wiring.

19F3E0

Einschaltdauer des Bauteils ‘Magnetventil ‘Kupplung SCHNELL SCHLIESSEN”:Sollwert überschritten

Operating time of component ‘Solenoid valve ‘QUICKLY ENGAGE clutch”:Specified value exceeded

19F5E0

Das Signal vom Bauteil Wegsensor ‘Kupplung (Signal 1)’ ist unplausibel.

The signal from component Travel sensor ‘Clutch (signal 1)’ is implausible.

19F5ED

Das Signal des Bauteils Wegsensor ‘Kupplung (Signal 1)’ ist im Vergleich zum Signal von Bauteil Wegsensor ‘Kupplung (Signal 2)’ unplausibel.

The signal of component Travel sensor ‘Clutch (signal 1)’ is implausible in comparison to the signal of component Travel sensor ‘Clutch (signal 2)’.

19F6E3

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator ausfahren MPtoNem_Out wird KS Ubat (oder Überspannung) erkannt

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator ausfahren MPtoNem_Out wird KS Ubat (oder Überspannung) erkannt

19F6E4

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator ausfahren MPtoNem_Out wird Kurzschluss GND erkannt.

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator ausfahren MPtoNem_Out wird Kurzschluss GND erkannt.

19F6E5

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator ausfahren MPtoNem_Out wird Leitungsunterbrechung erkannt

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator ausfahren MPtoNem_Out wird Leitungsunterbrechung erkannt

1AF3E0

Einschaltdauer des Bauteils ‘Magnetventil ‘Kupplung LANGSAM SCHLIESSEN”:Sollwert überschritten

Operating time of component ‘Solenoid valve ‘SLOWLY ENGAGE clutch”:Specified value exceeded

1AF5E0

Das Signal vom Bauteil Wegsensor ‘Kupplung (Signal 2)’ ist unplausibel.

The signal from component Travel sensor ‘Clutch (signal 2)’ is implausible.

1AF5ED

Das Signal des Bauteils Magnetventil ‘Kupplung SCHNELL SCHLIESSEN’ ist im Vergleich zum Signal von Bauteil Magnetventil ‘Kupplung LANGSAM ÖFFNEN’ unplausibel.

The signal of component Solenoid valve ‘QUICKLY ENGAGE clutch’ is implausible in comparison to the signal of component Solenoid valve ‘SLOWLY DISENGAGE clutch’.

1BF3E0

Einschaltdauer des Bauteils ‘Magnetventil ‘Kupplung SCHNELL ÖFFNEN”:Sollwert überschritten

Operating time of component ‘Solenoid valve ‘QUICKLY DISENGAGE clutch”:Specified value exceeded

1CF3E0

Einschaltdauer des Bauteils ‘Magnetventil ‘Kupplung LANGSAM ÖFFNEN”:Sollwert überschritten

Operating time of component ‘Solenoid valve ‘SLOWLY DISENGAGE clutch”:Specified value exceeded

1CF6E3

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator einfahren MPtoNem_In wird KS Ubat (oder Überspannung) erkannt

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator einfahren MPtoNem_In wird KS Ubat (oder Überspannung) erkannt

1CF6E4

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator einfahren MPtoNem_In wird Kurzschluss GND erkannt.

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator einfahren MPtoNem_In wird Kurzschluss GND erkannt.

1CF6E5

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator einfahren MPtoNem_In wird Leitungsunterbrechung erkannt

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator einfahren MPtoNem_In wird Leitungsunterbrechung erkannt

1FF6E3

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Gangaktuator Belüften einfahren MGg_Ein_B wird KS Ubat (oder Überspannung) erkannt

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Gangaktuator Belüften einfahren MGg_Ein_B wird KS Ubat (oder Überspannung) erkannt

1FF6E4

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Gangaktuator Betlüften einfahren MGg_Ein_B wird KS GND erkannt

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Gangaktuator Betlüften einfahren MGg_Ein_B wird KS GND erkannt

1FF6E5

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Gangaktuator Belüften einfahren MGg_Ein_B wird Leitungsunterbrechung erkannt

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil Gangaktuator Belüften einfahren MGg_Ein_B wird Leitungsunterbrechung erkannt

20F6E3

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator Variante B ausfahren MPtoNemVrtB_Out wird KS Ubat (oder Überspannung) erkannt

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator Variante B ausfahren MPtoNemVrtB_Out wird KS Ubat (oder Überspannung) erkannt

20F6E4

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator Variante B ausfahren MPtoNemVrtB_Out wird KS GND erkannt

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator Variante B ausfahren MPtoNemVrtB_Out wird KS GND erkannt

20F6E5

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator Variante B ausfahren MPtoNemVrtB_Out wird Leitungsunterbrechung erkannt

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator Variante B ausfahren MPtoNemVrtB_Out wird Leitungsunterbrechung erkannt

21F6E3

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator Variante B einfahren MPtoNemVrtB_In wird KS Ubat (oder Überspannung) erkannt

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator Variante B einfahren MPtoNemVrtB_In wird KS Ubat (oder Überspannung) erkannt

21F6E4

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator Variante B einfahren MPtoNemVrtB_In wird KS GND erkannt

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator Variante B einfahren MPtoNemVrtB_In wird KS GND erkannt

21F6E5

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator Variante B einfahren MPtoNemVrtB_In wird Leitungsunterbrechung erkannt

Am Ausgang des Low-Side-Treibers für das Magnetventil NMV-Aktuator Variante B einfahren MPtoNemVrtB_In wird Leitungsunterbrechung erkannt

23F3EE

Der Getriebetyp ist ungültig.

The transmission model is invalid.

23F5E3

Spgs.-Versorgung ExtUBat für Sensor DzAw des Synchrongetriebes hat KS Ubat oder Überspannung.

Spgs.-Versorgung ExtUBat für Sensor DzAw des Synchrongetriebes hat KS Ubat oder Überspannung.

23F5E4

Spgs.-Versorgung ExtUBat für Sensor DzAw des Synchrongetriebes hat KS GND

Spgs.-Versorgung ExtUBat für Sensor DzAw des Synchrongetriebes hat KS GND

24F3EE

Impulsrad:Impulse pro Umdrehung am Getriebeausgang-UNPLAUSIBEL

Pulse wheel:Pulses per revolution at transmission output-IMPLAUSIBLE

24F5E2

NMV-Sensor SSF: Signalstörung

NMV-Sensor SSF: Signalstörung

24F5E3

NMV-Sensor SSF: KS Ubat oder Überspannung

NMV-Sensor SSF: KS Ubat oder Überspannung

24F5E4

NMV-Sensor SSF hat KS GND oder Unterspannung

NMV-Sensor SSF hat KS GND oder Unterspannung

24F5E5

NMV-Sensor SSF: LU

NMV-Sensor SSF: LU

25F3EE

Falscher Getriebetyp

Incorrect transmission type

25F5E3

Spgs.-Versorgung ExtUBat für Sensor Drehzahl Nebenabtrieb NMV hat KS Ubat oder Überspannung.

Spgs.-Versorgung ExtUBat für Sensor Drehzahl Nebenabtrieb NMV hat KS Ubat oder Überspannung.

25F5E4

Spgs.-Versorgung ExtUBat für Sensor Drehzahl Nebenabtrieb NMV hat KS GND

Spgs.-Versorgung ExtUBat für Sensor Drehzahl Nebenabtrieb NMV hat KS GND

26F1ED

Das Bauteil Neigungssensor ist nicht eingelernt.

Component Inclination sensor is not learned.

26F1EE

Das Bauteil Neigungssensor ist fehlerhaft.

Component Inclination sensor is faulty.

26F3EF

Schleifpunkt der Kupplung:Über- oder Unterschreitung der Bereichsgrenzen

Slipping point of clutch:Above or below the range limits

26F5E3

Spgs.-Versorgung ExtUBat für Sensor DzAw und Nebenabtrieb NMV hat KS Ubat oder Überspannung.

Spgs.-Versorgung ExtUBat für Sensor DzAw und Nebenabtrieb NMV hat KS Ubat oder Überspannung.

26F5E4

Spgs.-Versorgung ExtUBat für Sensor DzAw und Nebenabtrieb NMV hat KS GND

Spgs.-Versorgung ExtUBat für Sensor DzAw und Nebenabtrieb NMV hat KS GND

27F3E7

Die Kupplung konnte nicht ausreichend geschlossen werden.

The clutch could not be closed sufficiently.

27F5EE

Ausfall Drehzahsensor Nebenabtrieb NMV (DzSf)

Ausfall Drehzahsensor Nebenabtrieb NMV (DzSf)

28F5EE

Ausfall Getriebeabtriebs-Drehzahl (DzSf) (MD mit Verteilergetriebe)

Ausfall Getriebeabtriebs-Drehzahl (DzSf) (MD mit Verteilergetriebe)

29F3E0

Nullpunktabweichung des Bauteils Kupplung:ZU HOCH

Zero point offset error of component Clutch:TOO HIGH

29F3E1

Nullpunktabweichung des Bauteils Kupplung:ZU NIEDRIG

Zero point offset error of component Clutch:TOO LOW

29F5EE

Berechnete Getriebeausgangs-Drehzahl NGbOutActDzSf ist unplausibel zu den anderen Drehzahlwerten (MD mit VG)

Berechnete Getriebeausgangs-Drehzahl NGbOutActDzSf ist unplausibel zu den anderen Drehzahlwerten (MD mit VG)

2AF1EC

Das Steuergerät hat einen internen Fehler.

Control module has an internal error.

2AF3E7

Ein permanentes Nachregeln des Kupplungsstellers in Richtung ‘GEÖFFNET’ ist erforderlich.

Continuous readjustment of the clutch actuator towards ‘OPENED’ is required.

2BF1EC

Das Steuergerät hat einen internen Fehler.

Control module has an internal error.

2BF3E7

Ein permanentes Nachregeln des Kupplungsstellers in Richtung ‘GESCHLOSSEN’ ist erforderlich.

Continuous readjustment of the clutch actuator towards ‘CLOSED’ is required.

2BF5E2

NMV-Sensor SSF Variante B: Signalstörung

NMV-Sensor SSF Variante B: Signalstörung

2BF5E3

NMV-Sensor SSF Variante B: KS Ubat oder Überspannung

NMV-Sensor SSF Variante B: KS Ubat oder Überspannung

2BF5E4

NMV-Sensor SSF Variante B: KS GND oder Unterspannung

NMV-Sensor SSF Variante B: KS GND oder Unterspannung

2BF5E5

NMV-Sensor SSF Variante B: LU

NMV-Sensor SSF Variante B: LU

2CF1EC

Das Bauteil ‘TCM Steuergerät Getriebesteuerung’ konnte nicht ausgeschaltet werden.

Component ‘TCM Transmission Control Module’ could not be switched off.

2CF3EE

Das Bauteil 12B16: Sensor Drehzahl Hauptwelle oder das Bauteil 60A04: Steuergeraet Verteiler Geschwindigkeitsimpuls hat eine Unterbrechung oder ist defekt.

Component 12B16: Main shaft speed sensor or component 60A04: Speed pulse distributor control unit has an open circuit or is defective.

2CF5EB

Die CAN-Botschaft ‘Versorgungsdruck’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

CAN message ‘Supply pressure’ is faulty or unavailable.

2DF1EC

Das Steuergerät lässt sich nicht abschalten.

The control unit cannot be switched off.

2DF3EE

Das Signal des Drehzahlsensors ‘Abtriebswelle’ fehlt.

The signal of rpm sensor ‘Output shaft’ is missing.

2EF3EE

Das Signal ‘Vorgelegewellendrehzahl’ hat Totalausfall.

Signal ‘Countershaft speed’ has total failure.

2FF3EE

Das Signal ‘Hauptwellendrehzahl’ hat Totalausfall.

Signal ‘Main shaft speed’ has total failure.

46F3EE

Der Parametersatz passt nicht zum Steuergerät.

The parameter set does not match the control unit.

47F3EE

SW-Version-Der Parametersatz passt nicht zum Steuergerät.

SW version-The parameter set does not match the control unit.

48F3EF

Einschaltdauer des Bauteils ‘Magnetventil ‘Kupplung SCHNELL SCHLIESSEN”:ZU HOCH

Operating time of component ‘Solenoid valve ‘QUICKLY ENGAGE clutch”:TOO HIGH

49F3EF

Einschaltdauer des Bauteils ‘Magnetventil ‘Kupplung LANGSAM SCHLIESSEN”:ZU HOCH

Operating time of component ‘Solenoid valve ‘SLOWLY ENGAGE clutch”:TOO HIGH

4AF3EF

Einschaltdauer des Bauteils ‘Magnetventil ‘Kupplung SCHNELL ÖFFNEN”:ZU HOCH

Operating time of component ‘Solenoid valve ‘QUICKLY DISENGAGE clutch”:TOO HIGH

4BF3EF

Einschaltdauer des Bauteils ‘Magnetventil ‘Kupplung LANGSAM ÖFFNEN”:ZU HOCH

Operating time of component ‘Solenoid valve ‘SLOWLY DISENGAGE clutch”:TOO HIGH

4CF3EE

Die Drehzahl des Bauteils ’12B16: Sensor Drehzahl Hauptwelle’ ist unplausibel.

The rpm of component ’12B16: Main shaft speed sensor’ is implausible.

4DF3EE

Die Drehzahl des Bauteils ’12B13: Sensor Drehzahl Vorgelegewelle’ ist unplausibel.

The rpm of component ’12B13: Countershaft speed sensor’ is implausible.

4EF3EE

Die Drehzahl des Bauteils ’12B16: Sensor Drehzahl Hauptwelle’ ist unplausibel.

The rpm of component ’12B16: Main shaft speed sensor’ is implausible.

4FF3EE

Eine Zeitüberschreitung ist aufgetreten.-Authentifikation des Bauteils Fahrberechtigungssystem ist fehlgeschlagen.

A timeout has occurred.-Authentication of component Drive authorization system was unsuccessful.

51F3EE

Die Kupplung ist falsch parametriert.

The clutch is incorrectly parameterized.

52F3EE

Der Kupplungssteller ist falsch parametriert.

The clutch actuator is incorrectly parameterized.

53F3EE

Das Signal des Bauteils Motordrehzahl und (oder) Motordrehmoment ist unplausibel.

The signal of component Engine speed and (or) Engine torque is implausible.

54F3EE

Sicherheitsabschaltung: Die Einschaltdauer des Bauteils 12A07: Kupplungssteller wurde überschritten.

Safety cutoff: the on-period of the component 12A07: Clutch actuator has been exceeded.

55F3EE

Das Bauteil ’12B16: Sensor Drehzahl Hauptwelle’ hat eine falsche Drehrichtung erkannt.

Component ’12B16: Main shaft speed sensor’ has detected an incorrect direction of rotation.

56F3F5

Ausfall Getriebeabtriebs-Drehzahl (DzAw) bei MD-Getriebe

Ausfall Getriebeabtriebs-Drehzahl (DzAw) bei MD-Getriebe

56F3F4

Berechnete Getriebeabtriebs-Drehzahl ist unplausibel zu den anderen Drehzahlwerten bei MD-Getriebe

Berechnete Getriebeabtriebs-Drehzahl ist unplausibel zu den anderen Drehzahlwerten bei MD-Getriebe

TCM02B

TCMZ Steuergerät Getriebesteuerung für ZF-Aggregat

TCMZ Transmission Control Module ZF

10F4EE

Die Signale ‘Motordrehzahl’, ‘Turbinendrehzahl’ und ‘Abtriebsdrehzahl’ sind fehlerhaft.

The signals ‘Engine speed’, ‘Turbine speed’ and ‘Output speed’ are faulty.

14F4EE

Maximal zulässige Getriebeöltemperatur überschritten

Maximum permissible gear oil temperature exceeded

16F4EE

Maximal zulässige Retarderöltemperatur überschritten

Maximum permissible retarder oil temperature exceeded

17F4EE

Die Nummer des Datensatzes ist ungültig.

The number of the data record is invalid.

29F3E3

Kupplung A (Y11)-Das Bauteil Y11 oder die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Plus.

Clutch A (Y11)-Component Y11 or line to component has short circuit to positive.

2AF3E3

Kupplung B (Y12)-Das Bauteil Y12 oder die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Plus.

Clutch B (Y12)-Component Y12 or line to component has short circuit to positive.

2AF4EE

Die Kommunikation zwischen dem Steuergerät TCMZ und dem Bauteil Gangwahlschalter ist gestört.

Communication between control unit TCMZ and component Gear selector switch is faulty.

2BF3E3

Bremse D (Y14)-Das Bauteil Y14 oder die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Plus.

Brake D (Y14)-Component Y14 or line to component has short circuit to positive.

2BF4EE

Das Signal ‘Notfahren’ vom Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist ungültig oder nicht verfügbar.

Signal ‘Emergency operation’ from component 13S01: Transmission gear selection switch is invalid or not available.

2CF3E3

Bremse E (Y15)-Das Bauteil Y15 oder die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Plus.

Brake E (Y15)-Component Y15 or line to component has short circuit to positive.

2CF4EE

Prüfstandsmodus aktiv

Test bench mode active

2DF3E3

Bremse F (Y16)-Das Bauteil Y16 oder die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Plus.

Brake F (Y16)-Component Y16 or line to component has short circuit to positive.

2EF3E3

Magnetventil ‘Wandler-Überbrückungskupplung’ (Y17)-Das Bauteil Y17 oder die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Plus.

Solenoid valve ‘Torque converter lockup clutch’ (Y17)-Component Y17 or line to component has short circuit to positive.

2FF3E3

Proportionalventil Y13-Das Bauteil Y13 oder die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Plus.

Proportioning valve Y13-Component Y13 or line to component has short circuit to positive.

30F3E3

Proportionalventil RetarderY19-Das Bauteil Y19 oder die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Plus.

Retarder proportioning valveY19-Component Y19 or line to component has short circuit to positive.

30F4EE

CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes MCM

CAN reception timeout of data of control unit MCM

31F4EE

CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes MCM

CAN reception timeout of data of control unit MCM

32F4EE

CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes MCM

CAN reception timeout of data of control unit MCM

33F3EB

Kupplung A (Y11)-Unbekannter Fehler

Clutch A (Y11)-Unknown error

33F4EE

CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes MCM

CAN reception timeout of data of control unit MCM

34F3EB

Kupplung B (Y12)-Unbekannter Fehler

Clutch B (Y12)-Unknown error

34F4EE

CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes CPC

CAN reception timeout of data of control unit CPC

35F3EB

Bremse D (Y14)-Unbekannter Fehler

Brake D (Y14)-Unknown error

36F3EB

Bremse E (Y15)-Unbekannter Fehler

Brake E (Y15)-Unknown error

36F4EE

CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes CPC

CAN reception timeout of data of control unit CPC

37F3EB

Bremse F (Y16)-Unbekannter Fehler

Brake F (Y16)-Unknown error

37F4EE

CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes CPC

CAN reception timeout of data of control unit CPC

38F3EB

Magnetventil ‘Wandler-Überbrückungskupplung’ (Y17)-Unbekannter Fehler

Solenoid valve ‘Torque converter lockup clutch’ (Y17)-Unknown error

38F4EE

CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes CPC

CAN reception timeout of data of control unit CPC

39F3EB

Proportionalventil Y13-Unbekannter Fehler

Proportioning valve Y13-Unknown error

39F4EE

CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes CPC

CAN reception timeout of data of control unit CPC

3AF3EB

Proportionalventil RetarderY19-Unbekannter Fehler

Retarder proportioning valveY19-Unknown error

3AF4EE

CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes CPC

CAN reception timeout of data of control unit CPC

3BF4EE

CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes EBS

CAN reception timeout of data of control unit EBS

3CF4EE

CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes EBS

CAN reception timeout of data of control unit EBS

3DF3E4

Kupplung A (Y11)-Das Bauteil Y11 oder die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Masse.

Clutch A (Y11)-Component Y11 or line to component has short circuit to ground.

3DF4EE

CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes EBS

CAN reception timeout of data of control unit EBS

3EF3E4

Kupplung B (Y12)-Das Bauteil Y12 oder die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Masse.

Clutch B (Y12)-Component Y12 or line to component has short circuit to ground.

3EF4EE

CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes MUX3

CAN reception timeout of data of control unit MUX3

3FF3E4

Bremse D (Y14)-Das Bauteil Y14 oder die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Masse.

Brake D (Y14)-Component Y14 or line to component has short circuit to ground.

3FF4EE

Das Steuergerät MCM sendet das CAN-Signal ‘Motorbremse’ nicht (Timeout).

Control unit MCM does not transmit CAN signal ‘Engine brake’ (timeout).

40F3E4

Bremse E (Y15)-Das Bauteil Y15 oder die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Masse.

Brake E (Y15)-Component Y15 or line to component has short circuit to ground.

40F4EE

CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes MCM

CAN reception timeout of data of control unit MCM

41F3E4

Bremse F (Y16)-Das Bauteil Y16 oder die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Masse.

Brake F (Y16)-Component Y16 or line to component has short circuit to ground.

41F4EE

Das Steuergerät MCM sendet das CAN-Signal ‘Motordrehzahl’ nicht (Timeout).

Control unit MCM does not transmit CAN signal ‘Engine speed’ (timeout).

42F3E4

Magnetventil ‘Wandler-Überbrückungskupplung’ (Y17)-Das Bauteil Y17 oder die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Masse.

Solenoid valve ‘Torque converter lockup clutch’ (Y17)-Component Y17 or line to component has short circuit to ground.

42F4EE

Das Steuergerät MCM sendet das CAN-Signal ‘Ist-Motormoment’ nicht (Timeout).

Control unit MCM does not transmit CAN signal ‘Actual engine torque’ (timeout).

43F3E4

Proportionalventil Y13-Das Bauteil Y13 oder die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Masse.

Proportioning valve Y13-Component Y13 or line to component has short circuit to ground.

43F4EE

Das Steuergerät MCM sendet das CAN-Signal ‘Motorreibmoment’ nicht (Timeout).

Control unit MCM does not transmit CAN signal ‘Engine friction torque’ (timeout).

44F3E4

Proportionalventil RetarderY19-Das Bauteil Y19 oder die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Masse.

Retarder proportioning valveY19-Component Y19 or line to component has short circuit to ground.

44F4EE

Das Steuergerät MCM sendet das CAN-Signal ‘Maximales momentanes Motormoment’ nicht (Timeout).

Control unit MCM does not transmit CAN signal ‘Maximum momentary engine torque’ (timeout).

45F4EE

Das Steuergerät MCM sendet das CAN-Signal ‘Kühlmitteltemperatur’ nicht (Timeout).

Control unit MCM does not transmit CAN signal ‘Coolant temperature’ (timeout).

46F4EE

Die CAN-Botschaft ‘ASR-Eingriff’ vom Steuergerät 20A01: Steuergeraet Bremssteuerung EBS ist fehlerhaft.

CAN message ‘ASR control’ from control unit 20A01: Brake control (EBS) control unit is faulty.

47F3E5

Kupplung A (Y11)-Das Bauteil Y11 oder die Leitung zum Bauteil hat Unterbrechung.

Clutch A (Y11)-Component Y11 or line to component has open circuit.

47F4EE

Das Steuergerät EBS sendet das CAN-Signal ‘ABS-Eingriff AKTIV’ nicht (Timeout).

Control unit EBS does not transmit CAN signal ‘ABS control ACTIVE’ (timeout).

48F3E5

Kupplung B (Y12)-Das Bauteil Y12 oder die Leitung zum Bauteil hat Unterbrechung.

Clutch B (Y12)-Component Y12 or line to component has open circuit.

48F4EE

Das Steuergerät CPC sendet das CAN-Signal ‘Kickdown’ nicht (Timeout).

Control unit CPC does not transmit CAN signal ‘Kickdown’ (timeout).

49F3E5

Bremse D (Y14)-Das Bauteil Y14 oder die Leitung zum Bauteil hat Unterbrechung.

Brake D (Y14)-Component Y14 or line to component has open circuit.

49F4EE

Das Steuergerät CPC sendet das CAN-Signal ‘Fahrzeuggeschwindigkeit’ nicht (Timeout).

Control unit CPC does not transmit CAN signal ‘Vehicle speed’ (timeout).

4AF3E5

Bremse E (Y15)-Das Bauteil Y15 oder die Leitung zum Bauteil hat Unterbrechung.

Brake E (Y15)-Component Y15 or line to component has open circuit.

4AF4EE

Das Steuergerät CPC sendet das CAN-Signal ‘Feststellbremse’ nicht (Timeout).

Control unit CPC does not transmit CAN signal ‘Parking brake’ (timeout).

4BF3E5

Bremse F (Y16)-Das Bauteil Y16 oder die Leitung zum Bauteil hat Unterbrechung.

Brake F (Y16)-Component Y16 or line to component has open circuit.

4BF4EE

Das Steuergerät CPC sendet das CAN-Signal ‘Tempomat’ nicht (Timeout).

Control unit CPC does not transmit CAN signal ‘Cruise control’ (timeout).

4CF3E5

Magnetventil ‘Wandler-Überbrückungskupplung’ (Y17)-Das Bauteil Y17 oder die Leitung zum Bauteil hat Unterbrechung.

Solenoid valve ‘Torque converter lockup clutch’ (Y17)-Component Y17 or line to component has open circuit.

4CF4EE

Das Steuergerät CPC sendet das CAN-Signal ‘Retarderstellung’ nicht (Timeout).

Control unit CPC does not transmit CAN signal ‘Retarder position’ (timeout).

4DF3E5

Proportionalventil Y13-Das Bauteil Y13 oder die Leitung zum Bauteil hat Unterbrechung.

Proportioning valve Y13-Component Y13 or line to component has open circuit.

4EF3E5

Proportionalventil RetarderY19-Das Bauteil Y19 oder die Leitung zum Bauteil hat Unterbrechung.

Retarder proportioning valveY19-Component Y19 or line to component has open circuit.

4EF4EE

Das Steuergerät CPC sendet das CAN-Signal ‘Soll-Bremsmoment’ nicht (Timeout).

Control unit CPC does not transmit CAN signal ‘Specified braking torque’ (timeout).

4FF4EE

Das Steuergerät EBS sendet das CAN-Signal ‘Haltestellenbremse’ nicht (Timeout).

Control unit EBS does not transmit CAN signal ‘Frequent-stop brake’ (timeout).

50F4EE

Das Steuergerät EBS sendet das CAN-Signal ‘Bremsdruck’ nicht (Timeout).

Control unit EBS does not transmit CAN signal ‘Brake pressure’ (timeout).

51F3EE

Kupplung A (Y11)-Kurzschluss an einem anderen Stromausgang

Clutch A (Y11)-Short circuit at another current output

51F4EE

Das Steuergerät EBS sendet das CAN-Signal ‘Istbremsdruck an der Vorderachse’ nicht (Timeout).

Control unit EBS does not transmit CAN signal ‘Actual brake pressure at front axle’ (timeout).

52F3EE

Kupplung B (Y12)-Kurzschluss an einem anderen Stromausgang

Clutch B (Y12)-Short circuit at another current output

52F4EE

Das Steuergerät EBS sendet das CAN-Signal ‘Istbremsdruck an der Hinterachse’ nicht (Timeout).

Control unit EBS does not transmit CAN signal ‘Actual brake pressure at rear axle’ (timeout).

53F3EE

Bremse D (Y14)-Kurzschluss an einem anderen Stromausgang

Brake D (Y14)-Short circuit at another current output

54F3EE

Bremse E (Y15)-Kurzschluss an einem anderen Stromausgang

Brake E (Y15)-Short circuit at another current output

54F4EE

Das Steuergerät MUX3 sendet das CAN-Signal ‘Anforderung ‘Haltestellenbremse” nicht (Timeout).

Control unit MUX3 does not transmit CAN signal ”Frequent stop brake’ request’ (timeout).

55F3EE

Bremse F (Y16)-Kurzschluss an einem anderen Stromausgang

Brake F (Y16)-Short circuit at another current output

56F3EE

Magnetventil ‘Wandler-Überbrückungskupplung’ (Y17)-Kurzschluss an einem anderen Stromausgang

Solenoid valve ‘Torque converter lockup clutch’ (Y17)-Short circuit at another current output

57F3EE

Proportionalventil Y13-Kurzschluss an einem anderen Stromausgang

Proportioning valve Y13-Short circuit at another current output

58F3EE

Proportionalventil RetarderY19-Kurzschluss an einem anderen Stromausgang

Retarder proportioning valveY19-Short circuit at another current output

5BF3EB

Spannungsversorgung der Magnetventile-Temporärer Fehler

Voltage supply of solenoid valves-Temporary fault

5CF3E4

Spannungsversorgung der Magnetventile-Kurzschluss nach Masse

Voltage supply of solenoid valves-Short circuit to ground

5DF3EE

Das Bauteil Turbinendrehzahlgeber hat einen elektrischen Fehler.

Component Turbine speed sensor has an electrical fault.

5EF3EE

Fehler in der Hardware des Bauteils ‘Turbinendrehzahlgeber’

Fault in hardware of component ‘Turbine speed sensor’

5FF3E5

Turbinendrehzahl-Signal unplausibel

Turbine speed-Signal implausible

60F3EE

Das Bauteil Getriebeausgangsgeber hat einen elektrischen Fehler.

Component Transmission output sensor has an electrical fault.

61F3EE

Fehler in der Hardware des Bauteils ‘Getriebeausgangsgeber’

Fault in hardware of component ‘Transmission output sensor’

62F3E5

Abtriebsdrehzahl-Signal unplausibel

Output speed-Signal implausible

63F3EE

Checksummenfehler im Datenbereich

Checksum error in data

65F3E2

Klemme 15-Das Signal ist nicht plausibel.

Terminal 15-The signal is not plausible.

65F4EE

Beim Test des Motordrehmomentes wurde vom Steuergerät ‘MCM Steuergerät Motormanagement’ ein zu hohes Motordrehmoment gesendet.

During the test of engine torque, an excessively high engine torque was transmitted by control unit ‘MCM Motor Control Module’.

64F3EE

Das ausgewählte Fahrprogramm ist nicht vorhanden oder nicht freigegeben.

The selected transmission mode is not present or not enabled.

66F3EE

Zentrale Abschalteinheit ist fehlerhaft.

Central shut-off unit is faulty.

66F4EE

CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes EBS

CAN reception timeout of data of control unit EBS

67F3EE

Unzulässige Kombination der Schaltelemente

Impermissible combination of shift elements

67F4EE

CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes MCM

CAN reception timeout of data of control unit MCM

68F3E1

Klemme 30: Unterspannung

Terminal 30: undervoltage

68F4EE

CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes CPC

CAN reception timeout of data of control unit CPC

69F3E0

Klemme 30: Überspannung

Terminal 30: overvoltage

69F4EE

Das Steuergerät MCM sendet das CAN-Signal ‘Maximales Motormoment’ nicht (Timeout).

Control unit MCM does not transmit CAN signal ‘Maximum engine torque’ (timeout).

6AF3EE

Die Signale des Gangwahlschalters stimmen nicht mit der über den Fahrtrichtungsgeber ermittelten Fahrtrichtung überein.

The signals from the gear selector switch do not match the driving direction determined via the direction sensor.

6BF3EE

Klemme 30: Überspannung-Temporärer Fehler

Terminal 30: overvoltage-Temporary fault

6CF3EE

Klemme 30: Überspannung

Terminal 30: overvoltage

6DF3E1

Temperatursensor ‘Steuergerät’-Überschreitung des zulässigen Temperaturbereichs

Temperature sensor ‘Control unit’-Exceeding of permissible temperature range

6EF3E0

Temperatursensor ‘Steuergerät’-Die Spannung am Sensor ist außerhalb des erlaubten Bereichs.

Temperature sensor ‘Control unit’-Sensor voltage is beyond the permissible range.

6FF3E1

Temperatursensor ‘Retarder’-Überschreitung des zulässigen Temperaturbereichs

Temperature sensor ‘Retarder’-Exceeding of permissible temperature range

70F3E0

Temperatursensor ‘Retarder’-Die Spannung am Sensor ist außerhalb des erlaubten Bereichs.

Temperature sensor ‘Retarder’-Sensor voltage is beyond the permissible range.

71F3E1

Temperatursensor ‘Getriebeöl’-Überschreitung des zulässigen Temperaturbereichs

Temperature sensor ‘Gear oil’-Exceeding of permissible temperature range

72F3E0

Temperatursensor ‘Getriebeöl’-Die Spannung am Sensor ist außerhalb des erlaubten Bereichs.

Temperature sensor ‘Gear oil’-Sensor voltage is beyond the permissible range.

76F3E0

Die Temperatur im Steuergerät ist zu hoch.

The temperature in the control unit is too high.

78F3E4

Turbinendrehzahlgeber-Das Bauteil B12 oder die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Masse.

Turbine speed sensor-Component B12 or line to component has short circuit to ground.

79F3E3

Drehzahlsensor ‘Turbinenrad’-Das Bauteil B12 oder die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Plus.

Rpm sensor ‘Turbine wheel’-Component B12 or line to component has short circuit to positive.

7BF3E4

Abtriebsdrehzahlgeber-Das Bauteil B11 oder die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Masse.

Output speed sensor-Component B11 or line to component has short circuit to ground.

7CF3E3

Drehzahlsensor ‘Getriebeausgang’-Das Bauteil B11 oder die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Plus.

Rpm sensor ‘Transmission output’-Component B11 or line to component has short circuit to positive.

80F4EE

Das Steuergerät CPC sendet das CAN-Signal ‘Fahrpedalstellung’ nicht (Timeout).

Control unit CPC does not transmit CAN signal ‘Accelerator pedal position’ (timeout).

81F3EE

Retarderbetrieb ohne externe Anforderung

Retarder operation without external request

81F4EE

CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes CGW

CAN reception timeout of data of control unit CGW

82F4EE

CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes CGW

CAN reception timeout of data of control unit CGW

84F3EE

Allgemeiner Fehler bei der CAN-Bus-Initialisierung

General fault during CAN bus initialization

85F3EE

Antriebs-CAN-Bus-CAN-Controller: CAN-Bus OFF

Drive train CAN bus-CAN controller: CAN bus OFF

86F3EE

Gangwahlschalter-CAN-Controller: CAN-Bus OFF

Gear selector switch-CAN controller: CAN bus OFF

87F3EE

Antriebs-CAN-Bus-Keine positive Rückmeldung auf dem CAN-Bus

Drive train CAN bus-No positive feedback on the CAN bus

88F3EE

Antriebs-CAN-Bus-Fehler beim Senden einer CAN-Botschaft

Drive train CAN bus-Error on transmitting a CAN message

89F3EE

Gangwahlschalter-Fehler beim Senden einer CAN-Botschaft

Gear selector switch-Error on transmitting a CAN message

8AF3EE

Gangwahlschalter-Keine positive Rückmeldung auf dem CAN-Bus

Gear selector switch-No positive feedback on the CAN bus

8BF3EE

Der Kraftschluss bei aktiver NBS-Funktion ist zu hoch.

The frictional connection with NBS function active is too high.

8CF3EE

Die Schlupfdrehzahl der Wandler-Überbrückungskupplung ist zu hoch.

The slip speed of the torque converter lockup clutch is too high.

8EF4EE

CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes MCM

CAN reception timeout of data of control unit MCM

8FF4EE

Das Steuergerät MCM sendet das CAN-Signal ‘THERMOMANAGEMENT’ nicht (Timeout).

Control unit MCM does not transmit CAN signal ‘THERMAL MANAGEMENT’ (timeout).

B7F3EE

Antriebs-CAN-Bus-Die CAN-Botschaft wird nicht gesendet.

Drive train CAN bus-The CAN message is not transmitted.

B8F3EE

Gangwahlschalter-Die CAN-Botschaft wird nicht gesendet.

Gear selector switch-The CAN message is not transmitted.

C2F3EE

Die Zeit für den Abbau der Schlupfdrehzahl beim Gangwechsel ist zu lang.

The time for reduction of the slip speed during gear change is too long.

C3F3EE

Checksummenfehler im Datenbereich

Checksum error in data

C4F3EE

Allgemeiner steuergeräteinterner Hardware-Fehler

General internal control unit hardware fault

C5F3EE

Ein interner Fehler in der Steuergeräte-Software ist aufgetreten.

An internal fault has occurred in the control unit software.

C6F3EE

Steuergerät, interner Fehler 1

Control unit, internal fault 1

C7F3EE

Steuergerät, interner Fehler 2

Control unit, internal fault 2

C8F3EE

Steuergerät, interner Fehler 3

Control unit, internal fault 3

C9F3EE

Steuergerät, interner Fehler 4

Control unit, internal fault 4

CAF3EE

Steuergerät, interner Fehler 5

Control unit, internal fault 5

CBF3EE

Fehlerhaftes Signal von den Bauteilen Turbinendrehzahlgeber und Abtriebsdrehzahlgeber

Faulty signal from components Turbine speed sensor and Output speed sensor

CCF3EE

Fehlerhaftes Signal von den Bauteilen Turbinendrehzahlgeber und Motordrehzahlgeber

Faulty signal from components Turbine speed sensor and Engine speed sensor

CDF3EE

Fehlerhaftes Signal von den Bauteilen Motordrehzahlgeber und Abtriebsdrehzahlgeber

Faulty signal from components Engine speed sensor and Output speed sensor

D9F3E6

Kupplung A (Y11)-Unplausible Stromstärke

Clutch A (Y11)-Implausible current strength

DAF3E6

Kupplung B (Y12)-Unplausible Stromstärke

Clutch B (Y12)-Implausible current strength

DBF3E6

Bremse D (Y14)-Unplausible Stromstärke

Brake D (Y14)-Implausible current strength

DCF3E6

Bremse E (Y15)-Unplausible Stromstärke

Brake E (Y15)-Implausible current strength

DDF3E6

Bremse F (Y16)-Unplausible Stromstärke

Brake F (Y16)-Implausible current strength

DEF3E6

Magnetventil ‘Wandler-Überbrückungskupplung’ (Y17)-Unplausible Stromstärke

Solenoid valve ‘Torque converter lockup clutch’ (Y17)-Implausible current strength

DFF3E6

Proportionalventil Y13-Unplausible Stromstärke

Proportioning valve Y13-Implausible current strength

E0F3E6

Proportionalventil RetarderY19-Unplausible Stromstärke

Retarder proportioning valveY19-Implausible current strength

E3F3EE

Ermittelte Fahrtrichtung ist unplausibel.

Direction of travel determined is implausible.

E4F3EE

Der Drehzahlvergleich zwischen den Bauteilen Abtriebsdrehzahlgeber und Turbinendrehzahlgeber ist unplausibel.

The comparison of the rpms between component Output speed sensor and Turbine speed sensor is implausible.

E5F3EE

Bremse F (Y16)-Die Signalspannung ist zu niedrig.

Brake F (Y16)-The signal voltage is too low.

E6F3EE

Magnetventil ‘Wandler-Überbrückungskupplung’ (Y17)-Die Signalspannung ist zu niedrig.

Solenoid valve ‘Torque converter lockup clutch’ (Y17)-The signal voltage is too low.

E7F3EE

Proportionalventil Y13-Die Signalspannung ist zu niedrig.

Proportioning valve Y13-The signal voltage is too low.

E8F3EE

Proportionalventil RetarderY19-Die Signalspannung ist zu niedrig.

Retarder proportioning valveY19-The signal voltage is too low.

E9F3EE

Kupplung A (Y11)-Die Signalspannung ist zu niedrig.

Clutch A (Y11)-The signal voltage is too low.

EAF3EE

Kupplung B (Y12)-Die Signalspannung ist zu niedrig.

Clutch B (Y12)-The signal voltage is too low.

EBF3EE

Bremse D (Y14)-Die Signalspannung ist zu niedrig.

Brake D (Y14)-The signal voltage is too low.

ECF3EE

Bremse E (Y15)-Die Signalspannung ist zu niedrig.

Brake E (Y15)-The signal voltage is too low.

EFF3EE

Das ausgewählte Datenfeld ist nicht vorhanden oder nicht freigegeben.

The selected data field is not present or not enabled.

F2F3EE

Zentrale Abschalteinheit ist fehlerhaft.

Central shut-off unit is faulty.

9AF3EE

Die CAN-Kommunikation mit dem Bauteil ’13S01: Schalter Gangwahl Getriebe’ ist fehlerhaft.

CAN communication with component ’13S01: Transmission gear selection switch’ is faulty.

35F4EE

CAN-Empfangs-Timeout der Daten des Steuergerätes CPC

CAN reception timeout of data of control unit CPC

4DF4EE

Das Steuergerät CPC sendet das CAN-Signal ‘Motor-Sollmoment’ nicht (Timeout).

Control unit CPC does not transmit CAN signal ‘Engine specified torque’ (timeout).

94F4EE

Das ausgewählte Fahrprogramm ist nicht vorhanden oder nicht freigegeben.

The selected transmission mode is not present or not enabled.

9FF4EE

Das CAN-Signal ‘PMC’ vom Steuergerät ’10A20: Steuergeraet Motormanagement MCM’ ist unplausibel.

CAN signal ‘PMC’ from control unit 10A20: Engine management MCM control unit is implausible.

9EF4EE

Das CAN-Signal ‘C23′ vom Steuergerät ’10A20: Steuergeraet Motormanagement MCM’ ist unplausibel.

CAN signal ‘C23’ from control unit 10A20: Engine management MCM control unit is implausible.

9DF4EE

Die CAN-Botschaft vom Steuergerät 10A17: CU_Steuergeraet CPC_Common Powertrain Controller Generation 3 ist ungültig oder unplausibel.

The CAN message from control module 10A17: Generation 3 common powertrain controller (CPC) control unit (CU) is invalid or implausible.

AEF4EE

Ein interner Steuergerätefehler in der Berechnung der Prüfsumme ist vorhanden.

There is an internal control unit fault affecting the calculation of the checksum.

AFF4EE

EEPROM: Prüfsummenfehler

EEPROM: Checksum error

A9F4EE

Ein interner Fehler im Analog/Digital-Wandler wurde erkannt.

An internal fault in the analog/digital converter was detected.

72F4EE

Das CAN-Signal ” vom Steuergerät ” fehlt oder ist unplausibel.

CAN signal ” from control unit ” is missing or implausible.

74F4EE

Referenzdrehmoment: Werte sind unplausibel.

Reference torque: values are implausible.

C3F4EE

MHM_Msg.Timeout

MHM_Msg.Timeout

C4F4EE

“MHM_ActTrq_Cval” is not available

“MHM_ActTrq_Cval” is not available

76F4EE

J1939EVO.MCM_C06.Timeout

J1939EVO.MCM_C06.Timeout

77F4EE

Engine_IdleSpeed_Sig

Engine_IdleSpeed_Sig

7DF4E0

OIL_SENSOR_MALFUNCT_ADC_BELOW

OIL_SENSOR_MALFUNCT_ADC_BELOW

7EF4E0

OIL_SENSOR_MALFUNCT_ADC_ABOVE

OIL_SENSOR_MALFUNCT_ADC_ABOVE

CAF4E0

Engine torque is out of range

Engine torque is out of range

D0F4EE

temperature torque converter too high

temperature torque converter too high

D1F4EE

temperature torque converter overheated

temperature torque converter overheated

D2F4EE

Calibration data wrong

Calibration data wrong

D3F4E0

oil level sensor signal failure

oil level sensor signal failure

D4F4E1

Kl_30 TCU power supply warning low

Kl_30 TCU power supply warning low

D5F4E1

“ERC1_RetarderEnableAssist” from engine retarder is not availeable (SAE)

“ERC1_RetarderEnableAssist” from engine retarder is not availeable (SAE)

D6F4E0

POS_SENSOR_ELECTRICAL

POS_SENSOR_ELECTRICAL

D7F4E0

POS_SENSOR_POSITION

POS_SENSOR_POSITION

D8F4E3

DR_WG_A_SHORT_VPS

DR_WG_A_SHORT_VPS

D9F4E4

DR_WG_A_SHORT_GND

DR_WG_A_SHORT_GND

DAF4E5

DDR_WG_A_OPEN

DDR_WG_A_OPEN

DBF4EE

DR_WG_A_SHORT_DR_X

DR_WG_A_SHORT_DR_X

DCF4E3

DR_WG_B_SHORT_VPS

DR_WG_B_SHORT_VPS

DDF4E4

DR_WG_B_SHORT_GND

DR_WG_B_SHORT_GND

DEF4E5

DR_WG_B_OPEN

DR_WG_B_OPEN

DFF4EE

DR_WG_B_SHORT_DR_X

DR_WG_B_SHORT_DR_X

E0F4EE

J1939.TC1_FROM_SC.Req_Dir_Sig

J1939.TC1_FROM_SC.Req_Dir_Sig

E1F4E0

WG_ILLEGAL_DRIVING_DIRECTION_REQUEST

WG_ILLEGAL_DRIVING_DIRECTION_REQUEST

E2F4EE

WG_POSITION_NOT_ACHIEVED

WG_POSITION_NOT_ACHIEVED

E3F4EE

J1939EVO.CPC_C01

J1939EVO.CPC_C01

E4F4EE

J1939EVO.CPC_C03

J1939EVO.CPC_C03

E5F4EE

J1939EVO.CPC_C11

J1939EVO.CPC_C11

E6F4EE

J1939EVO.MCM_C02

J1939EVO.MCM_C02

E7F4EE

WG_IMPLAUSIBLE_DOG_CLUTCH_POSITION

WG_IMPLAUSIBLE_DOG_CLUTCH_POSITION

F2F4EE

TAKE_OFF_FAILED

TAKE_OFF_FAILED

F3F4EE

WG_SMON

WG_SMON

10F4EE

STEP3

Die Signale ‘Motordrehzahl’, ‘Abtriebsdrehzahl’ und ‘Turbinendrehzahl’ sind fehlerhaft.

Сигналы ‘Число оборотов коленвала двигателя’, ‘Выходное число оборотов’ и ‘Число оборотов турбинного колеса’ нарушены.

The signals ‘Engine speed’, ‘Output speed’ and ‘Turbine speed’ are faulty.

14F4EE

STEP3

Die Getriebeöltemperatur ist zu hoch.

Температура масла КП слишком высока.

The oil temperature of the transmission is too high.

16F4EE

STEP3

Das Retarderöl hat Übertemperatur.

Масло тормоза-замедлителя (ретардера) имеет повышенную температуру.

The retarder oil has overtemperature.

17F4EE

STEP3

Der ausgewählte Datensatz ist nicht vorhanden oder nicht freigegeben.

Выбранный пакет данных отсутствует или не допущен.

The selected data record is not present or not enabled.

29F3E3

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y11’ oder dessen elektrische Leitung hat Kurzschluss nach Plus.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y11’ или его электрический провод имеет замыкание на плюс.

Component ‘Magnetventil Y11’ or its electrical line has a short circuit to positive.

2AF3E3

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y12’ oder dessen elektrische Leitung hat Kurzschluss nach Plus.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y12’ или его электрический провод имеет замыкание на плюс.

Component ‘Magnetventil Y12’ or its electrical line has a short circuit to positive.

2AF4EE

STEP3

Das Signal ‘Notbetrieb’ des Bauteils ’13S01 (Schalter Gangwahl Getriebe)’ fehlt.

Сигнал ‘Аварийный режим эксплуатации’ конструктивного узла ’13S01 (выключатель выбора передачи КП)’ отсутствует.

Signal ‘Emergency operation mode’ of component ’13S01 (Transmission gear selection switch)’ is missing.

2BF3E3

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y14’ oder dessen elektrische Leitung hat Kurzschluss nach Plus.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y14’ или его электрический провод имеет замыкание на плюс.

Component ‘Magnetventil Y14’ or its electrical line has a short circuit to positive.

2BF4EE

STEP3

Das Signal ‘Notbetrieb’ am Pin 13A10.X2-25/16 fehlt.

Сигнал ‘Аварийный режим эксплуатации’ на контакте 13A10.X2-25/16 отсутствует.

The signal ‘Emergency operation mode’ at pin 13A10.X2-25/16 is missing.

2CF3E3

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y15’ oder dessen elektrische Leitung hat Kurzschluss nach Plus.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y15’ или его электрический провод имеет замыкание на плюс.

Component ‘Magnetventil Y15’ or its electrical line has a short circuit to positive.

2CF4EE

STEP3

Korrosion oder lose Kontaktierung

Коррозия или неплотный контакт

Corrosion or loose contact

2DF3E3

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y16’ oder dessen elektrische Leitung hat Kurzschluss nach Plus.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y16’ или его электрический провод имеет замыкание на плюс.

Component ‘Magnetventil Y16’ or its electrical line has a short circuit to positive.

2EF3E3

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y17’ oder dessen elektrische Leitung hat Kurzschluss nach Plus.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y17’ или его электрический провод имеет замыкание на плюс.

Component ‘Magnetventil Y17’ or its electrical line has a short circuit to positive.

2FF3E3

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y13’ oder dessen elektrische Leitung hat Kurzschluss nach Plus.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y13’ или его электрический провод имеет замыкание на плюс.

Component ‘Magnetventil Y13’ or its electrical line has a short circuit to positive.

30F3E3

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y19’ oder dessen elektrische Leitung hat Kurzschluss nach Plus.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y19’ или его электрический провод имеет замыкание на плюс.

Component ‘Magnetventil Y19’ or its electrical line has a short circuit to positive.

30F4EE

STEP3

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A20 (Steuergerät Motormanagement MCM)’

Неисправность таймаута CAN при связи с блоком управления ’10A20 (блок управления системы управления двигателем MCM)’

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A20 (Engine management control unit (MCM))’

31F4EE

STEP3

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A20 (Steuergerät Motormanagement MCM)’

Неисправность таймаута CAN при связи с блоком управления ’10A20 (блок управления системы управления двигателем MCM)’

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A20 (Engine management control unit (MCM))’

32F4EE

STEP3

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A20 (Steuergerät Motormanagement MCM)’

Неисправность таймаута CAN при связи с блоком управления ’10A20 (блок управления системы управления двигателем MCM)’

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A20 (Engine management control unit (MCM))’

33F3EB

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y11’ hat einen unbekannten Fehler.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y11’ имеет неизвестную неисправность.

Component ‘Magnetventil Y11’ has an unknown fault.

33F4EE

STEP3

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A20 (Steuergerät Motormanagement MCM)’

Неисправность таймаута CAN при связи с блоком управления ’10A20 (блок управления системы управления двигателем MCM)’

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A20 (Engine management control unit (MCM))’

34F3EB

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y12’ hat einen unbekannten Fehler.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y12’ имеет неизвестную неисправность.

Component ‘Magnetventil Y12’ has an unknown fault.

34F4EE

STEP3

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’

Неисправность таймаута CAN при связи с блоком управления ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’

35F3EB

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y14’ hat einen unbekannten Fehler.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y14’ имеет неизвестную неисправность.

Component ‘Magnetventil Y14’ has an unknown fault.

36F3EB

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y15’ hat einen unbekannten Fehler.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y15’ имеет неизвестную неисправность.

Component ‘Magnetventil Y15’ has an unknown fault.

36F4EE

STEP3

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’

Неисправность таймаута CAN при связи с блоком управления ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’

37F3EB

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y16’ hat einen unbekannten Fehler.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y16’ имеет неизвестную неисправность.

Component ‘Magnetventil Y16’ has an unknown fault.

37F4EE

STEP3

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’

Неисправность таймаута CAN при связи с блоком управления ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’

38F3EB

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y17’ hat einen unbekannten Fehler.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y17’ имеет неизвестную неисправность.

Component ‘Magnetventil Y17’ has an unknown fault.

38F4EE

STEP3

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’

Неисправность таймаута CAN при связи с блоком управления ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’

39F3EB

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y13’ hat einen unbekannten Fehler.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y13’ имеет неизвестную неисправность.

Component ‘Magnetventil Y13’ has an unknown fault.

39F4EE

STEP3

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’

Неисправность таймаута CAN при связи с блоком управления ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’

3AF3EB

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y19’ hat einen unbekannten Fehler.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y19’ имеет неизвестную неисправность.

Component ‘Magnetventil Y19’ has an unknown fault.

3AF4EE

STEP3

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’

Неисправность таймаута CAN при связи с блоком управления ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’

3BF4EE

STEP3

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’20A01 (Steuergerät Elektronisches Bremssystem EBS)’

Неисправность таймаута CAN при связи с блоком управления ’20A01 (блок управления электронной тормозной системы EBS)’

CAN timeout error while communicating with control unit ’20A01 (Electronic brake system (EBS) control unit)’

3CF4EE

STEP3

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’20A01 (Steuergerät Elektronisches Bremssystem EBS)’

Неисправность таймаута CAN при связи с блоком управления ’20A01 (блок управления электронной тормозной системы EBS)’

CAN timeout error while communicating with control unit ’20A01 (Electronic brake system (EBS) control unit)’

3DF3E4

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y11’ oder dessen elektrische Leitung hat Kurzschluss nach Masse.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y11’ или его электрический провод имеет замыкание на массу.

Component ‘Magnetventil Y11’ or its electrical line has a short circuit to ground.

3DF4EE

STEP3

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’20A01 (Steuergerät Elektronisches Bremssystem EBS)’

Неисправность таймаута CAN при связи с блоком управления ’20A01 (блок управления электронной тормозной системы EBS)’

CAN timeout error while communicating with control unit ’20A01 (Electronic brake system (EBS) control unit)’

3EF3E4

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y12’ oder dessen elektrische Leitung hat Kurzschluss nach Masse.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y12’ или его электрический провод имеет замыкание на массу.

Component ‘Magnetventil Y12’ or its electrical line has a short circuit to ground.

3EF4EE

STEP3

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’04A12 (Steuergerät Multiplexer MUX3)’

Неисправность таймаута CAN при связи с блоком управления ’04A12 (блок управления мультиплексором MUX3)’

CAN timeout error while communicating with control unit ’04A12 (Multiplexer control unit MUX3)’

3FF3E4

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y14’ oder dessen elektrische Leitung hat Kurzschluss nach Masse.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y14’ или его электрический провод имеет замыкание на массу.

Component ‘Magnetventil Y14’ or its electrical line has a short circuit to ground.

3FF4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘Motorbremse’ vom Bauteil ’10A20 (Steuergerät Motormanagement MCM)’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Моторный тормоз’ от конструктивного узла ’10A20 (блок управления системы управления двигателем MCM)’ неверно или недоступно.

CAN message ‘Engine brake’ from component ’10A20 (Engine management control unit (MCM))’ is faulty or unavailable.

40F3E4

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y15’ oder dessen elektrische Leitung hat Kurzschluss nach Masse.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y15’ или его электрический провод имеет замыкание на массу.

Component ‘Magnetventil Y15’ or its electrical line has a short circuit to ground.

40F4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘Motorbremse’ vom Bauteil ’10A20 (Steuergerät Motormanagement MCM)’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Моторный тормоз’ от конструктивного узла ’10A20 (блок управления системы управления двигателем MCM)’ неверно или недоступно.

CAN message ‘Engine brake’ from component ’10A20 (Engine management control unit (MCM))’ is faulty or unavailable.

41F3E4

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y16’ oder dessen elektrische Leitung hat Kurzschluss nach Masse.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y16’ или его электрический провод имеет замыкание на массу.

Component ‘Magnetventil Y16’ or its electrical line has a short circuit to ground.

41F4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘Aktuelle Motordrehzahl’ vom Bauteil ’10A20 (Steuergerät Motormanagement MCM)’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Текущее число оборотов коленвала двигателя’ от конструктивного узла ’10A20 (блок управления системы управления двигателем MCM)’ неверно или недоступно.

CAN message ‘Current engine speed’ from component ’10A20 (Engine management control unit (MCM))’ is faulty or unavailable.

42F3E4

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y17’ oder dessen elektrische Leitung hat Kurzschluss nach Masse.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y17’ или его электрический провод имеет замыкание на массу.

Component ‘Magnetventil Y17’ or its electrical line has a short circuit to ground.

42F4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘Aktuelles Motordrehmoment’ vom Bauteil ’10A20 (Steuergerät Motormanagement MCM)’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Актуальный крутящий момент двигателя’ от конструктивного узла ’10A20 (блок управления системы управления двигателем MCM)’ неверно или недоступно.

CAN message ‘Current engine torque’ from component ’10A20 (Engine management control unit (MCM))’ is faulty or unavailable.

43F3E4

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y13’ oder dessen elektrische Leitung hat Kurzschluss nach Masse.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y13’ или его электрический провод имеет замыкание на массу.

Component ‘Magnetventil Y13’ or its electrical line has a short circuit to ground.

43F4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘Motorschleppmoment’ vom Bauteil ’10A20 (Steuergerät Motormanagement MCM)’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Момент сопротивления двигателя’ от конструктивного узла ’10A20 (блок управления системы управления двигателем MCM)’ неверно или недоступно.

CAN message ‘Engine drag torque’ from component ’10A20 (Engine management control unit (MCM))’ is faulty or unavailable.

44F3E4

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y19’ oder dessen elektrische Leitung hat Kurzschluss nach Masse.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y19’ или его электрический провод имеет замыкание на массу.

Component ‘Magnetventil Y19’ or its electrical line has a short circuit to ground.

44F4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘Aktuelles maximales Motordrehmoment’ vom Bauteil ’10A20 (Steuergerät Motormanagement MCM)’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Текущий максимальный крутящий момент двигателя’ от конструктивного узла ’10A20 (блок управления системы управления двигателем MCM)’ неверно или недоступно.

CAN message ‘Current maximum engine torque’ from component ’10A20 (Engine management control unit (MCM))’ is faulty or unavailable.

45F4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘Motorkühlung’ vom Bauteil ’10A20 (Steuergerät Motormanagement MCM)’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Охлаждение двигателя’ от конструктивного узла ’10A20 (блок управления системы управления двигателем MCM)’ неверно или недоступно.

CAN message ‘Engine cooling’ from component ’10A20 (Engine management control unit (MCM))’ is faulty or unavailable.

46F4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘Knickschutzsteuerung’ vom Bauteil ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Управление защитой от складывания’ от конструктивного узла ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’ неверно или недоступно.

CAN message ‘Articulation Turntable Controller’ from component ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’ is faulty or unavailable.

47F3E5

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y11’ oder dessen elektrische Leitung hat Unterbrechung.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y11’ или его электрический провод имеет обрыв.

The component ‘Magnetventil Y11’ or its electrical line has an open circuit.

47F4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘ABS-Eingriff AKTIV’ vom Bauteil ’20A01 (Steuergerät Elektronisches Bremssystem EBS)’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Срабатывание ABS АКТИВНО’ от конструктивного узла ’20A01 (блок управления электронной тормозной системы EBS)’ неверно или недоступно.

CAN message ‘ABS control ACTIVE’ from component ’20A01 (Electronic brake system (EBS) control unit)’ is faulty or unavailable.

48F3E5

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y12’ oder dessen elektrische Leitung hat Unterbrechung.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y12’ или его электрический провод имеет обрыв.

The component ‘Magnetventil Y12’ or its electrical line has an open circuit.

48F4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘Kick-down’ vom Bauteil ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Кикдаун’ от конструктивного узла ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’ неверно или недоступно.

CAN message ‘Kickdown’ from component ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’ is faulty or unavailable.

49F3E5

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y14’ oder dessen elektrische Leitung hat Unterbrechung.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y14’ или его электрический провод имеет обрыв.

The component ‘Magnetventil Y14’ or its electrical line has an open circuit.

49F4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘Fahrzeuggeschwindigkeit’ vom Bauteil ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Скорость а/м’ от конструктивного узла ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’ неверно или недоступно.

CAN message ‘Vehicle speed’ from component ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’ is faulty or unavailable.

4AF3E5

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y15’ oder dessen elektrische Leitung hat Unterbrechung.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y15’ или его электрический провод имеет обрыв.

The component ‘Magnetventil Y15’ or its electrical line has an open circuit.

4AF4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘Feststellbremse’ vom Bauteil ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Стояночный тормоз’ от конструктивного узла ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’ неверно или недоступно.

CAN message ‘Parking brake’ from component ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’ is faulty or unavailable.

4BF3E5

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y16’ oder dessen elektrische Leitung hat Unterbrechung.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y16’ или его электрический провод имеет обрыв.

The component ‘Magnetventil Y16’ or its electrical line has an open circuit.

4BF4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘TEMPOMAT’ vom Bauteil ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘ТЕМПОМАТ’ от конструктивного узла ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’ неверно или недоступно.

CAN message ‘CRUISE CONTROL’ from component ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’ is faulty or unavailable.

4CF3E5

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y17’ oder dessen elektrische Leitung hat Unterbrechung.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y17’ или его электрический провод имеет обрыв.

The component ‘Magnetventil Y17’ or its electrical line has an open circuit.

4CF4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘Retarderstufe’ vom Bauteil ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Режим работы тормоза-замедлителя (ретардера)’ от конструктивного узла ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’ неверно или недоступно.

CAN message ‘Retarder stage’ from component ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’ is faulty or unavailable.

4DF3E5

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y13’ oder dessen elektrische Leitung hat Unterbrechung.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y13’ или его электрический провод имеет обрыв.

The component ‘Magnetventil Y13’ or its electrical line has an open circuit.

4EF3E5

STEP3

Das Bauteil ‘Magnetventil Y19’ oder dessen elektrische Leitung hat Unterbrechung.

Конструктивный узел ‘Magnetventil Y19’ или его электрический провод имеет обрыв.

The component ‘Magnetventil Y19’ or its electrical line has an open circuit.

4EF4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘Soll-Retarderdrehmoment’ vom Bauteil ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Заданный крутящий момент тормоза-замедлителя (ретардера)’ от конструктивного узла ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’ неверно или недоступно.

CAN message ‘Specified retarder torque’ from component ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’ is faulty or unavailable.

4FF4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘Haltestellenbremse’ vom Bauteil ’20A01 (Steuergerät Elektronisches Bremssystem EBS)’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Остановочный тормоз’ от конструктивного узла ’20A01 (блок управления электронной тормозной системы EBS)’ неверно или недоступно.

CAN message ‘Frequent-stop brake’ from component ’20A01 (Electronic brake system (EBS) control unit)’ is faulty or unavailable.

50F4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘Bremswerte’ vom Bauteil ’20A01 (Steuergerät Elektronisches Bremssystem EBS)’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Значения тормозной системы’ от конструктивного узла ’20A01 (блок управления электронной тормозной системы EBS)’ неверно или недоступно.

CAN message ‘Brake values’ from component ’20A01 (Electronic brake system (EBS) control unit)’ is faulty or unavailable.

51F3EE

STEP3

Die elektrische Leitung zwischen den Pins 13A10.X1-25/20 und 13A02.X1-24/13 hat Kurzschluss.

Электрический провод между контактами 13A10.X1-25/20 и 13A02.X1-24/13 имеет замыкание.

The electrical line between pins 13A10.X1-25/20 and 13A02.X1-24/13 has a short circuit.

51F4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘Bremsdruck an der Vorderachse’ vom Bauteil ’20A01 (Steuergerät Elektronisches Bremssystem EBS)’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Тормозное давление на переднем мосту’ от конструктивного узла ’20A01 (блок управления электронной тормозной системы EBS)’ неверно или недоступно.

CAN message ‘Brake pressure at front axle’ from component ’20A01 (Electronic brake system (EBS) control unit)’ is faulty or unavailable.

52F3EE

STEP3

Die elektrische Leitung zwischen den Pins 13A10.X1-25/3 und 13A02.X1-24/12 hat Kurzschluss.

Электрический провод между контактами 13A10.X1-25/3 и 13A02.X1-24/12 имеет замыкание.

The electrical line between pins 13A10.X1-25/3 and 13A02.X1-24/12 has a short circuit.

52F4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘Bremsdruck an der Hinterachse’ vom Bauteil ’20A01 (Steuergerät Elektronisches Bremssystem EBS)’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Тормозное давление на заднем мосту’ от конструктивного узла ’20A01 (блок управления электронной тормозной системы EBS)’ неверно или недоступно.

CAN message ‘Brake pressure at the rear axle’ from component ’20A01 (Electronic brake system (EBS) control unit)’ is faulty or unavailable.

53F3EE

STEP3

Die elektrische Leitung zwischen den Pins 13A10.X1-25/4 und 13A02.X1-24/22 hat Kurzschluss.

Электрический провод между контактами 13A10.X1-25/4 и 13A02.X1-24/22 имеет замыкание.

The electrical line between pins 13A10.X1-25/4 and 13A02.X1-24/22 has a short circuit.

54F3EE

STEP3

Die elektrische Leitung zwischen den Pins 13A10.X1-25/5 und 13A02.X1-24/24 hat Kurzschluss.

Электрический провод между контактами 13A10.X1-25/5 и 13A02.X1-24/24 имеет замыкание.

The electrical line between pins 13A10.X1-25/5 and 13A02.X1-24/24 has a short circuit.

55F3EE

STEP3

Die elektrische Leitung zwischen den Pins 13A10.X1-25/24 und 13A02.X1-24/19 hat Kurzschluss.

Электрический провод между контактами 13A10.X1-25/24 и 13A02.X1-24/19 имеет замыкание.

The electrical line between pins 13A10.X1-25/24 and 13A02.X1-24/19 has a short circuit.

56F3EE

STEP3

Die elektrische Leitung zwischen den Pins 13A10.X1-25/25 und 13A02.X1-24/9 hat Kurzschluss.

Электрический провод между контактами 13A10.X1-25/25 и 13A02.X1-24/9 имеет замыкание.

The electrical line between pins 13A10.X1-25/25 and 13A02.X1-24/9 has a short circuit.

57F3EE

STEP3

Die elektrische Leitung zwischen den Pins 13A10.X1-25/16 und 13A02.X1-24/10 hat Kurzschluss.

Электрический провод между контактами 13A10.X1-25/16 и 13A02.X1-24/10 имеет замыкание.

The electrical line between pins 13A10.X1-25/16 and 13A02.X1-24/10 has a short circuit.

58F3EE

STEP3

Die elektrische Leitung zwischen den Pins 13A10.X1-25/14 und 13A02.X1-24/8 hat Kurzschluss.

Электрический провод между контактами 13A10.X1-25/14 и 13A02.X1-24/8 имеет замыкание.

The electrical line between pins 13A10.X1-25/14 and 13A02.X1-24/8 has a short circuit.

5BF3EB

STEP3

Der Stromverbrauch der Magnetventile ist unplausibel.

Потребление тока электромагнитных клапанов недостоверно.

The power consumption of the solenoid valves is implausible.

5CF3E4

STEP3

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Magnetventil’ hat Kurzschluss nach Masse.

Электропитание конструктивного узла ‘Электромагнитный клапан’ имеет замыкание на массу.

The voltage supply of component ‘Solenoid valve’ has short circuit to ground.

5DF3EE

STEP3

Die Signalspannung des Bauteils ‘Drehzahlsensor ‘Turbinenrad” ist unplausibel.

Напряжение сигнала конструктивного узла ‘Датчик числа оборотов ‘Турбинное колесо” недостоверно.

The signal voltage of component ‘Rpm sensor ‘Turbine wheel” is implausible.

5EF3EE

STEP3

Das Bauteil ‘Drehzahlsensor ‘Turbinenrad” hat einen internen Fehler.

Конструктивный узел ‘Датчик числа оборотов ‘Турбинное колесо” имеет внутреннюю ошибку.

Component ‘Rpm sensor ‘Turbine wheel” has an internal fault.

5FF3E5

STEP3

Das Signal ‘Turbinendrehzahl’ ist unplausibel.

Сигнал ‘Число оборотов турбинного колеса’ недостоверен.

Signal ‘Turbine speed’ is implausible.

60F3EE

STEP3

Die Signalspannung des Bauteils ‘Drehzahlsensor ‘Abtriebswelle” ist unplausibel.

Напряжение сигнала конструктивного узла ‘Датчик числа оборотов ‘Вал отбора” недостоверно.

The signal voltage of component ‘Rpm sensor ‘Output shaft” is implausible.

61F3EE

STEP3

Das Bauteil ‘Drehzahlsensor ‘Abtriebswelle” hat einen internen Fehler.

Конструктивный узел ‘Датчик числа оборотов ‘Вал отбора” имеет внутреннюю ошибку.

Component ‘Rpm sensor ‘Output shaft” has an internal fault.

62F3E5

STEP3

Das Signal ‘Getriebe-Abtriebsdrehzahl’ ist unplausibel.

Сигнал ‘Выходное число оборотов КП’ недостоверен.

Signal ‘Transmission output speed’ is implausible.

63F3EE

STEP3

Prüfsummenfehler im Flash-Speicher

Ошибка контрольной суммы во флэш-памяти

Checksum error in flash memory

64F3EE

STEP3

Das ausgewählte Schaltprogramm ist ungültig.

Выбранная программа переключения передач недействительна.

The selected shift program is invalid.

66F3EE

STEP3

Die Abschaltung der Ventile ist fehlerhaft.

Отключение клапанов нарушено.

The shutoff of the valves is faulty.

66F4EE

STEP3

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’20A01 (Steuergerät Elektronisches Bremssystem EBS)’

Неисправность таймаута CAN при связи с блоком управления ’20A01 (блок управления электронной тормозной системы EBS)’

CAN timeout error while communicating with control unit ’20A01 (Electronic brake system (EBS) control unit)’

67F3EE

STEP3

Die Kombination der Schaltglieder ist unzulässig.

Сочетание переключающих элементов недопустимо.

The combination of shift elements is not permissible.

67F4EE

STEP3

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A20 (Steuergerät Motormanagement MCM)’

Неисправность таймаута CAN при связи с блоком управления ’10A20 (блок управления системы управления двигателем MCM)’

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A20 (Engine management control unit (MCM))’

68F3E1

STEP3

Die Spannung an der Klemme 30 des Steuergeräts ’13A10 (Steuergerät Getriebesteuerung für ZF Aggregat TCMZ)’ ist zu gering (Unterspannung).

Напряжение на клемме 30 блока управления ’13A10 (блок управления коробкой передач для агрегата ZF TCMZ)’ слишком мало (пониженное напряжение).

The voltage at circuit 30 of control unit ’13A10 (Transmission Control Module ZF (TCMZ))’ is too low (undervoltage).

68F4EE

STEP3

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’

Неисправность таймаута CAN при связи с блоком управления ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’

69F3E0

STEP3

Die Spannung an der Klemme 30 des Steuergeräts ’13A10 (Steuergerät Getriebesteuerung für ZF Aggregat TCMZ)’ ist zu hoch (Überspannung).

Напряжение на клемме 30 блока управления ’13A10 (блок управления коробкой передач для агрегата ZF TCMZ)’ слишком велико (повышенное напряжение).

The voltage at circuit 30 of control unit ’13A10 (Transmission Control Module ZF (TCMZ))’ is too high (overvoltage).

69F4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘Maximales Motordrehmoment’ vom Bauteil ’10A20 (Steuergerät Motormanagement MCM)’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Максимальный крутящий момент двигателя’ от конструктивного узла ’10A20 (блок управления системы управления двигателем MCM)’ неверно или недоступно.

CAN message ‘Maximum engine torque’ from component ’10A20 (Engine management control unit (MCM))’ is faulty or unavailable.

6AF3EE

STEP3

Das Signal des Bauteils ’13S01 (Schalter Gangwahl Getriebe)’ ist unplausibel.

Сигнал конструктивного узла ’13S01 (выключатель выбора передачи КП)’ недостоверен.

The signal of component ’13S01 (Transmission gear selection switch)’ is implausible.

6BF3EE

STEP3

Das Steuergerät ’13A10 (Steuergerät Getriebesteuerung für ZF Aggregat TCMZ)’ hat Überspannung erkannt. – Wackelkontakt

Блок управления ’13A10 (блок управления коробкой передач для агрегата ZF TCMZ)’ опознал повышенное напряжение. – Неплотный контакт

Control unit ’13A10 (Transmission Control Module ZF (TCMZ))’ has detected an overvoltage. – Loose contact

6CF3EE

STEP3

Die Versorgungsspannung des Steuergeräts ’13A10 (Steuergerät Getriebesteuerung für ZF Aggregat TCMZ)’ ist zu hoch (Überspannung).

Напряжение питания блока управления ’13A10 (блок управления коробкой передач для агрегата ZF TCMZ)’ слишком велико (повышенное напряжение).

The supply voltage of control unit ’13A10 (Transmission Control Module ZF (TCMZ))’ is too high (overvoltage).

6DF3E1

STEP3

Die Versorgungsspannung des Temperatursensors im Bauteil ’13A10 (Steuergerät Getriebesteuerung für ZF Aggregat TCMZ)’ liegt außerhalb des zulässigen Bereichs.

Напряжение питания датчика температуры в конструктивном узле ’13A10 (блок управления коробкой передач для агрегата ZF TCMZ)’ находится вне допустимого диапазона.

The supply voltage of the temperature sensor in component ’13A10 (Transmission Control Module ZF (TCMZ))’ is outside the permissible range.

6EF3E0

STEP3

Die Versorgungsspannung des Temperatursensors im Bauteil ’13A10 (Steuergerät Getriebesteuerung für ZF Aggregat TCMZ)’ liegt außerhalb des zulässigen Bereichs.

Напряжение питания датчика температуры в конструктивном узле ’13A10 (блок управления коробкой передач для агрегата ZF TCMZ)’ находится вне допустимого диапазона.

The supply voltage of the temperature sensor in component ’13A10 (Transmission Control Module ZF (TCMZ))’ is outside the permissible range.

6FF3E1

STEP3

Die Versorgungsspannung des Bauteils ‘Temperatursensor ‘Retarderöl” liegt außerhalb des zulässigen Bereichs.

Напряжение питания конструктивного узла ‘Датчик температуры ‘Масло тормоза-замедлителя (ретардера)” находится вне допустимого диапазона.

The supply voltage for the ‘Temperature sensor ‘Retarder oil” component is outside the permissible range.

70F3E0

STEP3

Die Versorgungsspannung des Bauteils ‘Temperatursensor ‘Retarderöl” liegt außerhalb des zulässigen Bereichs.

Напряжение питания конструктивного узла ‘Датчик температуры ‘Масло тормоза-замедлителя (ретардера)” находится вне допустимого диапазона.

The supply voltage for the ‘Temperature sensor ‘Retarder oil” component is outside the permissible range.

71F3E1

STEP3

Die Versorgungsspannung des Bauteils ‘Getriebeöltemperatur-Sensor’ liegt außerhalb des zulässigen Bereichs.

Напряжение питания конструктивного узла ‘Датчик температуры масла КП’ находится вне допустимого диапазона.

The supply voltage for the ‘Transmission oil temperature sensor’ component is outside the permissible range.

72F3E0

STEP3

Die Versorgungsspannung des Bauteils ‘Getriebeöltemperatur-Sensor’ liegt außerhalb des zulässigen Bereichs.

Напряжение питания конструктивного узла ‘Датчик температуры масла КП’ находится вне допустимого диапазона.

The supply voltage for the ‘Transmission oil temperature sensor’ component is outside the permissible range.

76F3E0

STEP3

Das Steuergerät ’13A10 (Steuergerät Getriebesteuerung für ZF Aggregat TCMZ)’ hat Übertemperatur.

Блок управления ’13A10 (блок управления коробкой передач для агрегата ZF TCMZ)’ имеет повышенную температуру.

Control unit ’13A10 (Transmission Control Module ZF (TCMZ))’ has overtemperature.

78F3E4

STEP3

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Drehzahlsensor ‘Turbinenrad” hat Kurzschluss nach Masse.

Электропитание конструктивного узла ‘Датчик числа оборотов ‘Турбинное колесо” имеет замыкание на массу.

The voltage supply of component ‘Rpm sensor ‘Turbine wheel” has short circuit to ground.

79F3E3

STEP3

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Drehzahlsensor ‘Turbinenrad” hat Kurzschluss nach Plus.

Электропитание конструктивного узла ‘Датчик числа оборотов ‘Турбинное колесо” имеет замыкание на плюс.

The voltage supply of component ‘Rpm sensor ‘Turbine wheel” has short circuit to positive.

7BF3E4

STEP3

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Drehzahlsensor ‘Abtriebswelle” hat Kurzschluss nach Masse.

Электропитание конструктивного узла ‘Датчик числа оборотов ‘Вал отбора” имеет замыкание на массу.

The voltage supply of component ‘Rpm sensor ‘Output shaft” has short circuit to ground.

7CF3E3

STEP3

Die Spannungsversorgung des Bauteils ‘Drehzahlsensor ‘Abtriebswelle” hat Kurzschluss nach Plus.

Электропитание конструктивного узла ‘Датчик числа оборотов ‘Вал отбора” имеет замыкание на плюс.

The voltage supply of component ‘Rpm sensor ‘Output shaft” has short circuit to positive.

80F4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘Stellung des Fahrpedals’ vom Bauteil ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Положение педали газа’ от конструктивного узла ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’ неверно или недоступно.

CAN message ‘Position of accelerator pedal’ from component ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’ is faulty or unavailable.

81F3EE

STEP3

Unzulässige Aktivierung des Retarders

Недопустимое активирование тормоза-замедлителя (ретардера)

Impermissible activation of retarder

84F3EE

STEP3

Bei der Initialisierung des CAN-Busses ist ein Fehler aufgetreten.

При инициализации шины данных CAN возникла ошибка.

A fault occurred during initialization of the CAN bus.

85F3EE

STEP3

CAN1: CAN-Bus-OFF-Fehler

CAN1: Неисправность отключения шины CAN (Bus-OFF)

CAN1: CAN bus OFF fault

86F3EE

STEP3

CAN2: CAN-Bus-OFF-Fehler

CAN2: Неисправность отключения шины CAN (Bus-OFF)

CAN2: CAN bus OFF fault

87F3EE

STEP3

CAN1: Die CAN-Kommunikation ist fehlerhaft oder gestört.

CAN1: Связь по CAN неисправна или нарушена.

CAN1: CAN communication is faulty or disrupted.

88F3EE

STEP3

Der CAN-Bus (CAN 1) hat eine Funktionsstörung.

Шина CAN (CAN 1) имеет функциональное нарушение.

The CAN bus (CAN 1) has a malfunction.

89F3EE

STEP3

Der CAN-Bus (CAN 2) hat eine Funktionsstörung.

Шина CAN (CAN 2) имеет функциональное нарушение.

The CAN bus (CAN 2) has a malfunction.

8AF3EE

STEP3

CAN2: Die CAN-Kommunikation ist fehlerhaft oder gestört.

CAN2: Связь по CAN неисправна или нарушена.

CAN2: CAN communication is faulty or disrupted.

8BF3EE

STEP3

Der Kraftschluss bei aktiver NBS-Funktion ist zu hoch.

Передача момента при активной функции NBS слишком велика.

The frictional connection with NBS function active is too high.

8CF3EE

STEP3

Ein erhöhter Schlupf am Bauteil ‘Wandlerüberbrückungskupplung’ wurde erkannt.

Было опознано повышенное проскальзывание на конструктивном узле ‘Муфта блокировки гидротрансформатора’.

Increased slip at component ‘Torque converter lockup clutch’ was detected.

8EF4EE

STEP3

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A20 (Steuergerät Motormanagement MCM)’

Неисправность таймаута CAN при связи с блоком управления ’10A20 (блок управления системы управления двигателем MCM)’

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A20 (Engine management control unit (MCM))’

8FF4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘Thermomanagement’ vom Bauteil ’10A20 (Steuergerät Motormanagement MCM)’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Система управления температурным режимом’ от конструктивного узла ’10A20 (блок управления системы управления двигателем MCM)’ неверно или недоступно.

CAN message ‘Thermal management’ from component ’10A20 (Engine management control unit (MCM))’ is faulty or unavailable.

B7F3EE

STEP3

Der CAN-Bus (CAN 1) hat eine Funktionsstörung.

Шина CAN (CAN 1) имеет функциональное нарушение.

The CAN bus (CAN 1) has a malfunction.

B8F3EE

STEP3

Der CAN-Bus (CAN 2) hat eine Funktionsstörung.

Шина CAN (CAN 2) имеет функциональное нарушение.

The CAN bus (CAN 2) has a malfunction.

C2F3EE

STEP3

Unplausible Turbinendrehzahl beim Schaltvorgang

Недостоверное число оборотов турбины при процессе переключения

Implausible turbine speed during shift operation

C3F3EE

STEP3

EEPROM-Prüfsummenfehler

Ошибка контрольной суммы EEPROM

EEPROM checksum error

C4F3EE

STEP3

Das Steuergerät hat einen internen Hardware-Fehler.

Блок управления имеет внутреннюю неисправность аппаратного обеспечения.

The control unit has an internal hardware fault.

C5F3EE

STEP3

Ein interner Fehler in der Steuergeräte-Software ist aufgetreten.

Возникла внутренняя ошибка в программном обеспечении блока управления.

An internal fault has occurred in the control unit software.

CBF3EE

STEP3

Die Signale ‘Turbinendrehzahl’ und ‘Abtriebsdrehzahl’ sind fehlerhaft.

Сигналы ‘Число оборотов турбинного колеса’ и ‘Выходное число оборотов’ нарушены.

The signals ‘Turbine speed’ and ‘Output speed’ are faulty.

CCF3EE

STEP3

Die Signale ‘Motordrehzahl’ und ‘Turbinendrehzahl’ sind fehlerhaft.

Сигналы ‘Число оборотов коленвала двигателя’ и ‘Число оборотов турбинного колеса’ нарушены.

The signals ‘Engine speed’ and ‘Turbine speed’ are faulty.

CDF3EE

STEP3

Die Signale ‘Motordrehzahl’ und ‘Abtriebsdrehzahl’ sind fehlerhaft.

Сигналы ‘Число оборотов коленвала двигателя’ и ‘Выходное число оборотов’ нарушены.

The signals ‘Engine speed’ and ‘Output speed’ are faulty.

D9F3E6

STEP3

Die Stromstärke des Bauteils ‘Magnetventil Y11’ ist fehlerhaft.

Сила тока конструктивного узла ‘Magnetventil Y11’ неверна.

The current strength of component ‘Magnetventil Y11’ is faulty.

DAF3E6

STEP3

Die Stromstärke des Bauteils ‘Magnetventil Y12’ ist fehlerhaft.

Сила тока конструктивного узла ‘Magnetventil Y12’ неверна.

The current strength of component ‘Magnetventil Y12’ is faulty.

DBF3E6

STEP3

Die Stromstärke des Bauteils ‘Magnetventil Y14’ ist fehlerhaft.

Сила тока конструктивного узла ‘Magnetventil Y14’ неверна.

The current strength of component ‘Magnetventil Y14’ is faulty.

DCF3E6

STEP3

Die Stromstärke des Bauteils ‘Magnetventil Y15’ ist fehlerhaft.

Сила тока конструктивного узла ‘Magnetventil Y15’ неверна.

The current strength of component ‘Magnetventil Y15’ is faulty.

DDF3E6

STEP3

Die Stromstärke des Bauteils ‘Magnetventil Y16’ ist fehlerhaft.

Сила тока конструктивного узла ‘Magnetventil Y16’ неверна.

The current strength of component ‘Magnetventil Y16’ is faulty.

DEF3E6

STEP3

Die Stromstärke des Bauteils ‘Magnetventil Y17’ ist fehlerhaft.

Сила тока конструктивного узла ‘Magnetventil Y17’ неверна.

The current strength of component ‘Magnetventil Y17’ is faulty.

DFF3E6

STEP3

Die Stromstärke des Bauteils ‘Magnetventil Y13’ ist fehlerhaft.

Сила тока конструктивного узла ‘Magnetventil Y13’ неверна.

The current strength of component ‘Magnetventil Y13’ is faulty.

E0F3E6

STEP3

Die Stromstärke des Bauteils ‘Magnetventil Y19’ ist fehlerhaft.

Сила тока конструктивного узла ‘Magnetventil Y19’ неверна.

The current strength of component ‘Magnetventil Y19’ is faulty.

E3F3EE

STEP3

Die ermittelte Fahrtrichtung ist unplausibel.

Определённое направление движения недостоверно.

The determined direction of travel is implausible.

E4F3EE

STEP3

Die Differenz zwischen der Turbinendrehzahl und der Abtriebsdrehzahl ist unplausibel.

Разница между числом оборотов турбины и выходным числом оборотов недостоверна.

The difference between the turbine speed and the output speed is implausible.

E5F3EE

STEP3

Die Signalspannung des Bauteils ‘Magnetventil Y16’ ist zu niedrig.

Напряжение сигнала конструктивного узла ‘Magnetventil Y16’ слишком мало.

The signal voltage of component ‘Magnetventil Y16’ is too low.

E6F3EE

STEP3

Die Signalspannung des Bauteils ‘Magnetventil Y17’ ist zu niedrig.

Напряжение сигнала конструктивного узла ‘Magnetventil Y17’ слишком мало.

The signal voltage of component ‘Magnetventil Y17’ is too low.

E7F3EE

STEP3

Die Signalspannung des Bauteils ‘Magnetventil Y13’ ist zu niedrig.

Напряжение сигнала конструктивного узла ‘Magnetventil Y13’ слишком мало.

The signal voltage of component ‘Magnetventil Y13’ is too low.

E8F3EE

STEP3

Die Signalspannung des Bauteils ‘Magnetventil Y19’ ist zu niedrig.

Напряжение сигнала конструктивного узла ‘Magnetventil Y19’ слишком мало.

The signal voltage of component ‘Magnetventil Y19’ is too low.

E9F3EE

STEP3

Die Signalspannung des Bauteils ‘Magnetventil Y11’ ist zu niedrig.

Напряжение сигнала конструктивного узла ‘Magnetventil Y11’ слишком мало.

The signal voltage of component ‘Magnetventil Y11’ is too low.

EAF3EE

STEP3

Die Signalspannung des Bauteils ‘Magnetventil Y12’ ist zu niedrig.

Напряжение сигнала конструктивного узла ‘Magnetventil Y12’ слишком мало.

The signal voltage of component ‘Magnetventil Y12’ is too low.

EBF3EE

STEP3

Die Signalspannung des Bauteils ‘Magnetventil Y14’ ist zu niedrig.

Напряжение сигнала конструктивного узла ‘Magnetventil Y14’ слишком мало.

The signal voltage of component ‘Magnetventil Y14’ is too low.

ECF3EE

STEP3

Die Signalspannung des Bauteils ‘Magnetventil Y15’ ist zu niedrig.

Напряжение сигнала конструктивного узла ‘Magnetventil Y15’ слишком мало.

The signal voltage of component ‘Magnetventil Y15’ is too low.

EFF3EE

STEP3

Der ausgewählte Datensatz ist nicht vorhanden oder nicht freigegeben.

Выбранный пакет данных отсутствует или не допущен.

The selected data record is not present or not enabled.

F2F3EE

STEP3

Die Abschaltung der Ventile ist fehlerhaft.

Отключение клапанов нарушено.

The shutoff of the valves is faulty.

35F4EE

STEP3

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’

Неисправность таймаута CAN при связи с блоком управления ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’

4DF4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘Soll-Motordrehmoment’ vom Bauteil ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’ ist fehlerhaft oder nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Заданный крутящий момент двигателя’ от конструктивного узла ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’ неверно или недоступно.

CAN message ‘Specified engine torque’ from component ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’ is faulty or unavailable.

65F3E2

STEP3

Das Signal ‘Klemme 15 ‘ ist unplausibel.

Сигнал ‘Клемма 15’ недостоверен.

Signal ‘Circuit 15’ is implausible.

65F4EE

STEP3

Beim Test des Motordrehmoments wurde vom Steuergerät ’10A20 (Steuergerät Motormanagement MCM)’ ein zu hohes Motordrehmoment gesendet.

При тестировании крутящего момента двигателя блоком управления ’10A20 (блок управления системы управления двигателем MCM)’ был передан слишком высокий крутящий момент двигателя.

In the test of the engine torque an excessively high engine torque was transmitted by the control unit ’10A20 (Engine management control unit (MCM))’.

94F4EE

STEP3

Das ausgewählte Schaltprogramm ist ungültig.

Выбранная программа переключения передач недействительна.

The selected shift program is invalid.

9CF4EE

STEP3

Das Steuergerät hat einen internen Hardware-Fehler.

Блок управления имеет внутреннюю неисправность аппаратного обеспечения.

The control unit has an internal hardware fault.

9DF4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft vom Steuergerät ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’ ist unplausibel.

Сообщение по CAN от блока управления ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’ недостоверно.

The CAN message from control unit ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’ is implausible.

9EF4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft vom Steuergerät ’10A20 (Steuergerät Motormanagement MCM)’ ist unplausibel.

Сообщение по CAN от блока управления ’10A20 (блок управления системы управления двигателем MCM)’ недостоверно.

The CAN message from control unit ’10A20 (Engine management control unit (MCM))’ is implausible.

9FF4EE

STEP3

Das CAN-Signal ‘Status ‘PMC” vom Steuergerät ’10A20 (Steuergerät Motormanagement MCM)’ ist unplausibel.

Сигнал по CAN ‘Состояние ‘PMC” от блока управления ’10A20 (блок управления системы управления двигателем MCM)’ недостоверен.

CAN signal ‘Status ‘PMC” from control unit ’10A20 (Engine management control unit (MCM))’ is implausible.

AEF4EE

STEP3

Ein interner Steuergerätefehler in der Berechnung der Prüfsumme ist vorhanden.

Имеется внутренняя ошибка блока управления в вычислении контрольной суммы.

There is an internal control unit fault affecting the calculation of the checksum.

A0F4EE

STEP3

Eine Überdrehzahl wurde erkannt.

Было опознано повышенное число оборотов.

An overspeed was detected.

A6F4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘Fahrzeuggewicht’ vom Steuergerät ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’ ist nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Вес а/м’ от блока управления ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’ недоступно.

The CAN message ‘Vehicle weight’ from the control unit ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’ is not available.

A7F4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘Fahrzeuggewicht’ vom Steuergerät ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’ ist nicht verfügbar.

Сообщение по CAN ‘Вес а/м’ от блока управления ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’ недоступно.

The CAN message ‘Vehicle weight’ from the control unit ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’ is not available.

A8F4EE

STEP3

Timeout-Fehler einer CAN-Botschaft vom Steuergerät ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’

Неисправность по таймауту сообщения по CAN от блока управления ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’

Timeout error of a CAN message from control unit ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’

A9F4EE

STEP3

Ein interner Fehler im Analog/Digital-Wandler wurde erkannt.

Была опознана внутренняя неисправность в аналого-цифровом преобразователе.

An internal fault in the analog/digital converter was detected.

AFF4EE

STEP3

Die EEPROM-Daten sind fehlerhaft.

Данные EEPROM неверны.

The EEPROM data are faulty.

72F4EE

STEP3

Das CAN-Signal ‘Motorstart und Motorstopp’ vom Steuergerät ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’ fehlt oder ist unplausibel.

Сигнал по CAN ‘Запуск двигателя и остановка двигателя’ от блока управления ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’ отсутствует или недостоверен.

CAN signal ‘Engine start and engine stop’ from control unit ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’ is missing or implausible.

74F4EE

STEP3

Das Referenzdrehmoment ist unplausibel.

Опорный крутящий момент недостоверен.

The reference torque is implausible.

C3F4EE

STEP3

Timeout-Fehler einer CAN-Botschaft vom Steuergerät ’10M07 (Steuergerät Mild Hybrid Maschine MHM)’

Неисправность по таймауту сообщения по CAN от блока управления ’10M07 (блок управления машины неполного гибрида MHM)’

Timeout error of a CAN message from control unit ’10M07 (Mild hybrid machine MHM control unit)’

C4F4EE

STEP3

Das aktuelle Motordrehmoment ist nicht verfügbar.

Текущий крутящий момент двигателя недоступен.

The current engine torque is not available.

76F4EE

STEP3

CAN-Timeout-Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuergerät ’10A20 (Steuergerät Motormanagement MCM)’

Неисправность таймаута CAN при связи с блоком управления ’10A20 (блок управления системы управления двигателем MCM)’

CAN timeout error while communicating with control unit ’10A20 (Engine management control unit (MCM))’

77F4EE

STEP3

Das Signal ‘Leerlaufdrehzahl’ ist nicht verfügbar.

Сигнал ‘Число оборотов холостого хода’ недоступен.

The signal ‘Idle speed’ is not available.

D2F4EE

STEP3

Calibration data wrong

D4F4E1

STEP3

Kl_30 TCU power supply warning low

D5F4E1

STEP3

Der Retarder der Motorbremse ist nicht verfügbar.

Тормоз-замедлитель (ретардер) моторного тормоза недоступен.

The retarder of the engine brake is not available.

E3F4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘CPC_C01′ vom Steuergerät ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’ ist unplausibel.

Сообщение по CAN ‘CPC_C01′ от блока управления ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’ недостоверно.

The CAN message ‘CPC_C01′ from the control unit ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’ is implausible.

E4F4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘CPC_C03′ vom Steuergerät ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’ ist unplausibel.

Сообщение по CAN ‘CPC_C03′ от блока управления ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’ недостоверно.

The CAN message ‘CPC_C03′ from the control unit ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’ is implausible.

E5F4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘CPC_C11′ vom Steuergerät ’10A17 (Steuergerät Fahrregelung CPC 3)’ ist unplausibel.

Сообщение по CAN ‘CPC_C11′ от блока управления ’10A17 (блок управления системы регулирования движения CPC 3)’ недостоверно.

The CAN message ‘CPC_C11′ from the control unit ’10A17 (Drive control (CPC) control unit 3)’ is implausible.

E6F4EE

STEP3

Die CAN-Botschaft ‘MCM_C02′ vom Steuergerät ’10A20 (Steuergerät Motormanagement MCM)’ ist unplausibel.

Сообщение по CAN ‘MCM_C02′ от блока управления ’10A20 (блок управления системы управления двигателем MCM)’ недостоверно.

The CAN message ‘MCM_C02′ from the control unit ’10A20 (Engine management control unit (MCM))’ is implausible.

0DF5EE

STEP3

BS – “EZGO_Md_Stat” is not available

0EF5EE

STEP3

CPC_C01 – “ExtBrkStat_Rq_VRDU” is not available

0FF5EE

STEP3

CPC_C02. message timeout

10F5EE

STEP3

CPC_C02 – “EngTrq_Rq_PT” is not available

11F5EE

STEP3

CPC_C02 – message not plausible

03F5EE

STEP3

TC1_FROM_XX2 message timeout

________________

________________

________________

TCM03T

TCM Steuergerät Getriebesteuerung

TCM Transmission Control Module

12200

Die Signalspannung des Bauteils Pedalwertgeber ist zu niedrig.

The signal voltage of component Pedal value sensor is too low.

12300

Die Signalspannung des Bauteils Pedalwertgeber ist zu hoch.

The signal voltage of component Pedal value sensor is too high.

21800

Maximal zulässige Getriebeöltemperatur ist überschritten.

Maximum permissible gear oil temperature is exceeded.

56200

Die Spannung an Klemme 15 ist zu gering (Unterspannung).

The voltage at circuit 15 is too low (undervoltage).

60200

Das Steuergerät ist nicht oder falsch kalibriert.

The control unit is not calibrated or incorrectly calibrated.

60400

Das Steuergerät hat einen internen Fehler.

Control module has an internal error.

60700

Das Steuergerät 13A06: Steuergeraet Automatisches Getriebe AGN Allison hat eine Funktionsstörung.

Control unit 13A06: Allison AGN automatic transmission control unit is malfunctioning.

060C00

Der Prozessor im Steuergerät ‘Getriebe’ hat Funktionsstörung.

The processor in control unit ‘Transmission’ has a malfunction.

61400

Plausibilitätsfehler

Plausibility error

63400

Das Steuergerät hat Übertemperatur.

The control unit is overheated.

64200

Die Referenzspannung für Sensoren (Pin 13A06.X1.80/12) hat Kurzschluss nach Masse.

The reference voltage for sensors (pin 13A06.X1.80/12) has a short circuit to ground.

64300

Die Referenzspannung für Sensoren (Pin 13A06.X1.80/12) hat Kurzschluss nach Plus.

The reference voltage for sensors (pin 13A06.X1.80/12) has a short circuit to positive.

65700

Die Spannungsversorgung (HSD 1) hat Unterbrechung.

The power supply (HSD 1) has an open circuit.

65800

Die Spannungsversorgung (HSD 1) ist zu niedrig.

The power supply (HSD 1) is too low.

65900

Die Spannungsversorgung (HSD 1) ist zu hoch.

The power supply (HSD 1) is too high.

70300

Brake Switch Circuit

Brake Switch Circuit

70800

Transmission Range Sensor Circuit High

Transmission Range Sensor Circuit High

070C00

Das Bauteil ‘Ölstandssensor’ hat Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse.

Component ‘Oil level sensor’ has an open circuit or short circuit to ground.

070D00

Das Bauteil Ölstandssensor hat Kurzschluss nach Plus.

Component Oil level sensor has a short circuit to positive.

71100

Die Signalspannung des Bauteils ‘Getriebeöl-Temperatursensor’ ist unplausibel.

The signal voltage of component ‘Transmission oil temperature sensor’ is implausible.

71200

Das Bauteil Getriebeöl-Temperatursensor hat Kurzschluss nach Masse.

Component Transmission oil temperature sensor has a short circuit to ground.

71300

Das Bauteil Getriebeöl-Temperatursensor hat Kurzschluss nach Plus.

Component Transmission oil temperature sensor has a short circuit to positive.

71500

Das Bauteil ’13B04: Sensor Turbinengeschwindigkeit’ hat Kurzschluss oder ist defekt.

Component ’13B04: Turbine speed sensor’ has a short circuit or is defective.

71600

Das Signal des Bauteils ’13B04: Sensor Turbinengeschwindigkeit’ ist unplausibel.

The signal of component ’13B04: Turbine speed sensor’ is implausible.

71700

Kein Signal vom Bauteil 13B04: Sensor Turbinengeschwindigkeit

No signal from component 13B04: Turbine speed sensor

071A00

Das Signal ‘Drehmomentbegrenzung’ fehlt.

No signal ‘Torque limitation’.

071D00

Das Signal ‘Gangsperre ‘ ist unplausibel.

Signal ‘Gear lock’ is implausible.

72000

Das Bauteil ‘Antriebsdrehzahlsensor’ hat Kurzschluss oder ist defekt.

Component ‘Input speed sensor’ has a short circuit or is defective.

72100

Das Signal des Bauteils ’13B04: Sensor Turbinengeschwindigkeit’ ist unplausibel.

The signal of component ’13B04: Turbine speed sensor’ is implausible.

72200

Kein Signal vom Bauteil Antriebsdrehzahlsensor

No signal from component Input speed sensor

72500

Das Bauteil ’13B02: Sensor Eingangsdrehzahl Getriebe’ hat Kurzschluss oder ist defekt.

Component ’13B02: Transmission input speed sensor’ has a short circuit or is defective.

72600

Das Signal des Bauteils ’13B02: Sensor Eingangsdrehzahl Getriebe’ ist unplausibel.

The signal of component ’13B02: Transmission input speed sensor’ is implausible.

72700

Kein Signal vom Bauteil 13B02: Sensor Eingangsdrehzahl Getriebe

No signal from component 13B02: Transmission input speed sensor

72900

Das Übersetzungsverhältnis im Gang 6 ist falsch.

The gear ratio in gear 6 is incorrect.

73100

Das Übersetzungsverhältnis im Gang 1 ist falsch.

The gear ratio in gear 1 is incorrect.

73200

Das Übersetzungsverhältnis im Gang 2 ist falsch.

The gear ratio in gear 2 is incorrect.

73300

Das Übersetzungsverhältnis im Gang 3 ist falsch.

The gear ratio in gear 3 is incorrect.

73400

Das Übersetzungsverhältnis im Gang 4 ist falsch.

The gear ratio in gear 4 is incorrect.

73500

Das Übersetzungsverhältnis im Gang 5 ist falsch.

The gear ratio in gear 5 is incorrect.

73600

Das Übersetzungsverhältnis im Rückwärtsgang ist falsch.

The gear ratio in reverse gear is incorrect.

74100

Die Kupplung des Drehmomentwandlers hat einen erhöhten Schlupf.

The clutch of the torque converter has increased slip.

75200

Das Magnetventil SS1 öffnet nicht.

Solenoid valve SS1 does not open.

77600

Das Druckregelventil PCS2 schließt nicht.

Pressure regulating valve PCS2 does not close.

77700

Das Druckregelventil PCS2 öffnet nicht.

Pressure regulating valve PCS2 does not open.

79600

Das Druckregelventil PCS3 schließt nicht.

Pressure regulating valve PCS3 does not close.

79700

Das Druckregelventil PCS3 öffnet nicht.

Pressure regulating valve PCS3 does not open.

081B00

Crank Enable Circuit High

Crank Enable Circuit High

83700

Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit Range/Performance

Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit Range/Performance

84200

Der Druckschalter PS1 hat Kurzschluss nach Masse oder Leitungsbruch.

Pressure switch PS1 has a short circuit to ground or a line break.

84300

Der Druckschalter PS1 hat Kurzschluss nach Plus.

Pressure switch PS1 has a short circuit to positive.

84700

Transmission Fluid Pressure Switch 2 Circuit Low

Transmission Fluid Pressure Switch 2 Circuit Low

84800

Transmission Fluid Pressure Switch 2 Circuit High

Transmission Fluid Pressure Switch 2 Circuit High

88000

Die Spannung der Klemme 15 ist unplausibel.

The voltage of circuit 15 is implausible.

88100

Die Spannung der Klemme 30 ist unplausibel.

The voltage of circuit 30 is implausible.

88200

Das Steuergerät 13A06: Steuergeraet Automatisches Getriebe AGN Allison hat Unterspannung erkannt.

Control module 13A06: Allison AGN automatic transmission control unit has detected undervoltage.

88300

Das Steuergerät 13A07: Automatisches Getriebe AGN Allison hat Überspannung erkannt.

Control module 13A07: Allison AGN automatic transmission has detected overvoltage.

088A00

Eine Wartung des Ölfilters für das Getriebeöl ist fällig.

Maintenance of the oil filter for the transmission fluid is due.

088B00

Der Ölfilter für das Getriebeöl muss umgehend gewartet werden.

The oil filter for the transmission fluid must be serviced without delay.

89400

Die Kupplung rutscht.

The clutch slips.

89700

Der Zustand des Getriebeöls ist nicht in Ordnung.

The condition of the transmission oil is not OK.

96000

Das Druckregelventil MAIN MOD hat Unterbrechung.

Pressure regulator valve MAIN MOD has Open circuit.

96200

Das Druckregelventil MAIN MOD hat Kurzschluss nach Masse.

Pressure regulator valve MAIN MOD has Short circuit to ground.

96300

Das Druckregelventil MAIN MOD hat Kurzschluss nach Plus.

Pressure regulator valve MAIN MOD has Short circuit to positive.

96400

Das Druckregelventil PCS2 hat Unterbrechung.

Pressure regulator valve PCS2 has Open circuit.

96600

Das Druckregelventil PCS2 hat Kurzschluss nach Masse.

Pressure regulator valve PCS2 has Short circuit to ground.

96700

Das Druckregelventil PCS2 hat Kurzschluss nach Plus.

Pressure regulator valve PCS2 has Short circuit to positive.

96800

Das Druckregelventil PCS3 hat Unterbrechung.

Pressure regulator valve PCS3 has Open circuit.

97000

Das Druckregelventil PCS3 hat Kurzschluss nach Masse.

Pressure regulator valve PCS3 has Short circuit to ground.

97100

Das Druckregelventil PCS3 hat Kurzschluss nach Plus.

Pressure regulator valve PCS3 has Short circuit to positive.

97300

Magnetventil SS1 hat Kurzschluss nach Masse.

Solenoid valve SS1 has Short circuit to ground.

97400

Magnetventil SS1 hat Kurzschluss nach Plus.

Solenoid valve SS1 has Short circuit to positive.

97600

Magnetventil SS2 hat Kurzschluss nach Masse.

Solenoid valve SS2 has Short circuit to ground.

97700

Magnetventil SS2 hat Kurzschluss nach Plus.

Solenoid valve SS2 has Short circuit to positive.

097A00

Magnetventil SS1 hat Unterbrechung.

Solenoid valve SS1 has Open circuit.

097B00

Magnetventil SS2 hat Unterbrechung.

Solenoid valve SS2 has Open circuit.

98900

Das Bauteil Drucksensor ‘Retarder’ bzw. die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung.

Component ‘Retarder’ pressure sensor or the line to the component has a short circuit to ground or open circuit.

99000

Das Bauteil Drucksensor ‘Retarder’ bzw. die Leitung zum Bauteil hat Kurzschluss nach Plus oder Unterbrechung.

Component ‘Retarder’ pressure sensor or the line to the component has a short circuit to positive or open circuit.

179000

Das Bauteil ’13S01: Schalter Gangwahl Getriebe’ ist nicht kalibriert.

Component ’13S01: Transmission gear selection switch’ is not calibrated.

179100

Das Bauteil ’13S01: Schalter Gangwahl Getriebe’ ist nicht kalibriert.

Component ’13S01: Transmission gear selection switch’ is not calibrated.

187000

Conditioned Output Shaft Speed Circuit

Conditioned Output Shaft Speed Circuit

189100

Das PWM-Signal des Bauteils ‘Fahrpedal’ ist zu niedrig.

The PWM signal of the component ‘Accelerator pedal’ is too low.

189200

Das PWM-Signal des Bauteils ‘Fahrpedal’ ist zu hoch.

The PWM signal of the component ‘Accelerator pedal’ is too high.

218400

Das Bauteil 13B03: Sensor Temperatur Wasser hat Kurzschluss nach Masse.

Component 13B03: Water temperature sensor has a short circuit to ground.

218500

Das Bauteil 13B03: Sensor Temperatur Wasser hat Kurzschluss nach Plus oder Unterbrechung.

Component 13B03: Water temperature sensor has a short circuit to positive or an open circuit.

263700

Die Drehmomentregelung des Steuergerätes hat Funktionsstörung.

The torque control of the control unit has a malfunction.

264100

Die Drehmomentregelung des Steuergerätes hat Funktionsstörung.

The torque control of the control unit has a malfunction.

266900

Die Spannungsversorgung (HSD 2) hat Unterbrechung.

The power supply (HSD 2) has an open circuit.

267000

Die Spannungsversorgung (HSD 2) ist zu niedrig.

The power supply (HSD 2) is too low.

267100

Die Spannungsversorgung (HSD 2) ist zu hoch.

The power supply (HSD 2) is too high.

268400

Die Spannungsversorgung (HSD 3) hat Unterbrechung.

The power supply (HSD 3) has an open circuit.

268500

Die Spannungsversorgung (HSD 3) ist zu niedrig.

The power supply (HSD 3) is too low.

268600

Die Spannungsversorgung (HSD 3) ist zu hoch.

The power supply (HSD 3) is too high.

271400

Das Druckregelventil PCS4 schließt nicht.

Pressure regulating valve PCS4 does not close.

271500

Das Druckregelventil PCS4 öffnet nicht.

Pressure regulating valve PCS4 does not open.

271800

Das Druckregelventil PCS4 hat Unterbrechung.

Pressure regulator valve PCS4 has Open circuit.

272000

Das Druckregelventil PCS4 hat Kurzschluss nach Masse.

Pressure regulator valve PCS4 has Short circuit to ground.

272100

Das Druckregelventil PCS4 hat Kurzschluss nach Plus.

Pressure regulator valve PCS4 has Short circuit to positive.

272300

Das Druckregelventil PCS1 schließt nicht.

Pressure regulating valve PCS1 does not close.

272400

Das Druckregelventil PCS1 öffnet nicht.

Pressure regulating valve PCS1 does not open.

272700

Das Druckregelventil PCS1 hat Unterbrechung.

Pressure regulator valve PCS1 has Open circuit.

272900

Das Druckregelventil PCS1 hat Kurzschluss nach Masse.

Pressure regulator valve PCS1 has Short circuit to ground.

273000

Das Druckregelventil PCS1 hat Kurzschluss nach Plus.

Pressure regulator valve PCS1 has Short circuit to positive.

273600

Das Druckregelventil PCS5 hat Unterbrechung.

Pressure regulator valve PCS5 has Open circuit.

273800

Das Druckregelventil PCS5 hat Kurzschluss nach Masse.

Pressure regulator valve PCS5 has Short circuit to ground.

273900

Das Druckregelventil PCS5 hat Kurzschluss nach Plus.

Pressure regulator valve PCS5 has Short circuit to positive.

273F00

Das Retarderöl hat Übertemperatur.

The retarder oil has overtemperature.

274200

Das Bauteil 14B02: Sensor Temperatur Oel Retarder hat Kurzschluss nach Masse.

Component 14B02: Retarder oil temperature sensor has a short circuit to ground.

274300

Das Bauteil 14B02: Sensor Temperatur Oel Retarder hat Kurzschluss nach Plus.

Component 14B02: Retarder oil temperature sensor has a short circuit to positive.

276100

Das Druckregelventil TCC hat Unterbrechung.

Pressure regulator valve TCC has Open circuit.

276300

Das Druckregelventil TCC hat Kurzschluss nach Plus.

Pressure regulator valve TCC has Short circuit to positive.

276400

Das Druckregelventil TCC hat Kurzschluss nach Masse.

Pressure regulator valve TCC has Short circuit to ground.

277200

Four Wheel Drive Low Switch Circuit

Four Wheel Drive Low Switch Circuit

278900

Transmission Clutch Life Expired (Clutch Adaptive Learning At Limit)

Transmission Clutch Life Expired (Clutch Adaptive Learning At Limit)

279300

Das Signal des Bauteils ’13S01: Schalter Gangwahl Getriebe’ ist fehlerhaft.

Signal from component ’13S01: Transmission gear selection switch’ is faulty.

531200

Retarder Request Sensor Circuit Low

Retarder Request Sensor Circuit Low

531300

Retarder Request Sensor Circuit High

Retarder Request Sensor Circuit High

C07300

Die CAN-Kommunikation mit dem Bauteil ’13S01: Schalter Gangwahl Getriebe’ ist fehlerhaft.

CAN communication with component ’13S01: Transmission gear selection switch’ is faulty.

C07400

Die Kommunikation über den Motor-CAN-Bus ist fehlerhaft.

Communication over engine CAN bus is faulty.

C07500

CAN Communication Bus 3 Off

CAN Communication Bus 3 Off

C10000

Antriebs-CAN-Bus-OFF-Fehler

Drive train CAN bus OFF fault

C10300

Die Kommunikation mit dem Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe ist unterbrochen.

Communication with component 13S01: Transmission gear selection switch is interrupted.

C29100

Lost Communication with Gear Shift Module 2

Lost Communication with Gear Shift Module 2

C30400

Bauteil 13S01: Schalter Gangwahl Getriebe nicht kompatibel mit Bauteil 13A07: Automatisches Getriebe AGN Allison

Component 13S01: Transmission gear selection switch is not compatible with component 13A07: Allison AGN automatic transmission

C33300

Gear Shift Module 2 Incompatible

Gear Shift Module 2 Incompatible

C40400

Die Daten des Bauteils ’13S01: Schalter Gangwahl Getriebe’ sind unplausibel.

The data of component ’13S01: Transmission gear selection switch’ are implausible.

C59200

Invalid Data Received from Gear Shift Control Module 2

Invalid Data Received from Gear Shift Control Module 2

D3071F

DM1-Botschaft (Fehlercode ist nicht im SG eingetragen)

DM1-Botschaft (Fehlercode ist nicht im SG eingetragen)

21800

Die maximal zulässige Getriebeöltemperatur ist überschritten.

Превышена максимально допустимая температура масла КП.

The maximum permissible transmission fluid temperature has been exceeded.

56200

Die Spannung an der Klemme 15 des Steuergeräts ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison))’ ist zu gering (Unterspannung).

Напряжение на клемме 15 блока управления ’13A06 (блок управления автоматической коробки передач (Allison))’ слишком мало (пониженное напряжение).

The voltage at circuit 15 of control unit ’13A06 (Automatic transmission control unit (Allison))’ is too low (undervoltage).

60200

Das Steuergerät ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison))’ ist nicht oder falsch kalibriert.

Блок управления ’13A06 (блок управления автоматической коробки передач (Allison))’ не откалиброван или откалиброван неправильно.

Control unit ’13A06 (Automatic transmission control unit (Allison))’ is not calibrated or incorrectly calibrated.

60300

Das Steuergerät ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison))’ hat einen internen Fehler.

Блок управления ’13A06 (блок управления автоматической коробки передач (Allison))’ имеет внутреннюю неисправность.

The control unit ’13A06 (Automatic transmission control unit (Allison))’ has an internal fault.

60400

Das Steuergerät ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison))’ hat einen internen Fehler.

Блок управления ’13A06 (блок управления автоматической коробки передач (Allison))’ имеет внутреннюю неисправность.

The control unit ’13A06 (Automatic transmission control unit (Allison))’ has an internal fault.

60700

Das Steuergerät ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison))’ hat eine Funktionsstörung.

Блок управления ’13A06 (блок управления автоматической коробки передач (Allison))’ имеет функциональное нарушение.

Control unit ’13A06 (Automatic transmission control unit (Allison))’ has a malfunction.

61000

Das Steuergerät passt nicht zum Fahrzeugtyp.

Блок управления не подходит к типу а/м.

The control unit does not match the vehicle model.

63400

Das Steuergerät ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison))’ hat Übertemperatur.

Блок управления ’13A06 (блок управления автоматической коробки передач (Allison))’ имеет повышенную температуру.

Control unit ’13A06 (Automatic transmission control unit (Allison))’ has overtemperature.

64200

Die Referenzspannung für Sensoren (Pin 13A06.X1.80/12) hat Kurzschluss nach Masse.

Опорное напряжение для датчиков (контакт 13A06.X1.80/12) имеет замыкание на массу.

The reference voltage for sensors (pin 13A06.X1.80/12) has a short circuit to ground.

65700

Die Spannungsversorgung des Bauteils ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/11′ hat Unterbrechung.

Электропитание конструктивного узла ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/11′ имеет обрыв.

The power supply of component ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/11′ has an open circuit.

65800

Die Spannungsversorgung des Bauteils ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/11′ ist zu gering.

Электропитание конструктивного узла ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/11′ слишком мало.

The power supply of the component ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/11′ is too low.

65900

Die Spannungsversorgung des Bauteils ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/11′ ist zu hoch.

Электропитание конструктивного узла ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/11′ слишком велико.

The power supply of the component ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/11′ is too high.

70200

Fehler in der Hardware des Bauteils ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison))’

Неисправность в аппаратном обеспечении конструктивного узла ’13A06 (блок управления автоматической коробки передач (Allison))’

Fault in hardware of component ’13A06 (Automatic transmission control unit (Allison))’

070C00

Unterspannung am Bauteil ‘Ölstandssensor’

Пониженное напряжение на конструктивном узле ‘Датчик уровня масла’

Undervoltage on component ‘Oil level sensor’

070D00

Überspannung am Bauteil ‘Ölstandssensor’

Повышенное напряжение на конструктивном узле ‘Датчик уровня масла’

Overvoltage at component ‘Oil level sensor’

71200

Unterspannung am Bauteil ’14B02 (Sensor Öltemperatur Retarder)’

Пониженное напряжение на конструктивном узле ’14B02 (датчик температуры масла тормоза-замедлителя (ретардера))’

Undervoltage on component ’14B02 (Retarder oil temperature sensor)’

71300

Überspannung am Bauteil ’14B02 (Sensor Öltemperatur Retarder)’

Повышенное напряжение на конструктивном узле ’14B02 (датчик температуры масла тормоза-замедлителя (ретардера))’

Overvoltage at component ’14B02 (Retarder oil temperature sensor)’

71500

Das Bauteil ’13B02 (Drehzahlsensor Getriebe Antrieb)’ hat Kurzschluss oder ist defekt.

Конструктивный узел ’13B02 (датчик числа оборотов КП привод)’ имеет замыкание или неисправен.

Component ’13B02 (Transmission drive rpm sensor)’ has a short circuit or is defective.

71600

Das Signal des Bauteils ’13B02 (Drehzahlsensor Getriebe Antrieb)’ ist unplausibel.

Сигнал конструктивного узла ’13B02 (датчик числа оборотов КП привод)’ недостоверен.

The signal of component ’13B02 (Transmission drive rpm sensor)’ is implausible.

71700

Kein Signal vom Bauteil ’13B02 (Drehzahlsensor Getriebe Antrieb)’

Отсутствует сигнал от конструктивного узла ’13B02 (датчик числа оборотов КП привод)’

No signal from component ’13B02 (Transmission drive rpm sensor)’

72000

Das Bauteil ’13B01 (Drehzahlsensor Getriebe Abtrieb)’ hat Kurzschluss oder ist defekt.

Конструктивный узел ’13B01 (датчик числа оборотов КП отбор)’ имеет замыкание или неисправен.

Component ’13B01 (Transmission output rpm sensor)’ has a short circuit or is defective.

72100

Das Signal des Bauteils ’13B01 (Drehzahlsensor Getriebe Abtrieb)’ ist unplausibel.

Сигнал конструктивного узла ’13B01 (датчик числа оборотов КП отбор)’ недостоверен.

The signal of component ’13B01 (Transmission output rpm sensor)’ is implausible.

72200

Kein Signal vom Bauteil ’13B01 (Drehzahlsensor Getriebe Abtrieb)’

Отсутствует сигнал от конструктивного узла ’13B01 (датчик числа оборотов КП отбор)’

No signal from component ’13B01 (Transmission output rpm sensor)’

72500

Das Bauteil ’13B02 (Drehzahlsensor Getriebe Antrieb)’ hat Kurzschluss oder ist defekt.

Конструктивный узел ’13B02 (датчик числа оборотов КП привод)’ имеет замыкание или неисправен.

Component ’13B02 (Transmission drive rpm sensor)’ has a short circuit or is defective.

72600

Das Signal des Bauteils ’13B02 (Drehzahlsensor Getriebe Antrieb)’ ist unplausibel.

Сигнал конструктивного узла ’13B02 (датчик числа оборотов КП привод)’ недостоверен.

The signal of component ’13B02 (Transmission drive rpm sensor)’ is implausible.

72700

Kein Signal vom Bauteil ’13B02 (Drehzahlsensor Getriebe Antrieb)’

Отсутствует сигнал от конструктивного узла ’13B02 (датчик числа оборотов КП привод)’

No signal from component ’13B02 (Transmission drive rpm sensor)’

72900

Falsches Übersetzungsverhältnis im Gang 6

Неправильное передаточное отношение на передаче 6

Incorrect gear ratio in gear 6

73100

Falsches Übersetzungsverhältnis im Gang 1

Неправильное передаточное отношение на передаче 1

Incorrect gear ratio in gear 1

73200

Falsches Übersetzungsverhältnis im Gang 2

Неправильное передаточное отношение на передаче 2

Incorrect gear ratio in gear 2

73300

Falsches Übersetzungsverhältnis im Gang 3

Неправильное передаточное отношение на передаче 3

Incorrect gear ratio in gear 3

73400

Falsches Übersetzungsverhältnis im Gang 4

Неправильное передаточное отношение на передаче 4

Incorrect gear ratio in gear 4

73500

Falsches Übersetzungsverhältnis im Gang 5

Неправильное передаточное отношение на передаче 5

Incorrect gear ratio in gear 5

73600

Falsches Übersetzungsverhältnis im Gang Rückwärtsgang

Неправильное передаточное отношение на передаче Передача заднего хода

Incorrect gear ratio in gear Reverse gear

74100

Die Kupplung des Drehmomentwandlers hat einen erhöhten Schlupf.

Муфта гидротрансформатора имеет повышенное проскальзывание.

The clutch of the torque converter has increased slip.

75200

Das am Pin 13A06.X1.80/51 angeschlossene Druckregelventil öffnet nicht.

Подключённый к контакту 13A06.X1.80/51 клапан регулирования давления не открывается.

The pressure regulating valve connected at pin 13A06.X1.80/51 does not open.

77600

Das am Pin 13A06.X1.80/52 angeschlossene Druckregelventil schließt nicht.

Подключённый к контакту 13A06.X1.80/52 клапан регулирования давления не закрывается.

The pressure regulating valve connected at pin 13A06.X1.80/52 does not close.

77700

Das am Pin 13A06.X1.80/52 angeschlossene Druckregelventil öffnet nicht.

Подключённый к контакту 13A06.X1.80/52 клапан регулирования давления не открывается.

The pressure regulating valve connected at pin 13A06.X1.80/52 does not open.

79600

Das am Pin 13A06.X1.80/52 angeschlossene Druckregelventil schließt nicht.

Подключённый к контакту 13A06.X1.80/52 клапан регулирования давления не закрывается.

The pressure regulating valve connected at pin 13A06.X1.80/52 does not close.

79700

Das am Pin 13A06.X1.80/33 angeschlossene Druckregelventil öffnet nicht.

Подключённый к контакту 13A06.X1.80/33 клапан регулирования давления не открывается.

The pressure regulating valve connected at pin 13A06.X1.80/33 does not open.

84200

Unterspannung am Bauteil ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) ( 13A06.X1.80/77 )’

Пониженное напряжение на конструктивном узле ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) ( 13A06.X1.80/77 )’

Undervoltage on component ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) ( 13A06.X1.80/77 )’

84300

Überspannung am Bauteil ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) ( 13A06.X1.80/77 )’

Повышенное напряжение на конструктивном узле ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) ( 13A06.X1.80/77 )’

Overvoltage at component ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) ( 13A06.X1.80/77 )’

88000

Die Spannung der Klemme 15 ist unplausibel.

Напряжение клеммы 15 недостоверно.

The voltage of circuit 15 is implausible.

88100

Die Spannung der Klemme 30 ist unplausibel.

Напряжение клеммы 30 недостоверно.

The voltage of circuit 30 is implausible.

88200

Das Steuergerät ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison))’ hat Unterspannung erkannt.

Блок управления ’13A06 (блок управления автоматической коробки передач (Allison))’ опознал пониженное напряжение.

Control unit ’13A06 (Automatic transmission control unit (Allison))’ has detected an undervoltage.

88300

Das Steuergerät ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison))’ hat Überspannung erkannt.

Блок управления ’13A06 (блок управления автоматической коробки передач (Allison))’ опознал повышенное напряжение.

Control unit ’13A06 (Automatic transmission control unit (Allison))’ has detected an overvoltage.

088A00

Eine Wartung des Ölfilters für das Getriebeöl ist fällig.

Требуется техобслуживание масляного фильтра для масла КП.

Maintenance of the oil filter for the transmission fluid is due.

088B00

Der Ölfilter für das Getriebeöl muss umgehend gewartet werden.

Следует незамедлительно обслужить масляный фильтр для масла КП.

The oil filter for the transmission fluid must be serviced without delay.

89400

Die Kupplung rutscht.

Сцепление буксует.

The clutch slips.

89700

Der Zustand des Getriebeöls ist nicht in Ordnung.

Состояние масла КП не в порядке.

The condition of the transmission oil is not OK.

96000

Das am Pin 13A06.X1.80/74 angeschlossene Magnetventil hat Unterbrechung.

Подключённый к контакту 13A06.X1.80/74 электромагнитный клапан имеет обрыв.

The solenoid valve connected at pin 13A06.X1.80/74 has an open circuit.

96100

Das Signal des Bauteils ‘Magnetventil 13A06.X1.80/74’ ist unplausibel.

Сигнал конструктивного узла ‘Magnetventil 13A06.X1.80/74’ недостоверен.

The signal of component ‘Magnetventil 13A06.X1.80/74’ is implausible.

96200

Das am Pin 13A06.X1.80/74 angeschlossene Magnetventil hat Kurzschluss nach Masse.

Подключённый к контакту 13A06.X1.80/74 электромагнитный клапан имеет замыкание на массу.

The solenoid valve connected at pin 13A06.X1.80/74 has a short circuit to ground.

96300

Das am Pin 13A06.X1.80/74 angeschlossene Magnetventil hat Kurzschluss nach Plus.

Подключённый к контакту 13A06.X1.80/74 электромагнитный клапан имеет замыкание на плюс.

The solenoid valve connected at pin 13A06.X1.80/74 has a short circuit to positive.

96400

Das am Pin 13A06.X1.80/52 angeschlossene Magnetventil hat Unterbrechung.

Подключённый к контакту 13A06.X1.80/52 электромагнитный клапан имеет обрыв.

The solenoid valve connected at pin 13A06.X1.80/52 has an open circuit.

96600

Das am Pin 13A06.X1.80/52 angeschlossene Magnetventil hat Kurzschluss nach Masse.

Подключённый к контакту 13A06.X1.80/52 электромагнитный клапан имеет замыкание на массу.

The solenoid valve connected at pin 13A06.X1.80/52 has a short circuit to ground.

96700

Das am Pin 13A06.X1.80/52 angeschlossene Magnetventil hat Kurzschluss nach Plus.

Подключённый к контакту 13A06.X1.80/52 электромагнитный клапан имеет замыкание на плюс.

The solenoid valve connected at pin 13A06.X1.80/52 has a short circuit to positive.

96800

Das am Pin 13A06.X1.80/33 angeschlossene Magnetventil hat Unterbrechung.

Подключённый к контакту 13A06.X1.80/33 электромагнитный клапан имеет обрыв.

The solenoid valve connected at pin 13A06.X1.80/33 has an open circuit.

97000

Das am Pin 13A06.X1.80/33 angeschlossene Magnetventil hat Kurzschluss nach Masse.

Подключённый к контакту 13A06.X1.80/33 электромагнитный клапан имеет замыкание на массу.

The solenoid valve connected at pin 13A06.X1.80/33 has a short circuit to ground.

97100

Das am Pin 13A06.X1.80/33 angeschlossene Magnetventil hat Kurzschluss nach Plus.

Подключённый к контакту 13A06.X1.80/33 электромагнитный клапан имеет замыкание на плюс.

The solenoid valve connected at pin 13A06.X1.80/33 has a short circuit to positive.

97300

Unterspannung am Bauteil ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) ( 13A06.X1.80/51 )’

Пониженное напряжение на конструктивном узле ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) ( 13A06.X1.80/51 )’

Undervoltage on component ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) ( 13A06.X1.80/51 )’

97400

Überspannung am Bauteil ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) ( 13A06.X1.80/51 )’

Повышенное напряжение на конструктивном узле ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) ( 13A06.X1.80/51 )’

Overvoltage at component ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) ( 13A06.X1.80/51 )’

97600

Unterspannung am Bauteil ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) ( 13A06.X1.80/19 )’

Пониженное напряжение на конструктивном узле ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) ( 13A06.X1.80/19 )’

Undervoltage on component ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) ( 13A06.X1.80/19 )’

97700

Überspannung am Bauteil ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) ( 13A06.X1.80/19 )’

Повышенное напряжение на конструктивном узле ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) ( 13A06.X1.80/19 )’

Overvoltage at component ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) ( 13A06.X1.80/19 )’

097A00

Das am Pin 13A06.X1.80/51 angeschlossene Magnetventil hat Unterbrechung.

Подключённый к контакту 13A06.X1.80/51 электромагнитный клапан имеет обрыв.

The solenoid valve connected at pin 13A06.X1.80/51 has an open circuit.

097B00

Das am Pin 13A06.X1.80/19 angeschlossene Magnetventil hat Unterbrechung.

Подключённый к контакту 13A06.X1.80/19 электромагнитный клапан имеет обрыв.

The solenoid valve connected at pin 13A06.X1.80/19 has an open circuit.

179000

Das Bauteil ’13S01 (Schalter Gangwahl Getriebe)’ ist nicht kalibriert.

Конструктивный узел ’13S01 (выключатель выбора передачи КП)’ не откалиброван.

Component ’13S01 (Transmission gear selection switch)’ is not calibrated.

218400

Unterspannung am Bauteil ’13B03: Sensor Temperatur Wasser’

Пониженное напряжение на конструктивном узле ’13B03: Sensor Temperatur Wasser’

Undervoltage on component ’13B03: Sensor Temperatur Wasser’

218500

Überspannung am Bauteil ’13B03: Sensor Temperatur Wasser’

Повышенное напряжение на конструктивном узле ’13B03: Sensor Temperatur Wasser’

Overvoltage at component ’13B03: Sensor Temperatur Wasser’

266900

Die Spannungsversorgung des Bauteils ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/71′ hat Unterbrechung.

Электропитание конструктивного узла ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/71′ имеет обрыв.

The power supply of component ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/71′ has an open circuit.

267000

Die Spannungsversorgung des Bauteils ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/71′ ist zu gering.

Электропитание конструктивного узла ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/71′ слишком мало.

The power supply of the component ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/71′ is too low.

267100

Die Spannungsversorgung des Bauteils ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/71′ ist zu hoch.

Электропитание конструктивного узла ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/71′ слишком велико.

The power supply of the component ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/71′ is too high.

268400

Die Spannungsversorgung des Bauteils ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/31′ hat Unterbrechung.

Электропитание конструктивного узла ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/31′ имеет обрыв.

The power supply of component ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/31′ has an open circuit.

268500

Die Spannungsversorgung des Bauteils ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/31′ ist zu gering.

Электропитание конструктивного узла ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/31′ слишком мало.

The power supply of the component ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/31′ is too low.

268600

Die Spannungsversorgung des Bauteils ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/31′ ist zu hoch.

Электропитание конструктивного узла ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/31′ слишком велико.

The power supply of the component ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison)) 13A06.X1.80/31′ is too high.

271400

Das am Pin 13A06.X1.80/55 angeschlossene Druckregelventil schließt nicht.

Подключённый к контакту 13A06.X1.80/55 клапан регулирования давления не закрывается.

The pressure regulating valve connected at pin 13A06.X1.80/55 does not close.

271500

Das am Pin 13A06.X1.80/55 angeschlossene Druckregelventil öffnet nicht.

Подключённый к контакту 13A06.X1.80/55 клапан регулирования давления не открывается.

The pressure regulating valve connected at pin 13A06.X1.80/55 does not open.

271800

Das am Pin 13A06.X1.80/55 angeschlossene Magnetventil hat Unterbrechung.

Подключённый к контакту 13A06.X1.80/55 электромагнитный клапан имеет обрыв.

The solenoid valve connected at pin 13A06.X1.80/55 has an open circuit.

272000

Unterspannung des Bauteils ‘Magnetventil 13A06.X1.80/55’

Пониженное напряжение конструктивного узла ‘Magnetventil 13A06.X1.80/55’

Undervoltage of the component ‘Magnetventil 13A06.X1.80/55’

272100

Überspannung am Bauteil ‘Magnetventil 13A06.X1.80/55’

Повышенное напряжение на конструктивном узле ‘Magnetventil 13A06.X1.80/55’

Overvoltage at component ‘Magnetventil 13A06.X1.80/55’

272300

Das am Pin 13A06.X1.80/36 angeschlossene Druckregelventil schließt nicht.

Подключённый к контакту 13A06.X1.80/36 клапан регулирования давления не закрывается.

The pressure regulating valve connected at pin 13A06.X1.80/36 does not close.

272400

Das am Pin 13A06.X1.80/36 angeschlossene Druckregelventil öffnet nicht.

Подключённый к контакту 13A06.X1.80/36 клапан регулирования давления не открывается.

The pressure regulating valve connected at pin 13A06.X1.80/36 does not open.

272700

Das am Pin 13A06.X1.80/36 angeschlossene Magnetventil hat Unterbrechung.

Подключённый к контакту 13A06.X1.80/36 электромагнитный клапан имеет обрыв.

The solenoid valve connected at pin 13A06.X1.80/36 has an open circuit.

272900

Unterspannung des Bauteils ‘Magnetventil 13A06.X1.80/36’

Пониженное напряжение конструктивного узла ‘Magnetventil 13A06.X1.80/36’

Undervoltage of the component ‘Magnetventil 13A06.X1.80/36’

273000

Überspannung am Bauteil ‘Magnetventil 13A06.X1.80/36’

Повышенное напряжение на конструктивном узле ‘Magnetventil 13A06.X1.80/36’

Overvoltage at component ‘Magnetventil 13A06.X1.80/36’

273600

Das Bauteil ’13Y06 (Magnetventil Retarder)’ hat Unterbrechung.

Конструктивный узел ’13Y06 (электромагнитный клапан тормоза-замедлителя (ретардера))’ имеет обрыв.

Component ’13Y06 (Retarder solenoid valve)’ has an open circuit.

273800

Unterspannung am Bauteil ’13Y06 (Magnetventil Retarder)’

Пониженное напряжение на конструктивном узле ’13Y06 (электромагнитный клапан тормоза-замедлителя (ретардера))’

Undervoltage on component ’13Y06 (Retarder solenoid valve)’

273900

Überspannung am Bauteil ’13Y06 (Magnetventil Retarder)’

Повышенное напряжение на конструктивном узле ’13Y06 (электромагнитный клапан тормоза-замедлителя (ретардера))’

Overvoltage at component ’13Y06 (Retarder solenoid valve)’

273F00

Das Retarderöl hat Übertemperatur.

Масло тормоза-замедлителя (ретардера) имеет повышенную температуру.

The retarder oil has overtemperature.

274200

Unterspannung am Bauteil ’14B02 (Sensor Öltemperatur Retarder)’

Пониженное напряжение на конструктивном узле ’14B02 (датчик температуры масла тормоза-замедлителя (ретардера))’

Undervoltage on component ’14B02 (Retarder oil temperature sensor)’

274300

Überspannung am Bauteil ’14B02 (Sensor Öltemperatur Retarder)’

Повышенное напряжение на конструктивном узле ’14B02 (датчик температуры масла тормоза-замедлителя (ретардера))’

Overvoltage at component ’14B02 (Retarder oil temperature sensor)’

276100

Das am Pin 13A06.X1.80/37 angeschlossene Magnetventil hat Unterbrechung.

Подключённый к контакту 13A06.X1.80/37 электромагнитный клапан имеет обрыв.

The solenoid valve connected at pin 13A06.X1.80/37 has an open circuit.

276300

Überspannung am Bauteil ‘Magnetventil 13A06.X1.80/37’

Повышенное напряжение на конструктивном узле ‘Magnetventil 13A06.X1.80/37’

Overvoltage at component ‘Magnetventil 13A06.X1.80/37’

276400

Unterspannung am Bauteil ‘Magnetventil 13A06.X1.80/37’

Пониженное напряжение на конструктивном узле ‘Magnetventil 13A06.X1.80/37’

Undervoltage on component ‘Magnetventil 13A06.X1.80/37’

279300

Das Signal des Bauteils ’13S01 (Schalter Gangwahl Getriebe)’ ist fehlerhaft.

Сигнал от конструктивного узла ’13S01 (выключатель выбора передачи КП)’ нарушен.

The signal from component ’13S01 (Transmission gear selection switch)’ is faulty.

C07300

Die CAN-Kommunikation mit dem Bauteil ’13S01 (Schalter Gangwahl Getriebe)’ ist fehlerhaft.

Связь по шине CAN с конструктивным узлом ’13S01 (выключатель выбора передачи КП)’ нарушена.

CAN communication with component ’13S01 (Transmission gear selection switch)’ is faulty.

C07400

Die Kommunikation auf dem CAN-Bus (CAN 4 (Antriebs-CAN)) hat eine Funktionsstörung.

Связь по шине данных CAN (CAN 4 (шина данных CAN силовой передачи)) имеет функциональное нарушение.

Communication on the CAN bus (CAN 4 (Drive train CAN)) has a malfunction.

C10000

Die Kommunikation auf dem CAN-Bus (CAN 4 (Antriebs-CAN)) ist unterbrochen.

Обмен данными по шине CAN (CAN 4 (шина данных CAN силовой передачи)) прерван.

Communication on the CAN bus (CAN 4 (Drive train CAN)) is interrupted.

C10300

Die CAN-Kommunikation mit dem Bauteil ’13S01 (Schalter Gangwahl Getriebe)’ ist fehlerhaft.

Связь по шине CAN с конструктивным узлом ’13S01 (выключатель выбора передачи КП)’ нарушена.

CAN communication with component ’13S01 (Transmission gear selection switch)’ is faulty.

C30400

Das Bauteil ’13S01 (Schalter Gangwahl Getriebe)’ ist nicht kompatibel.

Конструктивный узел ’13S01 (выключатель выбора передачи КП)’ несовместим.

Component ’13S01 (Transmission gear selection switch)’ is not compatible.

C40000

Die CAN-Signale sind unplausibel.

Сигналы по CAN недостоверны.

The CAN signals are implausible.

C40400

Die Daten des Bauteils ’13S01 (Schalter Gangwahl Getriebe)’ sind unplausibel.

Данные конструктивного узла ’13S01 (выключатель выбора передачи КП)’ недостоверны.

The data of component ’13S01 (Transmission gear selection switch)’ are implausible.

060C00

Der Prozessor im Steuergerät ’13A06 (Steuergerät Automatikgetriebe (Allison))’ hat Funktionsstörung.

Процессор в блоке управления ’13A06 (блок управления автоматической коробки передач (Allison))’ имеет функциональное нарушение.

The processor in the control unit ’13A06 (Automatic transmission control unit (Allison))’ has a malfunction.

64300

Die Referenzspannung für Sensoren (Pin 13A06.X1.80/12) hat Kurzschluss nach Plus.

Опорное напряжение для датчиков (контакт 13A06.X1.80/12) имеет замыкание на плюс.

The reference voltage for sensors (pin 13A06.X1.80/12) has a short circuit to positive.

71100

Die Signalspannung des Bauteils ’14B02 (Sensor Öltemperatur Retarder)’ ist unplausibel.

Напряжение сигнала конструктивного узла ’14B02 (датчик температуры масла тормоза-замедлителя (ретардера))’ недостоверно.

The signal voltage of component ’14B02 (Retarder oil temperature sensor)’ is implausible.

60000

Solenoid Controller Serial Peripheral Interface (SPI) Communication Bus Off

07CE00

Neutral At Stop Not Functioning

0C2B00

Electric Pump Feedback Signal

279700

Electric Pump Hydraulic Loss

C28700

Lost Communication with Electric Pump

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